Administración Trump apoya el primer “envío aéreo masivo” de vacunas para COVID-19

Por Zachary Stieber
28 de Noviembre de 2020
Actualizado: 28 de Noviembre de 2020

El gobierno federal dijo el viernes que apoyó el primer envío masivo aéreo de una vacuna para el COVID-19, la enfermedad causada por el virus del PCCh (Partido Comunista Chino).

“Como resultado del histórico ritmo de desarrollo de la vacuna a través de la Operación Warp Speed y una cuidadosa planificación logística, la FAA apoya hoy el primer envío masivo por aire de una vacuna”, dijo la Administración Federal de Aviación (FAA) en un comunicado enviado por correo electrónico a The Epoch Times.

La Operación Warp Speed es un esfuerzo público y privado para acelerar el desarrollo de las vacunas y la terapéutica del COVID-19.

La FAA estableció un equipo de transporte aéreo de vacunas para el COVID-19 en octubre para asegurarse de que las vacunas para la enfermedad pudieran ser transportadas de forma segura, rápida y eficiente.

“Varias vacunas necesitan continuas temperaturas frías durante el transporte, que en algunas circunstancias requieren hielo seco, un material peligroso. La FAA está trabajando con los fabricantes, las compañías aéreas y las autoridades aeroportuarias para proporcionar orientación sobre la aplicación de los requisitos reglamentarios vigentes para el transporte seguro de grandes cantidades de hielo seco en la carga aérea”, declaró la administración.

Dos candidatas a vacunas parecen estar cerca de estar listas para su distribución y administración. Pfizer solicitó esta semana la autorización de uso de emergencia para su candidata, desarrollada con BioNTech, y Moderna planea presentar una solicitud pronto.

Como parte de la Operación Warp Speed, las candidatas a vacuna fueron fabricadas incluso con la posibilidad de que no resultaran seguras o efectivas.

El comité asesor de vacunas de los Centros de Control y Prevención de Enfermedades se reúne el martes para decidir quién recibirá las primeras dosis de las vacunas. La aprobación de las vacunas por parte de la Administración de Drogas y Alimentos es necesaria antes de su aplicación. Un comité asesor de la administración se reunirá el 10 de diciembre, estableciendo la posibilidad de que las dosis se empiecen a administrar poco después.

El viernes, United Airlines comenzó a operar vuelos charter para colocar las dosis de la vacuna de Pfizer, reportó el Wall Street Journal, citando a personas familiarizadas con el tema.

Un portavoz de United se negó a comentar sobre ese reportaje pero dijo a The Epoch Times que la compañía estableció un equipo durante el verano “para ayudar a asegurar que tenemos las personas, productos, servicios y asociaciones adecuadas para apoyar un esfuerzo de distribución de vacunas a escala mundial”.

Un avión de United Airlines en la rampa del aeropuerto de Renton adyacente a la fábrica de Boeing en Renton, Washington, el 18 de noviembre de 2020. (Jason Redmond/AFP vía Getty Images)

“Nos hemos comprometido con nuestros clientes farmacéuticos y médicos a apoyar de forma segura y eficaz sus necesidades de transporte de vacunas”, añadió el portavoz. “La seguridad de estos productos es nuestra prioridad y estamos orgullosos de ser un socio de confianza en estos esfuerzos”.

Otras aerolíneas también se están preparando para transportar las vacunas.

“Hemos establecido una red de miembros del equipo que se especializan en envíos en condiciones críticas de temperatura, y trabajamos estrechamente con la FAA en las regulaciones que rigen los envíos transportados con hielo seco. Hemos trabajado con la FAA para aumentar los límites de hielo seco en nuestros vuelos de carga de gran tamaño”, dijo American Airlines en una declaración a los medios de comunicación.

Pfizer dice que su vacuna debe ser enviada a una temperatura de -94 grados Fahrenheit. El gobernador de Virginia Occidental, Jim Justice, un republicano, dijo a los periodistas esta semana que la vacuna de Pfizer es excelente pero que su distribución es complicada debido a los requisitos de temperatura.

Pfizer lanzó un programa piloto a principios de este mes en cuatro estados —Rhode Island, Texas, Nuevo México y Tennessee— para ayudar a los estados a planificar mejor el despliegue y la administración de la vacuna.

Doug Parker, director general de American, dijo en un post en LinkedIn que la compañía está “preparándose para desempeñar un papel crítico en la distribución de las vacunas para el COVID tan pronto como estén listas”. American trasladó con éxito un ensayo del embalaje térmico de una importante empresa farmacéutica de Miami a Sudamérica, dijo.

FedEx y DHL International han tomado medidas para poder enviar las vacunas y rastrearlas mientras UPS y Deutsche Lufthansa están construyendo grupos de congeladores en los centros de los aeropuertos para almacenar las vacunas entre los vuelos, informó el Journal.

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