La Casa Blanca celebró este martes la firma de la versión final del USMCA con México y Canadá (USMCA) como «el mayor y mejor pacto comercial de la historia del mundo», a la vez que señaló que es «un enorme triunfo» para los trabajadores y empresarios estadounidenses.
«Gracias al liderazgo del presidente Donald Trump, el acuerdo comercial EE.UU.-México-Canadá (USMCA, en inglés) ofrecerá un enorme triunfo para los trabajadores, agricultores, granjeros, sindicatos y negocios de EE.UU. que conllevará más empleos estadounidenses», señaló Stephanie Grisham, la portavoz presidencial, en un comunicado.
Por ello, no dudó en calificarlo como «el mayor y mejor acuerdo comercial de la historia del mundo».
En la firma del tratado, que tuvo lugar en el Palacio Nacional de México y estuvo atestiguada por el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, participaron el subsecretario para América del Norte de ese país, Jesús Seade; el representante de Comercio Exterior, Robert Lighthizer, y la viceprimer ministra de Canadá, Chrystia Freeland.
Antes de la ratificación, la presidente de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, quien mantenía bloqueado el proceso de ratificación, dio hoy su respaldo a la nueva versión del tratado y abrió la puerta a que sea aprobado por la Cámara Baja antes del 20 de diciembre, cuando inicia el receso navideño.
En conferencia de prensa desde Washington, Pelosi expresó que el acuerdo modificado es «infinitamente mejor que lo que la Administración propuso en primer lugar».
La legisladora demócrata se refería al USMCA inicial que Trump firmó el 30 de noviembre de 2018 con los mandatarios de México, Enrique Peña Nieto, y de Canadá, Justin Trudeau, para sustituir el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en vigor desde 1994.
«Esperamos trabajar duramente para que se apruebe el texto legislativo antes de final de año», agregó Grisham, dado que deberá a continuación ser refrendado por el Senado.
El USMCA definitivo firmado este martes en México incluye, entre otras cuestiones, que el 75 % de los componentes de automóvil se fabriquen en Estados Unidos, Canadá y México para evitar aranceles, y que el 40 % de las piezas sean hechas por trabajadores que ganen al menos 16 dólares la hora para 2023.
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