El gobierno federal de Estados Unidos está destinando 2000 millones de dólares para modernizar las instalaciones de fabricación de automóviles, ayudando a la industria a competir con los subsidios extranjeros y crear y proteger empleos.
Como parte del Plan de Beneficios para la Comunidad Automotriz, la administración actual ampliará las subvenciones a 11 plantas de fabricación seleccionadas en ocho estados, incluidos Georgia, Michigan y Pensilvania, que han cerrado temporalmente o estaban en riesgo de cerrar.
Los fondos federales, que provendrán de la Ley de Reducción de la Inflación, se dedicarán a modernizar fábricas, instalar equipos, lanzar proyecciones y reforzar la producción anual.
El capital de las subvenciones también permitirá que estas instalaciones en riesgo se conviertan a la fabricación de vehículos eléctricos y sus componentes relacionados, además de una amplia gama de automóviles de nueva generación, como vehículos de pila de combustible, automóviles híbridos y trenes motrices de vehículos de alto crecimiento.
Los beneficiarios de subvenciones incluyen algunos de los nombres más importantes de la industria automotriz, como Fiat-Chrysler (USD 584 millones), General Motors (USD 500 millones), Harley Davidson (USD 89 millones) y Volvo (USD 208.2 millones).
Se espera que estos esfuerzos salven 15,000 puestos de trabajo y creen casi 3000 nuevos puestos, la mayoría de los cuales serían empleos sindicales, en comunidades automotrices históricas.
“La construcción de una economía de energía limpia puede y debe ser beneficiosa para los trabajadores automotores sindicales y los fabricantes de automóviles”, dijo el presidente Joe Biden. “Esta inversión creará miles de empleos manufactureros sindicalizados y bien remunerados y los retendrá aún más, desde Lansing, Michigan hasta Fort Valley, Georgia, al ayudar a las empresas automotrices a reequiparse, reiniciarse y recontratarse en las mismas fábricas y comunidades”.
Según Lael Brainard, la principal economista de la Casa Blanca, se prevé que la inversión de 2000 millones de dólares genere 3900 millones de dólares en valor económico total y garantice que Estados Unidos mantenga intactos sus objetivos climáticos.
«Nosotros no permitiremos que nuestra transición a la energía limpia sea un juego de suma cero en el que los trabajadores se quedan atrás y las plantas locales cierran y se trasladan al extranjero», afirmó el Sr. Brainard.
El último anuncio es una parte fundamental de los esfuerzos de la administración para devolver los empleos manufactureros a Estados Unidos y garantizar que los principales fabricantes y proveedores de automóviles puedan competir en el mercado global actual, dijo la secretaria de Energía, Jennifer Granholm.
«Nosotros estamos dando a las comunidades que construyeron automóviles estadounidenses durante generaciones la oportunidad de construir los vehículos del futuro, y estamos dando a la industria manufacturera estadounidense la oportunidad saltar al terreno de juego y obtener una mejor competencia», declaró la Sra. Granholm en una conversación con la prensa.
Un alto funcionario de la administración dijo que las empresas receptoras deben comprometerse con un cronograma de producción, hitos y capacitación de la fuerza laboral.
Durante el último año, la Casa Blanca anunció miles de millones de dólares en oportunidades de financiación, ya sean subvenciones o préstamos, para construir redes de carga de vehículos eléctricos, ampliar o reequipar las instalaciones de fabricación y reemplazar vehículos pesados contaminantes por automóviles de cero emisiones.
La financiación complementará una inversión de 177,000 millones de dólares de la Casa Blanca en la fabricación de vehículos eléctricos y baterías, señaló la secretaria de Energía.
Trabajadores automotrices
El presidente Biden ha estado cortejando a los trabajadores automotrices desde el enfrentamiento de semanas de duración entre el sindicato United Auto Workers y los tres grandes fabricantes de automóviles, Ford Motor Company, General Motors y Stellantis, en septiembre de 2023.
En enero, el presidente recibió el respaldo del presidente de la UAW, Shawn Fain, quien aplaudió al titular por presentarse y hablar en un piquete en Michigan.
“Él escuchó la llamada, se levantó y apareció”, dijo el Sr. Fain en un evento. “Este noviembre podemos levantarnos y elegir a alguien que nos apoye y apoye nuestra causa, o podemos elegir a alguien que nos divida y luche contra nosotros en cada paso del camino. De eso se trata esta elección”.
En un mitin en mayo, en Ohio, el expresidente Donald Trump declaró que la industria automotriz estadounidense sufrirá si él pierde en noviembre.
“Ahora, si no soy elegido, será un baño de sangre para todo el mundo. Eso será lo menor. Será un baño de sangre para el país. Eso será lo menor”, dijo el candidato presidencial republicano favorito.
El Sr. Trump prometió imponer un arancel del 100 por ciento a los automóviles fabricados fuera de Estados Unidos y prometió que la industria nacional de fabricación de automóviles estaría protegida si fuera elegido para otro mandato.
«Vamos a imponer un arancel del 100 por ciento a cada automóvil que cruce la línea, y no podrán venderlos si soy elegido», declaró el expresidente.
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