Los precios de la gasolina alcanzaron un nuevo récord el 31 de mayo después de que la Unión Europea acordara una prohibición parcial de las importaciones de petróleo ruso para finales de 2022 como parte del sexto paquete de sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania.
En Estados Unidos, los precios en las gasolineras subieron hasta un promedio nacional de 4.622 dólares por galón, según la AAA, frente a los 4.619 dólares del 30 de mayo y los 4.598 dólares de hace una semana.
La subida de precios supone un aumento de 1.576 dólares con respecto a estas fechas en 2021.
En el Reino Unido, el precio de la gasolina subió a 173.02 peniques por litro (2.18 dólares) el 31 de mayo, según la empresa británica de servicios automovilísticos RAC, que controla diariamente los precios de los combustibles al por mayor y al por menor.
El costo promedio de llenar un coche familiar de 55 litros con gasolina sin plomo es ahora de 95.16 libras (119.73 dólares), según RAC, y es probable que los precios sigan aumentando.
“La decisión de la UE de prohibir la mayor parte de las importaciones de petróleo ruso hará que el precio del barril suba aún más, lo que supondrá una desgracia más para los precios del combustible en el Reino Unido”, dijo el portavoz de combustible de RAC, Simon Williams, a Sky News.
“El precio al por mayor de la gasolina ya ha estado aumentando debido al aumento de la demanda de conducción en verano”, dijo Williams, añadiendo que los precios medios de la gasolina podrían subir a 180 peniques por litro (2.26 dólares) “en cuestión de días”, y el precio podría seguir subiendo hasta 185 peniques por litro (2.33 dólares), dijo.
El aumento récord de los precios se produce después de que los líderes de la UE acordaran finalmente un plan para bloquear aproximadamente el 90% de las importaciones de petróleo de Rusia a la UE para finales de 2022, después de que la decisión se retrasara por la preocupación de algunos miembros por los problemas de suministro.
A principios de mayo, el primer ministro húngaro, Viktor Orban, dijo que la prohibición de la UE a las importaciones de petróleo ruso equivaldría a una “bomba nuclear” para la economía de su país e insistió en que la nación solo aceptaría dicha prohibición si se garantizaba la seguridad de su suministro de petróleo.
Hungría, país sin litoral, depende en gran medida del petróleo ruso, del que se abastece en casi un 65% y en un 85% de la gasolina.
El embargo de petróleo recién anunciado abarca las importaciones de petróleo ruso a la UE que se transportan por mar. Otro 10% que se suministra por oleoducto está exento, tal como solicitó Hungría, que depende exclusivamente de los oleoductos para transportar el petróleo.
Charles Michel, jefe del Consejo de la UE, dijo que el acuerdo cortará una “enorme fuente de financiación de su maquinaria bélica”, refiriéndose a Rusia, al tiempo que ejercerá la máxima presión sobre el Kremlin para que ponga fin a la guerra en Ucrania.
En un posteo posterior en Twitter, Michel dijo que las sanciones afectarán inmediatamente al 75% de las importaciones de petróleo ruso y que el 90% del petróleo ruso importado a Europa estará prohibido para finales de año.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, eleogió la medida como un “importante paso adelante” en una declaración el 31 de mayo, afirmando también que el bloque “volverá pronto a la cuestión del 10 por ciento restante del petróleo de los oleoductos”.
Moscú pareció restar importancia a la noticia de la prohibición, afirmando que simplemente se dirigiría a otros importadores.
“Como bien dijo ayer, #Rusia encontrará otros importadores. Cabe destacar que ahora contradice su propia declaración de ayer. Un cambio de mentalidad muy rápido indica que la #UE no está en buena forma”, escribió en Twitter Mijaíl Uliánov, representante permanente de Rusia ante las organizaciones internacionales en Viena, en referencia a la presidenta de la UE.
Los líderes de la UE también acordaron excluir al mayor banco ruso, Sberbank, del sistema de pagos internacionales SWIFT y prohibieron a otras tres emisoras estatales rusas que, según los funcionarios, “difunden de forma muy típica la desinformación de la que hemos sido testigos en las últimas semanas y meses”.
También se prohíben los seguros y reaseguros de barcos rusos por parte de empresas de la UE y se prohíbe prestar a las empresas rusas una serie de servicios empresariales.
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