El gremio de camioneros de la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte en Chile comenzó este lunes un paro indefinido para protestar contra el alza de los precios de los combustibles y la inseguridad en las rutas del país, que provocó bloqueos en distintos lugares del norte del país.
“Como conductores de carretera no tenemos ningún aparcadero seguro para poder pernoctar, dormir, y a eso sumarle el descontrolado aumento de los combustibles en general, tanto de petróleo como bencina”, dijo el portavoz del grupo, Carlos Galaz, en un punto de prensa.
Explicó que “no se ha logrado ningún avance con el tema de la delincuencia» en el país.
La organización informó en un comunicado que solo se permitirá el paso de vehículos de emergencias, particulares y transporte de pasajeros.
«Nuestro objetivo no es dañar a la ciudadanía pero estamos cansados de esta injusticia para con nosotros», dice el texto.
No todas las organizaciones de camioneros se unieron al paro. Algunas de ellas, como la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) o la Federación de Dueños de Camiones de la Región Metropolitana, entre otras, emitieron una declaración en la que califican de «absolutamente irresponsable» la huelga ya que, según las entidades, «es el momento menos indicado para iniciar acciones de fuerza» debido a «las graves dificultades económicas por las que atraviesa el país».
El presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC), Sergio Pérez, cuya organización tampoco se sumó a la protesta, instó al gobierno de Gabriel Boric, en declaraciones a la prensa local, a resolver «de forma urgente» la situación.
“El problema número uno de Chile es el tema de la seguridad, de la delincuencia, y el número dos el de los combustibles», señaló Pérez.
El dirigente recordó que hace tres meses los camioneros advirtieron al ministro de Hacienda, Mario Marcel, que si no frenaba el aumento del precio de los combustibles, los camioneros se movilizarían: «Se está cumpliendo la profecía”, cerró.
Los camioneros, un colectivo que tiene un enorme poder de influencia en Chile desde que en la época de la dictadura de Augusto Pinochet (1973-1990) se abandonara el transporte ferroviario, han sostenido varias protestas en lo que va de año alegando motivos de falta de seguridad en las rutas.
Las movilizaciones de transporte en Chile tienen un impacto grande y directo en su economía, ya que no hay una alternativa al tránsito terrestre, lastrado por la falta de interés en el desarrollo de una amplia red ferroviaria durante la dictadura.
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