California cuenta con USD 5 mil millones en préstamos federales para infraestructura para ayudar a resolver las sobrecargas de la cadena de suministro en los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
El gobernador de California, Gavin Newsom, y el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, anunciaron el 28 de octubre el «Acuerdo de Proyectos Emergentes» que esperan mejorará la capacidad de los puertos para trasladar mercancías y mejorar el medio ambiente al mismo tiempo.
El dinero no ayudará a despejar el número récord de contenedores que aún esperan en los buques esta semana. Se espera que los fondos sirvan para modernizar los puertos en el futuro, creando mejores sistemas para los camiones, los ferrocarriles y el medio ambiente en un esfuerzo por prevenir futuros desastres.
«Nuestras cadenas de suministro se están poniendo a prueba, con una demanda de los consumidores sin precedentes e interrupciones provocadas por una pandemia que se combinan con los resultados de décadas de falta de inversión en nuestra infraestructura. Es por eso que esta administración está trabajando las 24 horas del día para abordar los desafíos a corto y a largo plazo de nuestras cadenas de suministro, incluidas las inversiones como las del acuerdo bipartidista de infraestructura», dijo Buttigieg en un comunicado.
El cada vez mayor número de buques de carga anclados en alta mar tiene una capacidad estimada de 250,000 contenedores a la espera de ser descargados con mercancías procedentes del extranjero.
Los puertos de Los Ángeles y Long Beach son responsables de aproximadamente el 40 % de todas las importaciones hacia Estados Unidos, habiendo el miércoles 71 buques anclados en la bahía esperando ingresar al complejo portuario. El tiempo medio de espera es de unos 13 días.
“Tener a nuestras agencias de transporte federales y estatales trabajando al unísono para ayudar a financiar la infraestructura es exactamente lo que necesitamos”, dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka. “Tenemos proyectos que necesitan financiación que reducirán los retrasos en la carga, mejorarán la eficiencia, reducirán las emisiones y mejorarán la seguridad de los trabajadores y automovilistas de la zona costera en toda la región”.
El acuerdo asignará los dos programas principales de préstamos del programa de infraestructura del gobierno federal: la Ley de Innovación y Financiamiento de la Infraestructura del Transporte y el Financiamiento para la Rehabilitación y Mejora de Ferrocarriles «de manera general al estado de California para desarrollar un programa integral de proyectos» que beneficiará tanto al estado y EE. UU. a través de mejoras en la cadena de suministro, según el Enviado de Puerto de la Administración de Biden, John D. Porcari.
«El sistema de infraestructura y puertos de California es clave para la cadena de suministro del país. Gracias a nuestra colaboración con la Administración Biden-Harris, esta innovadora asociación federal-estatal nos ayudará a acelerar esos proyectos que harán que nuestros puertos e infraestructura sean aún más eficientes», dijo Newsom. «Esta asociación nos ayudará a impulsar y respaldar varios proyectos de infraestructura para mejorar nuestra cadena de suministro, asegurándonos de que los productos lleguen a donde deben ir más rápido, más barato y de una manera más amigable con el medio ambiente».
El presupuesto recientemente promulgado de California incluye USD 250 millones para puertos, USD 280 millones para proyectos de infraestructura en y alrededor del Puerto de Oakland, y USD 1.3 mil millones durante tres años para camiones de cero emisiones, autobuses de tránsito y autobuses escolares, incluyendo el despliegue de más de 1000 camiones de transporte portuario de emisiones cero.
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