Los motivos ocultos de la iniciativa de la Franja y la Ruta de China

Por Stu Cvrk
01 de Septiembre de 2021
Actualizado: 01 de Septiembre de 2021

Opinión

El ascenso de Xi Jinping al poder supremo en China ha resultado en una serie de iniciativas globales de ChiCom (China comunista) que se llevan a cabo diligentemente en el continente y en el extranjero. Quizás el más importante de ellos es la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, también llamada One Belt One Road), la cual Xi anunció con gran fanfarria en 2013, inicialmente constaba de dos componentes principales: la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI. En los últimos años se han agregado otras iniciativas, incluida la Ruta de la Seda Digital, la Ruta de la Seda Ártica, la Ruta de la Seda de la Salud y la Ruta de la Seda Espacial.

La “ruta de la seda” es una metáfora muy útil para los chinos comunistas, ya que conlleva ramificaciones históricas, culturales y psicológicas que pueden explotarse y propagarse (por ejemplo, la mayoría de los occidentales saben quién era Marco Polo). La antigua Ruta de la Seda existió durante aproximadamente 1400 años, conectando a China y Asia Oriental con Europa y Medio Oriente. Su propósito era promover el comercio bidireccional y al mismo tiempo proporcionar una red de transporte terrestre para facilitar la distribución y el almacenamiento de mercancías comerciales en las rutas. La antigua Ruta de la Seda cayó en desuso después de que fue truncada cuando los turcos tomaron Constantinopla (ahora Estambul).

El BRI es una versión moderna de la antigua Ruta de la Seda que pretende interconectar Asia Central en un mercado económico común dominado por Beijing; y expandir el sistema mercantilista chino autoritario a Europa, Medio Oriente y África para reemplazar el orden existente basado en normas internacionales occidentales.

Una vista general del Puerto Viejo de Trieste en Trieste, Italia, el 2 de abril de 2019. La histórica ciudad de Trieste se está preparando para abrir su nuevo puerto a China, con Italia convirtiéndose en la primera nación del G-7 en firmar la Iniciativa de la Franja y la Ruta de infraestructura vial. (Marco Di Lauro/Getty Images)

El objetivo general de la BRI es desarrollar una infraestructura global dominada por China, con las diversas “carreteras” que sirven como radios en una rueda que da servicio al centro (China continental). Otra analogía sería una telaraña que se expande siempre hacia afuera, con Beijing (el “Dragón Araña”) en el centro de la telaraña. Los elementos de infraestructura se centran principalmente en el desarrollo de activos de transporte que luego pueden ser explotados por Beijing para transportar los recursos y las materias primas necesarias para alimentar las preocupaciones de fabricación china, así como para apoyar la exportación de productos chinos terminados a mercados extranjeros de todo el mundo, incluidas carreteras, puertos, ferrocarriles, puentes, etc.

Las inversiones de la BRI también incluyen proyectos de energía renovable, infraestructuras de comunicaciones e intercambios culturales. Las otras Rutas de la Seda promueven el control de los estándares tecnológicos mundiales, dominan las rutas comerciales del Ártico, influyen en las iniciativas de salud mundiales de manera rentable para la China comunista y la explotación de las tecnologías espaciales por parte del Ejército Popular de Liberación.

Como se describe aquí, los chinos comunistas creen que el BRI es su boleto a la hegemonía económica mundial en el futuro al “controlar el acceso a recursos clave, exportar su capacidad industrial improductiva, incluso inclinar el orden mundial a su favor”. Esa última observación es la clave del BRI, ya que Xi prevé que China se convierta en la superpotencia económica más importante del mundo en un futuro no muy lejano, con su propio prestigio personal estrechamente entrelazado con el éxito de esta inversión planificada de casi USD 1 billón en 138 países de todo el mundo (y contando).

El Centro de Iniciativa de la Franja y la Ruta Verde informó en enero que “las inversiones chinas en los 138 países de la Iniciativa de la Franja y la Ruta muestran que las inversiones totales en la BRI en 2020 fueron de aproximadamente 47,000 millones de dólares”. Por lo tanto, la telaraña capitalista mercantilista y autoritaria de la China comunista se ha extendido a más de dos tercios de los 195 países del mundo (y contando).

