Un vehículo submarino operado a distancia (ROV) para inspeccionar el área del fondo marino donde se encontraron los restos del avión Piper Malibu faltante, registro N264DB en que viajaba el 21 de enero pasado el futbolista Emilaino Sala, descubrió un ocupante en el interior.
El ROV realizó una búsqueda adicional durante la noche del 3 de febrero, en el área donde se encontraron los restos del avión, dijo el equipo de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB por sus siglas del Reino Unido).
“Trágicamente, en las imágenes de video del ROV, un ocupante es visible en medio de los restos. La AAIB está considerando los próximos pasos en consulta con las familias del piloto, el pasajero y la policía”, destacó la AAIB la madrugada del 4 de e febrero.
En el avión solo viajaban el futbolista argentino de 28 años, Emiliano Sala, y el piloto británico de 59 años, David Ibbotson.
La imagen principal muestra el lado trasero izquierdo del fuselaje, incluida una parte del registro de la aeronave.
La AAIB dijo que tendrá un informe oficial del accidente en el plazo de un mes de la investigación que se abrió el 23 de enero.
En la mañana del lunes 28 de enero, el Buró de Investigación y Análisis (BEA), la autoridad de investigación de seguridad francesa, informó a la AAIB, que parte de un cojín del asiento del avión se había encontrado en una playa cerca de Surtainville en la península de Cotentin.
“Un segundo cojín fue encontrado más tarde en la misma área ese día. De un examen preliminar, hemos llegado a la conclusión de que es probable que los cojines sean del avión perdido”, destaca el reporte.
“Hemos estado reuniendo pruebas como registros de vuelo, aeronaves y personal, y hemos estado analizando datos de radar y cintas de tráfico aéreo. Hemos estado trabajando estrechamente con otras autoridades internacionales y hemos mantenido actualizadas, a las familias de las personas involucradas, sobre nuestro progreso”, dijo la AAIB.
Habiendo identificado un área de búsqueda prioritaria en el mar la semana pasada, la AAIB acordó con Blue Water Recoveries Ltd la posibilidad de localizar los restos de la aeronave. El buque especialista encargado de AAIB, Geo Ocean III y Blue Water Recoveries Ltd., encargaron las tareas a FPV Morven y el área de búsqueda se dividió entre los buques. Ambas embarcaciones iniciaron su búsqueda en la mañana del domingo 3 de febrero.
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