En San Francisco ha surgido una polémica en torno a si los coches sin conductor están o no preparados para su despliegue masivo.
Los automóviles sin conductor, que alguna vez se consideraron una novedad, se están volviendo cada vez más comunes. Algunos incluso creen que la tecnología podría reemplazar a los taxis conducidos por humanos.
California, un estado que ha superado a muchos otros en la incorporación de esta tecnología, se ha encontrado con un fuerte aumento en los incidentes de taxis sin conductor. Una empresa, Waymo, es líder en el desarrollo de taxis sin conductor.
Después de un día particularmente ajetreado, dos robotaxis de Waymo fallaron en San Francisco. Los dos vehículos detuvieron el tráfico en 2nd y Howard, así como en 3rd y Howard, ya que los autos parecían no poder descifrar cómo enfrentar el tráfico, lo que provocó que los taxis se detuvieran en medio de la calle.
En otro incidente, un taxi de Waymo fue responsable de golpear y posteriormente matar a un perro mientras conducía, según un informe del Departamento de Vehículos Motorizados de California. En Arizona, un vehículo sin conductor atropelló y mató a una mujer en 2018.
Significativamente para los taxistas, esta nueva tecnología podría amenazar su sustento. La llegada de los taxis sin conductor, particularmente en la ciudad de San Francisco, ha provocado protestas que piden a los legisladores que detengan la implementación de la nueva tecnología.
Los taxistas han asistido a estas protestas además de las reuniones del consejo de la ciudad para crear conciencia sobre su causa.
Edward Escobar, un manifestante y fundador de The Alliance for Independent Workers, dijo en un mitin: “No estamos diciendo que la tecnología no tenga cabida. Solo estamos diciendo que el futuro de los trabajadores y el futuro del trabajo es muy importante”.
Escobar, quien fue el anfitrión de la manifestación, dijo que los trabajadores reemplazados por tecnología eran vulnerables.
“¿Qué va a pasar con todos estos trabajadores cuando sean desplazados permanentemente?”, dijo.
Marcelo Fonseca, taxista con 30 años de experiencia, también subió al estrado para expresar sus preocupaciones. Pidió que detuvieran a Waymo y Cruise, dos compañías de vehículos autónomos.
“Está claro que sus tecnologías no están listas para el horario de más tráfico”, dijo.
Durante todo el evento, prevalecieron los letreros que denunciaban la congestión que han causado los taxis de Waymo.
Mientras tanto, la ciudad de San Francisco ha seguido adelante con la innovación e implementación de nuevas tecnologías que incorporan inteligencia artificial.
El año pasado, las agencias reguladoras de California permitieron que Cruise y Waymo lanzaran sus propios servicios de taxis autónomos en San Francisco. Antes de esto, se requería que compañías como Cruise y Waymo tuvieran conductores humanos de respaldo por si acaso.
Los vehículos totalmente autónomos solo podían operar en San Francisco desde las 10 p.m. a las 6 a.m., entre otras restricciones destinadas a limitar la posibilidad de errores. También existen restricciones sobre el tipo de clima en el que estos vehículos pueden operar.
Los vehículos sin conductor son solo una de las controvertidas tecnologías impulsadas por IA que están surgiendo; otras, como la empresa ChatGPT, nacida en San Francisco, también han estado causando sensación.
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