Nada transmite más dignidad y clase en la carretera que los automóviles clásicos y antiguos. No hace falta ser un coleccionista o un aficionado a los coches para apreciar su belleza vintage y su embriagadora nostalgia. Adéntrese en la edad de oro del automóvil con una selección de coches clásicos que abarca desde la preguerra hasta la posguerra, cuando aún faltaba casi un siglo para los modelos a pilas y los caballeros aún abrían la puerta del coche a las damas.
1. Carro de vapor Salvesen de 1896
Este peculiar vehículo, que no es tanto un coche como una locomotora que puede conducirse por la calle, fue inventado por un miembro de una acaudalada familia escocesa que se enriqueció con el transporte marítimo y terrestre. Propulsado por una caldera de carbón, este pionero carro de vapor victoriano tiene dos filas de asientos corridos uno frente al otro.
2. Peugeot 1900 Tipo 26
Solo se fabricaron 419 unidades del Tipo 26, lo que representa el final de la pintoresca tradición de Peugeot de utilizar el mecanismo de transmisión por cadena en sus automóviles. La producción se inició en 1899 y continuó durante tres años, hasta que la ingeniería pasó a un segundo plano. El Type 26, recuerdo del entusiasmo de principios de siglo por los nuevos vehículos de motor, es muy apreciado por los coleccionistas.
3. 1906-1927 Rolls-Royce Silver Ghost
Quizás el coche de lujo más famoso de la historia, el Silver Ghost pertenece a un exclusivo grupo de los coches más longevos jamás fabricados (el Ford Modelo T, el Mini británico y el VW Beetle son otros). Llamado así por su funcionamiento suave y silencioso, es sorprendente pensar que un vehículo tan fiable y firme estuviera en circulación en una época en la que los carruajes tirados por caballos seguían siendo la norma.
4. 1915 Oakland Modelo 37 Speedster
Uno de los primeros deportivos de Detroit creado por uno de los fundadores de General Motors, el elegante diseño del 37 Speedster se componía normalmente de una combinación de colores gris paloma y negro, bonitas molduras de níquel, tapicería de cuero rojo intenso y una distinguida capota de lona negra.
Los anunciantes presumían de la ligereza de líneas y peso del Oakland, destacando su «motor Oakland─Northway de alta velocidad, silencioso, de marcha suave, que proporciona una » aceleración » rápida y fácil que lo hace parecer una cosa VIVA.»
5. 1919 Hispano-Suiza H6 Cabriolet
El Hispano-Suiza H6, un auténtico espectáculo, tenía un gran caché. Tanto es así que este lujoso descapotable continental fue el coche elegido por el rey Alfonso de España y una novela de 1925, «El hombre del Hispano», lleva su nombre. Técnicamente avanzado para su época, causó sensación por su chasis ligero y rígido y su sistema de frenos a las cuatro ruedas.
6. 1936 Marendaz Special 13/70hp Sports Tourer
Podría pensarse que Marendaz era un fabricante italiano o español, pero en realidad fue creado por el capitán inglés Donald Marcus Kelway Marendaz. Antiguo piloto, Marendaz construía sus coches con grupos motopropulsores que él mismo diseñaba ingeniosamente. Únicamente se fabricaron entre 80 y 120 «Marendaz Special», y el Sports Tourer de 13/70 CV se impuso por su aspecto de pura sangre al estilo Bentley y su capacidad para los rallies.
7. 1936 Lancia Astura Serie Cuarta Cabriolet
Favorito de los dignatarios italianos ─incluido Mussolini, que utilizó uno como coche de gobierno─, el Astura era elegante, caro y más que un poco extravagante. Este exquisito automóvil fue fabricado por Lancia durante la era Art Déco, y se construyeron menos de 3,000 unidades. La Cuarta Serie, con su larga distancia entre ejes, está considerada por algunos como uno de los coches más bellos jamás fabricados.
8. 1936 Horch 830 BL descapotable
Si hay un coche que pueda transmitir el estilo y la elegancia de la época, ése es este espectacular descapotable del fabricante alemán Horch. El automóvil elegido por Charles de Gaulle, el Horch 830 BL de 1936, era tan lujoso por dentro como por fuera. Los ejecutivos de la firma incorporaron el arte a la publicidad a traves de astutos mercadólogos para aumentar su atractivo.
El auténtico coche del presidente francés está expuesto en el Museo de Historia Militar de Dresde. En la actualidad, el fabricante alemán ha evolucionado hasta convertirse en Audi.
9. 1939 Alfa Romeo 6C 2500 S Touring Cabriolet
Ejemplo perfecto del refinamiento italiano, el codiciado 6C 2500 contaba con un motor de 6 cilindros y 2,5 litros. Uno de los coches más caros de su época, el 2500 apareció en la película El Padrino en 1972 y fue conducido por estrellas como Rita Hayworth y el Príncipe Ali Khan. La producción se detuvo con la llegada de la Segunda Guerra Mundial, aunque se construyeron algunos centenares entre 1940 y 1045.
10. 1946 Delahaye 135 MS Cabriolet
A diferencia de algunos de sus contemporáneos, el constructor de automóviles suizo Hermann Graber se abstuvo de utilizar una abundancia de cromo y accesorios. Su enfoque de «menos es más» dio sus frutos, confiriendo al Delahaye 135 MS un exterior sofisticado y limpio. No sólo elegante, sino también deportivo, el golpe maestro de Graber llegó a ser conocido como la «Coupe des Alpes» debido a su éxito en el Rally Alpino.
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