Las inversiones chinas asociadas con la BRI vienen con condiciones, ya que no son subvenciones sino préstamos que deben reembolsarse. Los países que reciben estas inversiones a menudo reembolsan los préstamos otorgando a los chinos derechos de explotación a largo plazo de los recursos naturales y/o acuerdos de arrendamiento a largo plazo para puertos, ferrocarriles y otra infraestructura desarrollada mediante préstamos BRI. El mecanismo de reembolso de préstamos de los chinos comunistas se ha descrito con frecuencia como “diplomacia de trampa de deuda”, y aquí se proporciona un excelente resumen de cómo funciona todo. El problema de la trampa de deuda también se agrava en los países en desarrollo gobernados por dictadores corruptos que desvían los préstamos de la BRI a cuentas privadas en lugar de a su uso previsto para el desarrollo de la infraestructura.

Los trabajadores de la construcción de carreteras de Sri Lanka trabajan en una carretera en Colombo el 5 de agosto de 2018. El banco central de Sri Lanka anunció el 3 de agosto que había obtenido un préstamo chino de mil millones de dólares como isla, un eslabón clave en la ambiciosa iniciativa de la Franja y la Ruta de Beijing desarrolla relaciones más estrechas con la economía más grande de Asia. (Larkruwan Wanniarachchi/AFP/Getty Images)

Si bien la BRI se está utilizando para desarrollar una infraestructura de transporte mundial controlada por Beijing, existe un propósito subyacente adicional: servir como un mecanismo para promover el enfoque de Beijing de “reglas y estándares universales” en todo el mundo como un reemplazo del orden internacional dominado por Occidente.

Mientras que la BRI más grande promueve el mercantilismo chino, el capitalismo autoritario y las prácticas comerciales fuera de las normas internacionales, la Salud y las Rutas de la Seda Digital son un asalto directo a los estándares internacionales en una lucha por controlar el futuro. La Ruta de la Seda Digital se relaciona directamente con otra iniciativa importante, los Estándares de China 2035, que tiene como objetivo “establecer reglas globales en todas las industrias, especialmente en tecnologías emergentes”. Controlar los estándares; controlar las tecnologías.

Como se señaló aquí, Xi continúa repitiendo tópicos sobre la “cooperación multilateral y el comercio y la inversión” y una “asociación más estrecha para la apertura y la inclusión” cada vez que habla de la “cooperación de alta calidad de la Franja y la Ruta”. También utiliza las últimas palabras de moda que motivan a los occidentales en estos días, incluyendo “verde y limpio”, “centrado en las personas” y “sostenible” sin definir exactamente qué significan realmente estos términos. En realidad, las palabras y frases son un engaño para enmascarar las intenciones de la China comunista, cuyo objetivo es el acceso y control de los recursos naturales y la intimidación de sus “socios” de la BRI cuando  las facturas de los préstamos chinos lleguen a su vencimiento.

En sus pronunciamientos públicos, Xi ha hecho propaganda abierta sobre el supuesto altruismo del Partido Comunista Chino (PCCh) en la búsqueda de la BRI, pero la realidad es lo opuesto—tal como ocurre con todos los ostentosos anuncios de Xi sobre la cooperación multilateral, beneficios mutuos y el “futuro compartido” de la humanidad. Xi se niega a afirmar que ese “futuro compartido” se organizará en los términos del PCCh, no en los del orden internacional existente basado en el libre mercado. La opinión del PCCh sobre “compartir el futuro” es que China “compartirá—y controlará” todos y cada uno de los países que puedan proporcionar los recursos naturales necesarios para impulsar la industria china, y las trampas de la deuda de la BRI son los mecanismos para lograr ese “compartir”. La Coalición de Naciones Cautivas del Comité sobre el Peligro Actual: China descifra perfectamente el “lenguaje de Xi” sobre la BRI en su primer informe anual (énfasis agregado): “El efecto práctico, por lo tanto, es la construcción de un imperio colonial chino global gracias a la trampa de la deuda“.

Conclusión

Ruta de la seda, eje y radios, telaraña, Dragón Araña (Beijing)—todos los caminos conducen a la China comunista. El altruismo de la China comunista se trata realmente del control de la China comunista, ¡y la BRI está dirigido directamente a lo segundo, no a lo primero! A pesar de la incesante propaganda sobre los “beneficios” de la BRI de los medios controlados por el estado y las voces aduladoras fuera de China, la BRI es en realidad un medio inteligente para construir y controlar un imperio global dominado por el Partido Comunista Chino. Las naciones que suscriben contratos de la BRI ganan poco y pierden mucho a largo plazo, incluyendo posiblemente sus propias libertades.


Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí


Las opiniones expresadas en este artículo son propias del autor y no necesariamente reflejan las opiniones de La Gran Época

Done a The Epoch Times

Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando

¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.

TE RECOMENDAMOS