La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi (D-Calif.), dijo el 15 de abril que espera que algunos republicanos respalden el plan de infraestructuras del presidente Joe Biden, pero que, de no ser así, los demócratas están dispuestos a seguir solos el proceso de reconciliación para sacar adelante otra importante ley.
Pelosi comenzó su conferencia de prensa semanal en el Capitolio hablando del Plan de Rescate Estadounidense, el paquete de ayuda por la pandemia de 2 billones de dólares que no contó con el apoyo de los republicanos y que los demócratas acabaron aprobando a través de la reconciliación presupuestaria, un proceso que les permitió evitar el filibusterismo en el Senado, dividido al 50%.
«Unos 160 millones de estadounidenses han recibido sus cheques de esta legislación», dijo. «Esos cheques son parte de casi un billón de dólares en los bolsillos de los trabajadores estadounidenses».
«Dijimos que nuestro propósito del plan era vacunas en el brazo, dinero en el bolsillo, niños seguros en la escuela, empleados seguros de vuelta al trabajo, y eso es lo que está ocurriendo ahora. Y estamos muy orgullosos de ello», añadió Pelosi.
«Pero tenemos más que hacer», dijo Pelosi, refiriéndose al paquete de infraestructuras de 2.3 billones de dólares de Biden, el Plan de Empleo Estadounidense, que ya ha atraído el escrutinio de los republicanos, que se muestran recelosos de su precio y argumentan que va mucho más allá de lo que la gente considera normalmente como infraestructuras.
El plan de Biden incluye 100,000 millones de dólares en programas para desarrollo de la mano de obra, 400,000 millones de dólares para ampliar el acceso a la atención domiciliaria o comunitaria destinada a familiares mayores y personas con discapacidad, 25,000 millones de dólares para aumentar la oferta del cuidado infantil, 300,000 millones de dólares para reforzar las cadenas de suministro de la industria manufacturera y 10,000 millones de dólares para un nuevo Cuerpo Civil del Clima que trabajará en la conservación de tierras y aguas públicas.
El líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell, se expresó en Twitter el 13 de abril diciendo que «hay un apetito bipartidista por proyectos de ley de infraestructuras inteligentes. De hecho, todos los proyectos de ley de carreteras plurianuales han sido bipartidistas desde hace décadas. No hay apetito por utilizar la palabra ‘infraestructura’ para justificar fondos multimillonarios para sobornos para malas ideas no relacionadas».
McConnell insistió en este punto en sus comentarios desde el pleno del Senado el 13 de abril, calificando el paquete de Biden de «legislación de título engañoso».
«La Casa Blanca ha agrupado un mezclado surtido de las prioridades más caras de la izquierda», dijo. «Menos del 6% de esta propuesta se destina a carreteras y puentes. No está ni remotamente orientada a lo que los estadounidenses creen que reciben cuando los políticos hacen campaña en materia de infraestructuras».
«Pero en lugar de presentar un proyecto de ley mejor, los demócratas han decidido que es la lengua inglesa la que tiene que cambiar. Se están embarcando en una campaña orwelliana para convencer a todo el mundo de que cualquier política gubernamental puede etiquetarse como infraestructura», añadió.
Pelosi dijo a los periodistas que cree que el Plan de Empleo Estadounidense «no es una oportunidad de una generación, sino de un siglo», antes de añadir que, para que el plan cumpla sus objetivos, «hay que tener una infraestructura humana que lo acompañe».
«Y eso es el desarrollo de la mano de obra, que es una parte muy importante de todo esto: que las mujeres puedan participar plenamente en la forma de reconstruir mejor», dijo. «Eso significa que tenemos que tener un cuidado infantil adecuado» para que «puedan participar con confianza en la fuerza de trabajo sabiendo que sus hijos o seres queridos están siendo atendidos».
Pelosi dijo que, en marzo, dio instrucciones a los presidentes de los comités demócratas para que se acercaran al partido republicano y encontraran puntos en común en el paquete. Ahora que los presidentes han comenzado a celebrar audiencias en los comités y han empezado a redactar el proyecto de ley, dijo que espera que una parte «sustancial» esté hecha para finales de mayo.
«Espero que sea bipartidista y eso es lo que pretendemos ahora», dijo.
Al preguntársele sobre la posibilidad de hacer avanzar el proyecto de ley por la vía de la reconciliación si los demócratas no consiguen el respaldo bipartidista, Pelosi dijo: «Espero que no sea necesario un proyecto de reconciliación, pero estaremos dispuestos si es así».
«Cómo lo procesamos, ya lo veremos».
Biden dijo que espera conseguir el respaldo bipartidista para el plan y que está «preparado para negociar» tanto su tamaño como su financiación. El presidente se reunió con legisladores de ambos partidos el 12 de abril para discutir el paquete de medidas a su regreso a Washington tras el receso.
«Estoy preparado para negociar el alcance de mi proyecto de infraestructuras, así como la forma de pagarlo», dijo Biden antes de una reunión en el Despacho Oval con miembros de la Cámara de Representantes y del Senado de ambos partidos. «Creo que todos reconocen que necesitamos un aumento significativo de las infraestructuras. Se trata de lo que llamamos infraestructura».
«No se trata solo de carreteras, puentes y autopistas», añadió.
En un comunicado tras la reunión de Biden con los legisladores, la Casa Blanca afirmó que las partes «tuvieron un buen intercambio de ideas, y el presidente les pidió su opinión y el seguimiento de las propuestas discutidas en la reunión, al tiempo que subrayó que la inacción no es una opción».
Los republicanos, por su parte, dicen que tienen previsto presentar un paquete de infraestructuras más reducido para contrarrestar la amplia propuesta de Biden.
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