Proponen multar a peatones que crucen la calle mirando el móvil en Nueva York

Por Anastasia Gubin - La Gran Época
18 de Mayo de 2019 Actualizado: 18 de Mayo de 2019

Los peatones que observen o envíen mensajes de texto y ejecuten otros comandos mientras al mismo tiempo crucen las calles de Nueva York podrían ser multados en un futuro cercano.

Un proyecto de ley S5476fue presentado al senado y si se aprueba la multa por hacerlo sería de USD 5 a 50 por una primera infracción; de USD 5 a 100 por una segunda infracción, y de USD 5 a 250 por una tercera infracción dentro de los 18 meses.

Prohíbe que un peatón utilice un dispositivo electrónico portátil mientras está cruzando una carretera. La intención de esta legislación es proteger tanto peatones y conductores de consecuencias graves e incluso fatales debido a distracción durante el uso de un dispositivo móvil”, dice el documento del Senado.

Luego aclara que “utilizar significa tener un dispositivo electrónico portátil mientras vea, tome o transmita imágenes, juegue o realice comandos o solicite acceso a la página de Internet de todo el mundo, componga, envíe, lea, vea, transmita, navegue, ahorre o recupere el correo electrónico, mensajes de texto, mensajes instantáneos o otros datos electrónicos”.

Imagen de archivo del 18 de noviembre de 2018. (FABRICE COFFRINI / AFP / Getty Images)

La ley patrocinada por un parlamentario de Brooklyn, Félix Ortiz, dice que existirán excepciones como enviar un mensajes de texto a la policía, el departamento de bomberos, el hospital, el consultorio de un médico o una clínica de salud, dice el informe.

Como argumento el documento informa que las lesiones ocurridas por estar trabajando en un equipo electrónico al cruzar la calle “han crecido a lo largo de los años a medida que también aumentó el uso del celular”.

Un hombre toma una foto con su teléfono inteligente en medio de la calle cerca del sitio de una explosión de una tubería de vapor en la Quinta Avenida cerca del distrito de Flatiron el 19 de julio de 2018 en la ciudad de Nueva York. Los edificios fueron evacuados y se cerraron varias calles dentro del área. (Drew Angerer / Getty Images)

Se han registrado más de 500 en el año 2000. más de 2000 en 2011, según estadísticas de las oficinas de tráfico. En 2013 se registraron 4432 muertes y 69.000 lesionados. En su mayoría ocurrieron en Nueva York, Los Ángeles y Chicago.

Las muertes por accidentes de tráfico en la ciudad de Nueva York han aumentado en 2019 en comparación con el mismo período de tiempo de 2018 y parte de ellos son por confusión de los peatones.

El proyecto de ley de Ortiz no fue aprobado en la Asamblea el año pasado, pero este año, el senador del estado de Queens, John Liu, lo presentó.

Liu dijo a Gothamist que dio su apoyo a la ley en el Senado porque ha “recibido quejas de los electores sobre el problema y la sugerencia de que debería haber una ley. Incluyendo padres que no quieren que sus hijos envíen mensajes de texto mientras caminan, mucho menos mientras cruzan la calle”.

Además señaló que la afirmación de que enviar mensajes de texto y cruzar la calle es un problema de salud pública en crecimiento “es de sentido común”, por lo que no requería pruebas.

Cruzar la calle distraido mirando el celular podrá significar una multa en Nueva York. Imagen de archivo. (FABRICE COFFRINI/AFP/Getty Images)

“Desafortunadamente, se necesita un poco de legislación y la posibilidad de una multa mínima para que la gente piense en lo que está haciendo”, añadió.

El senador Andrew Gounardes añadió que “todos los que usan la carretera tienen la obligación de usarlas de manera segura y responsable, ya sean conductores, ciclistas o peatones”.

“Por supuesto, los peatones deben cruzar la calle de manera responsable y no de una manera insegura o imprudente. Pero conducir es un privilegio y los conductores tienen la responsabilidad especial de conducir de manera segura porque tienen el poder de quitarse la vida”, dijo a Gothamist.

Según Liu “este proyecto de ley de ninguna manera exime a los conductores de su responsabilidad primordial de ceder el paso a los peatones“. De hecho las cifras muestran que los conductores, no los peatones, son abrumadoramente responsables de los choques. “Sin embargo, pone un poco de responsabilidad por parte de los peatones”.

“Una multa de $ 25 a $ 50 por cruzar la calle sin cuidado no es el fin del mundo”, dijo el senador.

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