“Toneladas” de vehículos eléctricos anegados tras el huracán Ian se incendian, dice jefe de bomberos

Por Katabella Roberts
07 de octubre de 2022 10:50 AM Actualizado: 07 de octubre de 2022 10:50 AM

Los bomberos de Florida se enfrentan a un nuevo reto tras el paso del huracán Ian, las baterías de los vehículos eléctricos (VE) anegados están estallando en llamas.

El jefe de finanzas de Florida y jefe de bomberos del estado, Jimmy Patronis, advirtió a través de Twitter el 6 de octubre sobre el aumento de incidentes en los que las baterías de los vehículos eléctricos se han corroído tras la tormenta, provocando incendios.

«Hay una tonelada de vehículos eléctricos inutilizados por Ian. Cuando esas baterías se corroen, comienzan los incendios. Es un nuevo reto al que nuestros bomberos no se habían enfrentado antes», dijo Patronis. «Al menos a esta escala».

Patronis compartió un vídeo junto al tuit en el que se ve a los bomberos de North Collier Fire Rescue (NCFR) intentando apagar el humo procedente de un vehículo eléctrico en medio de una carretera muy transitada.

Patronis dijo que hay una «tonelada de vehículos eléctricos inutilizados por Ian».

Una mujer dijo que los bomberos ya habían rociado el vehículo con 1500 galones de agua, pero que el humo persistía. «Eso demuestra lo peligrosos que son estos incendios», afirmó la mujer, añadiendo que los bomberos seguirán ahora «ahogando» el vehículo con agua hasta que se enfríe.

En el vídeo se puede escuchar a otro hombre diciendo que el vehículo probablemente seguirá echando humo «durante días».

«Se necesita una formación especial y un conocimiento de los vehículos eléctricos para garantizar que estos incendios se apaguen de forma rápida y segura», dijo Patronis en una cadena de tuit.

«Difícil de extinguir»

Los funcionarios de North Collier Fire Rescue (NCFR) también advirtieron del aumento de los riesgos que suponen los Vehículos eléctricos (VE) inundados, retuiteando el consejo de un usuario de Twitter que explicaba que cualquier VE anegado con agua salada debería alejarse de cualquier estructura debido al riesgo extremo de incendio que es «difícil de extinguir».

El gobierno de Biden está impulsando regularmente la venta de más vehículos eléctricos en todo Estados Unidos como parte del objetivo del presidente de garantizar que la mitad de todos los automóviles nuevos que se vendan en 2030 sean de cero emisiones, en línea con su objetivo de reducir para 2030 las emisiones entre un 50 y un 52 por ciento por debajo de los niveles de 2005.

Florida tiene el segundo mayor número de vehículos eléctricos registrados en el país, por detrás de California, según el Departamento de Energía. En diciembre de 2021, había más de 95,000 vehículos eléctricos registrados en el estado, mientras que en California había 563,070.

Un análisis de los incendios de vehículos realizado por AutoInsuranceEZ publicado a principios de este año encontró 3474 incendios registrados por cada 100,000 ventas de vehículos híbridos, mientras que había 1529 incendios por cada 100,000 ventas de vehículos de gas. Los vehículos eléctricos quedaron en tercer lugar, con 25.1 incendios por cada 100.000 ventas.

Si bien los vehículos eléctricos se incendian con menos frecuencia, pueden ser más difíciles de apagar que los incendios de coches de gasolina, siendo las baterías de iones de litio la principal causa de los incendios en estos vehículos, dice el sitio web de seguros de automóviles en la comparación.

La última advertencia del jefe de bomberos del estado de Florida se produjo poco después de que los 50 estados de EE. UU. recibieran la aprobación final para iniciar la construcción de una red nacional de miles de cargadores de vehículos eléctricos que cubren aproximadamente 75,000 millas de carretera en todo el país.

Esta iniciativa tendrá acceso a toda la financiación del Programa Nacional de Infraestructura para Vehículos Eléctricos (NEVI) de los años fiscales 2022 y 2023, que asciende a más de 1500 millones de dólares para esos dos años. Esta financiación se hizo posible tras la ley de infraestructuras promulgada el año pasado por el Presidente Joe Biden.


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