La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, confirmó el domingo que el gobierno de Biden planea dividir el paquete de infraestructura en dos partes, como medida de presión para obtener en el Congreso el respaldo de los republicanos en las diferentes prioridades.
El presidente Joe Biden tiene previsto presentar esta semana la primera parte de la propuesta, centrada en la reconstrucción de carreteras, puentes y otras infraestructuras. Más adelante, en abril, se espera que Biden exponga un plan separado que aborde la atención sanitaria e infantil.
Biden propuso por primera vez el proyecto de ley de infraestructuras de 2 billones de dólares durante la campaña presidencial.
«Dos propuestas separadas, y trabajaremos con el Senado y la Cámara de Representantes para ver cómo se debe avanzar», dijo Psaki al programa Fox News Sunday, cuando el presentador Chris Wallace le preguntó si el paquete de infraestructuras se trataría en uno o dos proyectos de ley presentados por los demócratas del Congreso.
Los demócratas dijeron que el paquete incluiría aproximadamente un billón de dólares para carreteras, puentes, líneas de ferrocarril, estaciones de recarga de vehículos eléctricos y la red de telefonía móvil, entre otros elementos. El objetivo sería facilitar el cambio a la promocionada energía «verde», al tiempo que se mejora la competitividad económica.
Un segundo componente propondría beneficios para los trabajadores, incluyendo la universidad comunitaria gratuita, la educación preescolar universal y la concesión de permisos familiares remunerados.
La Casa Blanca se ha negado hasta ahora a especificar el costo total de la propuesta en medio de la preocupación por cómo se financiará. Los demócratas propusieron un impuesto sobre el patrimonio como posible mecanismo de financiación de la ley y, más recientemente, un impuesto sobre el kilometraje que gravaría a los estadounidenses por cada kilómetro que conduzcan.
Otras posibilidades de financiación incluyen un nuevo conjunto de bonos, un impuesto sobre el carbono y un aumento del impuesto sobre la gasolina. Psaki dijo que en general Biden es partidario de utilizar aumentos de impuestos para financiar la propuesta.
Se espera que Biden brinde detalles de su propuesta de inversiones federales en infraestructura física en un discurso el miércoles, en Pittsburgh.
Los republicanos, en gran medida expresaron su oposición a la propuesta de infraestructuras, que aún no se presenta formalmente debido a su tamaño, advirtiendo que hay indicios de que se quede fuera de las negociaciones una vez más.
Los congresistas demócratas sin embargo, manifestaron su voluntad de ir solos si son bloqueados por los republicanos, dada su actual mayoría en ambas cámaras.
A principios de este mes, el senador Bernie Sanders (I-Vt.) dijo que planea intentar aprobar el proyecto de ley de infraestructuras utilizando un proceso presupuestario para prescindir de los republicanos, sin embargo varios senadores demócratas respondieron que no apoyarán la utilización de este método.
El paquete de ayuda COVID-19 se aprobó con cero votos republicanos después de que los demócratas del Congreso utilizaran el proceso presupuestario de reconciliación para evitar el filibusterismo, lo que redujo el umbral requerido en la cámara alta de 60 a 50 votos.
Con información de Zachary Stieber.
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