El gobierno de Joe Biden anunció el 1 de abril que se elevarán los requisitos de eficiencia de combustible, revirtiendo un cambio del gobierno de Donald Trump.
Los vehículos nuevos que se vendan en Estados Unidos tendrán que recorrer una media de al menos 49 millas por galón (mpg) de gasolina en 2026 según las nuevas normas federales. El requisito habría sido de 32 mpg si se aplican las reglas de la administración Trump.
Específicamente, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que los requisitos de eficiencia de combustible aumentarán un 8 por ciento anual para los modelo de los años 2024 y 2025 y un 10 por ciento anual para los modelo del año 2026.
En marzo de 2020, la administración Trump redujo los requisitos de eficiencia de combustible a un 1.5 por ciento de aumento anual hasta 2026. La administración Obama había exigido aumentos anuales del 5 por ciento.
La nueva regulación (pdf) marca un aumento ligeramente mayor que la propuesta esbozada en agosto de 2021 por la NHTSA en un proceso de elaboración de normas conjuntas con la Agencia de Protección Ambiental (EPA), como parte de los esfuerzos para mejorar el millaje de la gasolina y reducir la contaminación del tubo de escape.
La EPA anunció normas similares (pdf) en diciembre de 2021.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo que la nueva norma «significa que las familias estadounidenses podrán conducir más lejos antes de tener que repostar, ahorrando cientos de dólares al año».
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima (pdf) que, con la norma, los consumidores podrían ahorrar 1387 dólares en costos de combustible a lo largo de la vida de un vehículo, pero el costo medio de un vehículo nuevo también aumentaría en casi esa cantidad: 1087 dólares.
Con información de Reuters y The Associated Press
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