El régimen comunista de China está suscitando críticas internacionales tras un incidente, cerca de un banco de arena disputado en el Mar de China Meridional, que causó daños a un buque pesquero filipino.
El último incidente ocurrió el 25 de agosto, cuando el buque filipino, operado por la Oficina de Pesca y Recursos Acuáticos de Manila, se encontraba en una misión de reabastecimiento de Hasa-Hasa Shaol a Escoda Shoal. Según el Grupo Operativo Nacional para el Mar de Filipinas Occidental, el buque filipino finalizó prematuramente su misión debido a un fallo del motor tras ser embestido y recibir disparos de cañones de agua por parte de buques guardacostas chinos.
El embajador de la Unión Europea en Filipinas, Luc Veron, calificó como “peligrosas” y “preocupantes” las maniobras navales del régimen chino, según un post publicado en X el 25 de agosto.
“La UE confía en que el respeto al derecho internacional, incluida la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM), es esencial en el Mar Meridional de China como en cualquier otro lugar”, escribió Veron.
En 2016, la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya rechazó la reivindicación de Beijing de la “línea de nueve rayas” sobre aproximadamente el 85 por ciento de los 2.2 millones de millas cuadradas del mar de China Meridional. El fallo declaró que las reivindicaciones territoriales de Beijing eran incompatibles con la CNUDM.
Australia, Japón, Nueva Zelanda, Estados Unidos y el Reino Unido también han expresado su preocupación.
“Australia comparte la preocupación de Filipinas por las nuevas acciones peligrosas y agresivas de China en el mar y en el aire, incluyendo la embestida y el cañoneo de agua de buques cerca de Sabina Shoal. Las disputas deben resolverse pacíficamente de acuerdo con el derecho internacional”, escribió el embajador de Australia en Filipinas, Hae Kyong Yu, en una publicación en X.
El banco de arena de Sabina, también conocido como Escoda Shoal por Filipinas o Arrecife Xianbin por China, forma parte del Mar de China Meridional, al que Filipinas se refiere como Mar de Filipinas Occidental.
El embajador de Japón en Filipinas, Endo Kazuya, dijo en un post en X que el último incidente era un “acontecimiento inaceptable”.
“No se tolera ningún acoso ni acción que aumente las tensiones u obstruya la libertad de navegación. La defensa de un orden [internacional] basado en normas y el cumplimiento de los compromisos deben prevalecer”, escribió Kazuya.
El último incidente supone la segunda colisión de buques entre ambas partes cerca del banco de arena de Sabina.
Beijing también suscitó la condena internacional tras el anterior incidente, el 19 de agosto.
Filipinas
El lunes, el ministro de Defensa filipino, Gilberto Teodoro, dijo a los periodistas que las acciones del régimen chino eran “claramente ilegales” tras la colisión del domingo cerca de Sabina Shoal.
“Tenemos que esperar este tipo de comportamiento por parte de China porque esto es una lucha. Tenemos que estar preparados para anticiparnos y acostumbrarnos a este tipo de actos de China, que son patentemente ilegales, como lo hemos dicho en repetidas ocasiones”, dijo Teodoro.
Cuando se le preguntó si la última colisión desencadenaría respuestas derivadas de tratados entre Washington y Manila, Teodoro respondió: “Eso es poner el carro delante de los bueyes. Vamos a disuadir un ataque armado, eso es lo más importante”.
Estados Unidos y Filipinas tienen un tratado de defensa mutua. En 2022, el Presidente estadounidense Joe Biden reafirmó el compromiso “férreo” de Washington con la defensa de Filipinas en una reunión con el Presidente filipino Ferdinand Marcos Jr. en Nueva York.
El presidente de la Cámara de Representantes filipina, Ferdinand Martin G. Romualde, también emitió una declaración el lunes criticando a China.
“Condenamos en los términos más enérgicos estas nuevas maniobras imprudentes y peligrosas de la Guardia Costera de China sobre nuestros buques”, dijo.
Romualde dijo que la zona donde se produjo el incidente del domingo “se encuentra claramente dentro de la zona económica exclusiva de 200 millas de Filipinas en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, de la que China y Filipinas son signatarios”.
El sábado, la Fuerza Operativa Nacional para el Mar de Filipinas Occidental dijo que el ejército chino había disparado bengalas contra aviones filipinos en dos incidentes distintos, el 19 y el 22 de agosto.
El Consejo Marítimo Nacional de Manila dijo que las maniobras aéreas y navales de China de la semana pasada eran “alarmantes”, según un comunicado publicado el lunes.
“Esto pone en tela de juicio el supuesto compromiso de China de desescalar la situación en la zona y crear un entorno propicio para el diálogo y la consulta”, declaró el Consejo.
El Consejo afirmó que Manila seguirá aplicando “los enfoques diplomáticos apropiados para resolver las cuestiones marítimas en curso” e instó a Beijing a “volver a la senda del diálogo constructivo” sobre las cuestiones relativas al Mar de China Meridional.
Con información de Reuters
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