Las grabaciones de conversaciones de radio tomadas durante el derribo de un globo espía chino por parte de Estados Unidos, a principios de este mes, pueden proporcionar información sobre cómo los militares derribaron más tarde un objeto no identificado sobre el lago Huron.
En más de 20 minutos de conversación por radio, se puede escuchar a los pilotos y equipos de tierra de EE.UU. discutiendo su aproximación y el derribo al globo espía chino frente a la costa de Carolina del Sur.
El audio fue captado por el entusiasta de la radio aeronáutica Ken Harrell y publicado por primera vez por The Drive. Las Fuerzas Aéreas se negaron a compartir sus propios archivos de audio, pero confirmaron la autenticidad de las grabaciones a The Epoch Times.
En un intercambio, se puede escuchar al piloto de caza líder y a su compañero preparando sus misiles para dispararle al globo, lo que sugiere que el compañero estaba preparado para derribar el globo inmediatamente después de un intento fallido del piloto líder.
“FRANK01 está encendido”, dice el piloto principal.
«FREANK02 está encendido», sigue el copiloto.
Los distintivos de llamada de los dos cazas furtivos F-22, FRANK01 y FRANK02, recibieron su nombre del as de la aviación de la Primera Guerra Mundial Frank Luke Jr., quien se ganó el apodo de «Arizona Balloon Buster» por sus exitosos derribos de 14 globos alemanes durante el conflicto.
En particular, el breve intercambio puede revelar exactamente lo que sucedió durante el derribo de Estados Unidos a un objeto no identificado sobre el lago Huron el 12 de febrero.
Durante ese encuentro, el piloto principal disparó un misil AIM-9X contra el objeto, el mismo tipo de misil utilizado contra el globo espía chino y otros dos objetos no identificados este mes.
Sin embargo, ese misil falló y se hundió en las aguas del lago Huron. En cambio, el objeto fue destruido por un segundo misil disparado por el compañero del piloto.
Una vez más, el audio del encuentro inicial con el globo espía chino demostró la dificultad que podrían tener los aviones para apuntar a globos con velocidades tan lentas y temperaturas tan bajas.
En un segmento de audio, se puede escuchar a un piloto de apoyo en un F-15C expresando precisamente ese problema con el globo espía chino.
“Tengo problemas para mantener un bloqueo de radar por más de un segundo”, dijo el piloto. «Seguiré intentando».
Más tarde, una llamada del Sector de Defensa Aérea Este de la Fuerza Aérea de EE.UU., que controlaba la operación desde tierra, aclara que los pilotos están autorizados a usar las armas que consideren necesarias para derribar el globo.
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