Aeropuerto de Hong Kong cae a puesto 20

Ya no es un centro aéreo internacional debido a la estricta política "cero COVID"
Por Leo Cheung
25 de Junio de 2022 5:56 PM Actualizado: 25 de Junio de 2022 5:56 PM

El Aeropuerto Internacional de Hong Kong descendió 10 puestos en la última clasificación de los mejores aeropuertos del mundo, cayendo al puesto 20, incluso por debajo del Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun.

La organización internacional de calificación del transporte aéreo Skytrax publicó su clasificación anual de los mejores aeropuertos del mundo. El primero es el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha, situado en la capital de Qatar, seguido por el Aeropuerto Internacional Haneda de Tokio, en Japón, y el Aeropuerto Changi de Singapur en tercer lugar.

La clasificación del Aeropuerto Internacional de Hong Kong ha bajado del 10º puesto del año pasado al 20º de este año, que es inferior al Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun, que ocupa el 18º lugar, y queda por detrás de otros aeropuertos de Asia Oriental, como el Aeropuerto Internacional de Incheon, Seúl, en Corea del Sur, y el Aeropuerto Internacional de Kansai, en Osaka, Japón, y el Aeropuerto Internacional Chubu Centrair.

Tras la apertura del Aeropuerto Internacional de Hong Kong en 1998, ha ganado el premio Skytrax al “Mejor Aeropuerto del Mundo” en numerosas ocasiones, de 2001 a 2005 y de 2007 a 2008. La última vez que se le concedió este título fue en 2011.

Skytrax ha calificado al Aeropuerto Internacional de Hong Kong como el “Aeropuerto del Año” durante muchos años, ya que presta servicio a más de 100 aerolíneas que ofrecen vuelos a unos 180 lugares de todo el mundo.

El Aeropuerto Changi de Singapur y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong han estado compitiendo durante años.

Hong Kong perdió el “Aeropuerto del Año” durante muchos años, mientras que el Aeropuerto de Changi fue el mejor aeropuerto del mundo desde 2013 hasta 2020.

El Aeropuerto Internacional de Hong Kong ha caído constantemente en la clasificación de los mejores aeropuertos del mundo.

En 2018, antes del COVID y el movimiento de proyecto de ley de reforma a la ley anti-extradición , ocupó el 4º puesto, descendió ligeramente al 5º en 2019, y seguía ocupando el 6º puesto en 2020 al comienzo de la pandemia; sin embargo, ha descendido al 10º en 2021, y ha bajado al 20º este año.

Basándose en el nivel de satisfacción de los clientes de cada aeropuerto, Skytrax investigó el rendimiento de 550 aeropuertos de todo el mundo y elaboró una lista con los 100 mejores aeropuertos.

Los criterios para la calificación incluyen la comodidad de la terminal de pasajeros, la higiene, el diseño, la orientación proporcionada a los pasajeros, el tiempo de fila a la llegada, el tiempo de espera en el control de seguridad, la actitud del personal del aeropuerto, las opciones de compras y restaurantes disponibles, etc.

Impacto del objetivo “cero COVID”

Cuando el mundo comenzó a reanudarse tras el COVID-19, las restricciones de viaje se fueron levantando gradualmente. Sin embargo, Hong Kong aún sigue la estricta política de “cero COVID” de China continental.

El banco francés Natixis ha publicado recientemente un informe de investigación en el que afirma que las estrictas restricciones de llegada a Hong Kong, unidas a factores negativos como la continua salida de residentes, han provocado que el tránsito de pasajeros se sitúe en torno al 2% del nivel anterior a la pandemia, convirtiendo a Hong Kong en una de las peores regiones de la industria de la aviación de Asia.

El informe subraya que si esta situación continúa, Hong Kong perderá su competitividad en el sector de la aviación. En 2019, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong atendió a 71.5 millones de pasajeros, pero solo a 1.4 millones en 2021.

Willie Walsh, secretario general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), dijo a principios de abril de 2022 que Hong Kong había perdido su papel como centro de aviación internacional debido a las restricciones a los vuelos entrantes y a las estrictas medidas de cuarentena de pasajeros.

“La recuperación de Hong Kong [en el sector de la aviación] está muy retrasada con respecto al resto del mundo”, dijo sin rodeos. “Hong Kong ha desaparecido prácticamente del mapa de la aviación. Creo que será difícil que Hong Kong se recupere”.


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