Opinión
Con Estados Unidos y muchos países de la Unión Europea imponiendo sanciones comerciales a Rusia y prohibiendo la importación de petróleo ruso, es oportuno ver quiénes son los perdedores y los ganadores de esta prohibición.
Como escribí anteriormente, las sanciones comerciales rara vez dañan al país al que se imponen, ya que pueden encontrar compradores alternativos para sus valiosos productos y mercancías. En el caso del petróleo ruso, incluso se puede ganar más dinero que si no hubiera prohibición.
Déjame enseñarle cómo.
Rusia produce actualmente alrededor de 11.3 millones de barriles de petróleo al día y exporta 7.1 millones de barriles. Los países que importan 4.8 millones de barriles han impuesto prohibiciones, mientras que los países que importan los 2.3 millones restantes no tienen prohibiciones con el negocio como de costumbre.
El precio del petróleo saltó a sus niveles más altos desde 2008 cuando los aliados de EE. UU. y Europa consideraron prohibir las importaciones de petróleo ruso.
De hecho, en su punto máximo, los precios mundiales del petróleo se dispararon alrededor del 60 por ciento desde principios de 2022, y todos lo estamos sintiendo en la glorieta. Desde entonces, se ha desplomado nuevamente, pero aún tiene que traducirse en un alivio para nuestras billeteras a medida que los precios de la gasolina continúan subiendo hasta el cielo.
Los perdedores
La demanda de petróleo sigue siendo fuerte principalmente debido a estos tres grupos–quienes son los principales perdedores de las sanciones:
Economía: la producción económica requiere petróleo, y la gente necesita viajar para trabajar.
Educación: los niños necesitan viajar a las instituciones educativas.
Ancianos: los ancianos necesitan viajar a citas médicas.
Los ganadores
¿La brecha de 4.8 millones de barriles puede provenir de otras fuentes? La respuesta corta es no.
No solo supuestamente alcanzamos el pico de producción de petróleo en 2006, sino que los países que pueden producir más no lo harán.
Como Arabia Saudita, el segundo mayor productor con 10.1 millones de barriles por día, también conocido como el Banco Central de Petróleo. Los saudíes pueden producir otros 2 a 2.5 millones de barriles por día debido a su capacidad adicional, pero no producirán más.
No lo hacen porque dañará su rentabilidad y molestará a su socio del cartel de la OPEP, Rusia.
Esta es la razón por la que el príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, rechazó una llamada telefónica del presidente estadounidense, Joe Biden.
Otra fuente potencial es Irán, el cuarto mayor productor con 4.5 millones de barriles por día. Irán también tiene capacidad adicional, pero, al igual que los sauditas, dañaría sus ganancias al producir más.
No solo eso, Irán requeriría que EE. UU. y la UE retiren todas sus sanciones contra Irán, incluida su capacidad para adquirir armas nucleares. Esto es algo a lo que tanto EE. UU. como la UE se resistirán a toda costa.
El petróleo solo se puede transportar por oleoducto o buque tanque (terrestre o marítimo). De los 19 países que comparten una frontera terrestre o marítima con Rusia, solo China tiene la capacidad y la capacidad para importar estos 4.8 millones de barriles adicionales y exportarlos.
China ya importa 1.6 millones de barriles por día de Rusia, y se puede triplicar su capacidad de importación en cuestión de meses bajo su Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Los saudíes se han asustado ante la perspectiva de perder su estatus de «proveedor de petróleo número uno de China» frente a Rusia o de que algún día China no necesite su petróleo. Tanto es así que el brazo petrolero de Arabia Saudita, Saudi Aramco, ofreció recientemente construir a China una nueva instalación de refinería en China con una capacidad de 300,000 barriles por día, siempre que se le suministre petróleo saudita.
A pesar de que el asesor de seguridad nacional de EE. UU., Jake Sullivan, advirtió a China que «absolutamente» enfrentará consecuencias si ayuda a Moscú a evadir sanciones generalizadas por la guerra en Ucrania, ha caído en saco roto. China está feliz de comprar petróleo ruso con descuento y obtener ganancias vendiéndolo o usándolo para sus ambiciones de fabricación global.
Después de todo, el propio líder chino, Xi Jinping, está bien versado en el contrabando de petróleo, ya que presidió el peor episodio de contrabando de petróleo en la historia de China cuando era gobernador de la provincia de Fujian en 1999.
El escándalo de contrabando de USD 10,000 millones en Xiamen salió a la luz luego que el entonces primer ministro Zhu Rongji encontrara sorprendente que los ingresos por impuestos especiales de combustible de China no aumentaran en línea con el crecimiento explosivo del PBI que China experimentó a fines de los años 90.
Zhu inició una investigación inmediata y prometió que cualquier compañía petrolera extranjera que haya importado gasolina ilegalmente y no haya pagado impuestos especiales será prohibida permanentemente de cualquier trato con China.
Para gran sorpresa de Zhu, el perpetrador de esta estafa fue el empresario local Lai Changxing. Zhu comentó que «ejecutarlo tres veces no sería suficiente».
Esto se debió a que cientos de funcionarios del gobierno chino lo ayudaron en sus esfuerzos, incluidos los de aduanas y aplicación de la ley.
Este escándalo resultó en 14 sentencias de muerte, 11 encarcelados de por vida, y otros 58 recibieron sentencias de cárcel menores.
La revelación más escandalosa fue que la terminal petrolera receptora fue construida por ingenieros del Ejército Popular de Liberación.
Aunque el entonces gobernador Xi, ahora jefe del partido Xi, no enfrentó ningún castigo, tiene el poder de exonerar a todos los contrabandistas culpables en su esfuerzo por mover el petróleo ruso.
Si bien todos los productores de petróleo se benefician de las sanciones rusas, el principal beneficiario aquí es China.
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Las opiniones expresadas en este artículo son propias del autor y no necesariamente reflejan las opiniones de The Epoch Times
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