La ciudad de Baltimore está tratando de hacer rendir cuentas a los responsables de que el enorme buque de transporte marítimo Dalí chocara contra el puente Francis Scott Key, provocando su colapso en el río Patapsco.
El alcalde de Baltimore, Brandon Scott, anunció el 15 de abril que la ciudad está «tomando medidas legales para abordar de forma proactiva y agresiva el catastrófico impacto que el colapso del puente Key ha tenido en la ciudad de Baltimore» y en sus residentes, familias de las víctimas, propietarios de negocios, estibadores y otros trabajadores del puerto de Baltimore.
La ciudad señaló en un comunicado de prensa la trágica muerte de los trabajadores que se encontraban en el puente cuando se derrumbó, así como una «importante dificultad económica» para las empresas y los empleados que dependen del puerto para obtener ingresos y salarios.
«Esta tragedia impensable ha separado a los habitantes de Maryland de sus seres queridos y ha puesto en peligro los medios de subsistencia de miles de habitantes de Baltimore que dependen del Puerto de Baltimore», declaró Scott. «Seguimos haciendo todo lo que está en nuestra mano para apoyar a todos los afectados y seguiremos reconociendo el impacto humano que ha tenido este suceso. Parte de ese trabajo debe consistir en buscar recursos de los posibles responsables, y dado que el propietario del buque presentó una petición para limitar su responsabilidad apenas unos días después del incidente, debemos actuar con la misma rapidez para proteger los intereses de la ciudad».
El anuncio de la ciudad se produce el mismo día en que el FBI confirmaba a The Epoch Times que sus agentes se encontraban en el barco investigando el accidente.
El Washington Post informó que la presencia de la agencia en el barco el lunes estaba relacionada con una investigación criminal sobre el incidente y sobre si los responsables dejaron que el barco abandonara el puerto a sabiendas de que tenía importantes problemas mecánicos o eléctricos.
Medidas adoptadas por la ciudad
La ciudad se ha asociado con DiCello Levitt, un bufete de abogados nacional con oficinas en varias ciudades importantes, y Saltz Mongeluzzi Bendesky, con sede en Filadelfia.
«Ha llegado el momento de exigir responsabilidades al propietario, al fletador, al gestor/operador, al fabricante y a otras personas del M/V Dali por las cuantiosas y continuas pérdidas económicas de la ciudad derivadas de esta tragedia, así como por la inimaginable angustia que han causado a los residentes de la ciudad, a las empresas, a los trabajadores y a sus familias», declaró en el comunicado la procuradora de la ciudad de Baltimore, Ebony M. Thompson.
El abogado Adam Levitt dijo en el comunicado que la ciudad presentará «importantes reclamaciones por pérdidas económicas y medioambientales» contra los implicados en el desastre, calificándolo como uno de los mayores desastres marítimos en el centro de una ciudad en la historia de Estados Unidos.
«Tenemos que exigir responsabilidades a estas entidades por el coste emocional y las cuantiosas pérdidas económicas que están sufriendo la ciudad de Baltimore y sus residentes», añadió.
Scott también dio a conocer un plan de acción en el que se describen las medidas que está adoptando la ciudad para apoyar a los «trabajadores desplazados y otros afectados» por la tragedia.
El alcalde dijo que se estaban tomando medidas en colaboración con socios federales, estatales y locales para prestar apoyo a los trabajadores portuarios afectados, incluida la provisión de recursos tanto para las empresas como para los trabajadores.
«Hemos trabajado constantemente desde el primer día para ofrecer todos los recursos a nuestra disposición para apoyar tanto a las familias que perdieron a sus seres queridos en esta tragedia impensable, como a las familias que dependen del puerto para mantenerse a sí mismas y a sus seres queridos», dijo. «El plan de acción que damos a conocer hoy consiste en recopilar el trabajo en curso, ampliar las áreas de competencia de la ciudad de Baltimore y hacerlo lo más accesible posible para los residentes afectados».
El plan de acción incluye ayudas para los residentes afectados por el cierre del puerto, como facturas de servicios públicos y más de USD 500,000 en ayudas al alquiler.
Además, el gobernador de Maryland, Wes Moore, anunció el «Maryland Tough Baltimore Strong Fund», que reúne a líderes filantrópicos, empresariales y comunitarios para apoyar a los afectados por el incidente.
Otras medidas
Mientras que el FBI está llevando a cabo una investigación sobre el incidente, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) también tiene abierta una investigación sobre el mismo.
La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, declaró en una reciente audiencia en el Senado que la agencia había entrevistado a personal clave del Dali, incluidos los pilotos y el segundo oficial, que era el hombre de guardia en el momento del accidente.
También dijo que los investigadores habían recurrido a Hyundai, fabricante de los equipos de la sala de máquinas, para que ayudara a determinar la causa de los problemas eléctricos descargando datos del sistema eléctrico y examinando los disyuntores.
«Un registrador de datos de viaje proporciona información muy básica, no como un registrador de datos de vuelo, por lo que no hay suficiente información para entenderlo», dijo. «En realidad, se trata de ver lo que ocurre en la sala de máquinas, porque es una instantánea de los principales sistemas del buque. Así que esa información en la sala de máquinas nos ayudará enormemente».
El informe preliminar del siniestro se espera para la primera semana de mayo, añadió.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
