Um estudo do Departamento Nacional de Pesquisa Econômica dos Estados Unidos (NBER) descobriu que a China usava certas tarifas da guerra comercial para interferir especificamente nos resultados políticos da eleição da Câmara dos Deputados dos Estados Unidos de 2018.
NBER publicou «A resposta do consumidor ao choque comercial: evidência da guerra comercial entre os Estados Unidos e a China» para analisar o efeito das estratégias comerciais da China de 2017 a 2018 nas mudanças no consumo individual nos municípios dos Estados Unidos. Os resultados mostram que, por meio de tarifas retaliatórias específicas, a China causou «uma queda de 3,8 pontos percentuais no crescimento do consumo» em municípios competitivos considerados «campos de batalha» eleitorais.
O ex-presidente da Câmara dos Deputados dos Estados Unidos, Tip O’Neill, disse sua famosa frase de que «toda política é local» para explicar que os eleitores e votantes se preocupem principalmente com assuntos que afetam suas vidas pessoais e sua comunidade local
Os economistas conseguiram acompanhar o impacto econômico geral de diferentes tipos de tarifas sobre o crescimento do PIB nacional e estadual nos Estados Unidos há décadas. Mas, dada a variabilidade na mistura de economias do condado e níveis de emprego, os economistas não têm as ferramentas não subjetivas necessárias para «aprofundar» e entender os efeitos da distribuição de tarifas para cada um dos 3142 municípios nos Estados Unidos e o impacto tarifário correspondente nas eleições políticas locais.
Com a guerra comercial entre a China e os Estados Unidos ganhando força, Michael Waugh, da Stern School of Business da Universidade de Nova Iorque, tentou desenvolver uma análise local das «mudanças induzidas pelo comércio» no aumento do trabalho e nas oportunidades de produção devido a tarifas, como o impacto nos agricultores de Iowa, que perderam a capacidade de vender sua soja devido às tarifas agrícolas chinesas.
Usando os extensos dados de consumo publicados desde 1976 pelo Federal Reserve Bank de St. Louis dos Estados Unidos, Waugh conseguiu rastrear diretamente as relações econômicas entre os diferentes conjuntos de tarifas comerciais impostas pela China durante 2017 e 2018 e seu impacto nas vendas de carros novos para todos os condados dos Estados Unidos.
Waugh descobriu que «um aumento de um ponto percentual na exposição de um município às tarifas de retaliação chinesas leva a uma diminuição de um ponto percentual no crescimento das vendas de carros». Os economistas se referem aos insumos que têm um impacto direto no consumo como uma elasticidade 1.
Em janeiro de 2019, logo após as eleições de 2018 no Congresso dos Estados Unidos, Waugh descobriu que o crescimento das vendas de carros era “cerca de 2,5 pontos percentuais menor nos municípios com tarifas altas em relação aos municípios que tinham tarifas baixas após o início da guerra comercial em julho de 2018 «.
Usando relatórios do Censo Trimestral de Emprego e Salário do Bureau of Labor Statistics dos Estados Unidos, Waugh descobriu que um consumo mais lento criava um emprego mais lento. Para o quartil mais baixo de municípios com tarifas altas, a queda líquida média no consumo foi quase nula. Mas no quartil superior de municípios com tarifas altas, o consumo líquido médio foi reduzido em 3,8%.
Waugh traçou os efeitos da distribuição de tarifas específicas da China usando vermelho para os condados mais afetados pelas tarifas e azul para os condados menos afetados. Os resultados revelam que redutos eleitorais tradicionalmente liberais, como o Vale do Silício, Los Angeles, Nova Iorque, Boston e Washington DC são muito azuis devido ao menor impacto tarifário; enquanto condados e subúrbios rurais tradicionalmente conservadores são muito vermelhos devido ao maior impacto tarifário.
O mapa vermelho e azul de Waugh dos condados visados pelas tarifas chinesas durante as eleições da Câmara dos Deputados em 2018 nos Estados Unidos fornece uma relação direta entre os democratas conquistando 41 cadeiras com um aumento de 5,4% eleitores nacionais e republicanos perdendo 42 cadeiras com uma queda de 4,3% nos eleitores nacionais.
A Chriss Street é especialista em macroeconomia, tecnologia e segurança nacional. Ele atuou como CEO de várias empresas e é um escritor ativo com mais de 1500 publicações. Ele regularmente dá conferências de estratégia para estudantes de pós-graduação nas melhores universidades do sul da Califórnia.
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