Un avión militar chino interceptó un avión de las Fuerzas Armadas Canadienses (CAF) el 16 de octubre en aguas internacionales frente a la costa de China.
«Creo que las acciones del ejército chino en estas circunstancias fueron inaceptables y pusieron a nuestros aviones y su misión en un riesgo significativo», dijo el ministro de Defensa, Bill Blair, en una conferencia de prensa llevada a cabo el 16 de octubre.
El avión canadiense en cuestión participaba en la Operación NEON, una misión en la que Canadá participa para hacer cumplir las sanciones del Consejo de Seguridad de la ONU contra Corea del Norte.
Blair dijo que se ha vuelto rutinario que los aviones que participan en la misión de la ONU interactúen con aviones chinos, y que en la mayoría de los casos las interacciones han sido «profesionales». Sin embargo, dijo, la interacción en este caso «no fue profesional ni segura».
Blair reconoció que ha habido otros incidentes pasados de «conducta no profesional» por parte de los chinos y dijo que Canadá está siguiendo procesos diplomáticos para expresar su preocupación por el incidente.
«Ese tipo de comportamientos nunca son aceptables y se lo expresaremos a la República Popular China de la manera más apropiada», afirmó.
Este episodio es paralelo a un reciente encuentro que casi termina en una colisión entre un buque de guerra chino y un destructor estadounidense, el USS Chung-Hoon. El incidente se desarrolló durante una misión conjunta de Canadá y Estados Unidos en el Estrecho de Taiwán en junio de 2023. En una entrevista con The Epoch Times, Carl Schuster, exdirector de operaciones del Centro Conjunto de Inteligencia del Comando del Pacífico de Estados Unidos en Hawái, dijo que el incidente fue una provocación deliberada de China.
Además, varios meses antes de este incidente, aviones militares chinos interceptaron un avión de vigilancia de la Real Fuerza Aérea Canadiense durante la Operación NEON.
Aún se desconoce el motivo de las actividades agresivas de los aviones chinos.
Jenny Li contribuyó a este artículo.
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