Los raros automóviles de colección están entre las posesiones más preciadas de los coleccionistas de autos. De hecho, algunos fabricantes solo producen un puñado de algunos modelos, y las etiquetas de precio son a menudo extranjeras, alcanzando las decenas de millones de dólares. Obviamente, algunas de estas máquinas extremas son tan costosas que los propietarios ni siquiera se atreven a conducirlas y permanecen estacionadas, en exhibición, como el trofeo de un hombre rico. Pero seguro que es divertido soñar.
Aquí veremos 10 de los autos más raros y caros del mundo.
10. W Motors Lykan HyperSport
Con solo siete autos fabricados y equipados con un motor de 3.7 L de seis cilindros planos con doble turbocompresor, este superauto de edición limitada de 2013 de W Motors vale aproximadamente 3.4 millones de dólares, según Rarest.
9. McLaren F1 LM
Es una edición especial de carreras del McLaren F1 regular, este deportivo tiene un motor BMW S70/2 V12 de 6.1 L y un valor estimado de 25 millones de dólares.
El fabricante solo hizo seis unidades de este modelo, uno como prototipo, y cinco en honor a cada uno de los McLaren F1 GTR que terminaron las «24 horas de MANS» de 1995, ocupando el primer, tercer, cuarto, quinto y decimotercer lugar.
8. Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe
También conocido como un Bugatti Coupe, es un auto de lujo fue fabricado de 1927 a 1933 y fue diseñado originalmente para venderlo a la realeza.
Según se informa, uno de los siete fue destrozado por Ettore Bugatti, y solo permanecen seis de estos autos. El modelo tiene un valor estimado de 10 millones de dólares.
7. Aston Martin DBR1
Se fabricaron cinco Aston Martin DBR1, producidos entre 1956 y 1959. Con un Aston Martin, 2.493cc/2.922 cc, seis cilindros en línea, motor de diseño FR, este modelo subastará unos 22.5 millones de dólares.
Estos autos han sido conducidos por algunos de los pilotos de carreras más famosos de todos los tiempos, incluyendo nombres como Stirling Moss, Tony Brooks, Reg Parnell, Les Leston, y Roy Salvadori.
6. Packard Panther
El Packard Panther viene con un motor sobrealimentado de 327 cu en (5,4 L) L-head (flathead) de ocho cilindros en línea. Aunque originalmente se fabricaron cuatro, solo quedan dos en existencia, y este modelo de 1954 se subasta a unos 835.000 dólares.
5. Koenigsegg CCXR Trevita
Solo se fabricaron dos Koenigsegg CCXR Trevita de 2009, uno de ellos se vendió por 4.8 millones de dólares.
La edición especial del Koenigsegg CCXR, con un acabado de fibra de carbono tejida con diamantes y equipado con un motor Koenigsegg V8 de 4,7-4,8 L con doble sobrealimentación. Debido al costoso proceso de convertir la fibra de carbono negra en un acabado blanco, el fabricante nunca hizo una serie completa de este modelo.
4. Maybach Exelero
Esta belleza de 2004 está equipada con un motor V12 biturbo de 5,9 L y 5.908 cc (361 cu in) y fue una empresa conjunta entre Stola (ahora Blutec) y DaimlerChrysler. Sólo se fabricó un auto, y se rumorea que este vehículo recibió una última oferta de 8 millones de dólares.
3. Bugatti Veyron Bleu Centenaire
El valor de este auto francés de 2009 se estima en 1.5 millones de dólares. Solo se fabricó uno, como modelo de celebración del centenario de Bugatti.
Hecho con un motor W16 de 8.0 L (488 cu in) con cuatro turbocompresores, este modelo fue pintado con un característico azul de dos tonos y, según se informa, solo ha sido conducido 775 kilómetros.
2. Icona Vulcano Titanium
Con un precio inicial de 2.78 millones de dólares, el Icona Vulcano Titanium es único en su clase. El 2015 viene con un motor V8 de 6,2L sobrealimentado y es el primer auto de titanio del mundo.
Según el fabricante, necesitaron 10.000 horas de trabajo manual para crear la carrocería de fibra de carbono del auto, por lo que solo hicieron uno. Icona dice que nunca se podrá replicar este auto exactamente.
1. Rolls-Royce 15 HP
Se fabricaron seis Rolls-Royce 15 HP en 1905, pero solo uno ha sobrevivido hasta hoy. El motor de 3000 cc de 3 cilindros tiene un valor de 35 millones de dólares y es considerado uno de los autos más raros e históricos del mundo.
El vehículo fue regalado al Club Real Automovilístico Escocés en 1974 y ha sido expuesto en Escocia desde entonces; aunque de vez en cuando se presta a otros museos.
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