Uno de los barcos «mejor preservados» de la época de Colón encontrado en tiempos modernos -completo, con cañones giratorios y una bomba de achique- fue descubierto gracias a la tecnología de mapeo en 3D.
Investigadores de una universidad británica cartografiaron el naufragio de «gran importancia arqueológica e histórica» que se encontraba bien conservado en las aguas salobres del Mar Báltico de Europa.
«Es casi como si se hubiese hundido ayer, los mástiles en su lugar y el casco intacto», dijo el Dr. Rodrigo Pacheco-Ruiz, uno de los investigadores de la Universidad de Southampton.
«En la cubierta principal hay un hallazgo increíblemente raro: el bote utilizado para transportar a la tripulación hacia y desde el barco, apoyado en el mástil principal», dijo Pacheco-Ruiz en un comunicado. «Es una vista verdaderamente asombrosa».
El buque fue detectado por radar en 2009 y fue cartografiado este año como parte del trabajo realizado por los especialistas en estudios MMT.
«Este barco es contemporáneo a los tiempos de Cristóbal Colón y Leonardo Da Vinci», dijo Pacheco-Ruiz. «Sin embargo, demuestra un notable nivel de conservación después de 500 años en el fondo del mar, gracias a las frías y salobres aguas del Báltico».
Los investigadores no han revelado la ubicación exacta de los restos ni han especificado dónde creen que fue construido.
Sin embargo, compararon el naufragio con el del famoso buque de guerra sueco llamado Marte, que también se encontró en el fondo del Mar Báltico, donde descansaba hacía 450 años.
«A diferencia de los restos dispersos de Marte, que explotaron en batalla, este naufragio recién descubierto yace en el lecho marino con la estructura de su casco preservada desde la quilla hasta la cubierta superior y todos sus mástiles y algunos elementos de la jarcia de amarre permanecen aún en su lugar», señaló la universidad en una declaración.
«Es raro encontrar un barco en una condición tan asombrosa que precede a los buques más grandes y poderosos que participaron en los últimos Siete Años de Guerras del Norte (1563-1570), un período de gran importancia que definió el camino de la modernización de las naciones escandinavas», dijeron los investigadores.
El naufragio intacto más antiguo
Investigadores del mismo departamento de la Universidad de Southampton el año pasado formaron parte de un equipo que descubrió el naufragio intacto más antiguo del mundo, de 2400 años de antigüedad, en el Mar Negro.
El barco fue encontrado a una profundidad de 2 kilómetros, utilizando tecnología de última generación que antes solo estaba disponible para empresas petroleras, de gas y de energía renovable.
El barco está diseñado en el estilo de un antiguo barco comercial griego conocido solo por las obras de arte antiguas, hasta ahora.
Fue oficialmente fechado por radiocarbono como perteneciente al año 400 a.C., después de haber sido descubierto por primera vez por el Proyecto de Arqueología Marítima del Mar Negro (PAM del Mar Negro) el año 2017, según un comunicado del 23 de octubre de 2018.
«Un barco, que sobrevive intacto, del mundo clásico, yaciendo a más de 2 kilómetros de profundidad, es algo que nunca hubiera creído posible», dijo el profesor de la Universidad de Southampton Jon Adams, el investigador principal del PAM del Mar Negro en una declaración en ese momento.
«Esto cambiará nuestra comprensión de la construcción naval y la navegación en el mundo antiguo», señaló Adams.
Según la declaración, el diseño de la embarcación «anteriormente solo podía ser visto en la cerámica griega antigua, como en el ‘Jarrón de las Sirenas’ en el Museo Británico».
El «Jarrón de las Sirenas» representa el momento en que Odiseo, el héroe del clásico de Homero, es amarrado al mástil del barco que lo lleva más allá de las sirenas que lo atraerían a su muerte. La pieza está fechada en el año 480 a.C.
El barco pudo sobrevivir intacto durante más de 2000 años debido a la falta de oxígeno en el agua donde yacía. El Mar Negro es la mayor masa de agua del mundo con una cuenca meromíctica, lo que significa que las aguas profundas no se mezclan con las capas superiores que reciben el oxígeno de la atmósfera.
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