Una corte federal de apelaciones dictaminó el viernes que Uber tenía la obligación de utilizar un «cuidado razonable» al emparejar a pasajeros con un conductor de Washington que fue asesinado por dos pasajeros en un intento fallido de robo de coche.
El caso se deriva de la muerte de Cherno Ceesay, que fue apuñalado mortalmente por Devin Kekoa Wade y Olivia Breanna-Lennon Bebic después de aceptar su solicitud de viaje en la aplicación Uber en diciembre de 2020.
Según una presentación judicial, la pareja presuntamente utilizó un nombre falso para crear una cuenta de Uber y solicitar un viaje. Después de que Ceesay los recogiera, lo apuñalaron en el cuello, matándolo, y su coche se estrelló contra un árbol.
La policía dijo que la pareja intentó robar el coche de Ceesay. Wade fue condenado a 18 años y cuatro meses de prisión y 36 meses de custodia comunitaria, mientras que Bebic recibió una pena de nueve años y seis meses por el asesinato.
El patrimonio de Ceesay presentó una demanda contra Uber en 2021, argumentando que la empresa era consciente de que sus conductores corrían un alto riesgo de sufrir agresiones violentas por parte de los pasajeros, pero «abdicó de su deber» de protegerlos de ese peligro.
En 2022, una corte de distrito dictaminó que no existía «ninguna relación especial» entre Uber y Ceesay que diera lugar a un deber de cuidado.
El 30 de agosto, la Corte de Apelación del Noveno Circuito de EE. UU. discrepó de la sentencia de la corte de distrito y declaró que, según la legislación del estado de Washington, una empresa de viajes compartidos «tiene la obligación de prestar a sus conductores una atención razonable a la hora de ponerlos en contacto con los pasajeros».
En una decisión 2-1, la corte dijo que la relación entre una empresa de viajes compartidos y sus conductores es «estrechamente análoga a la relación entre empleador y empleado y la relación entre contratista y subcontratista».
La sentencia afirma que el patrimonio de Ceesay aportó «suficientes pruebas indiscutibles» que demostraban que Uber mantenía «un nivel de control necesario» a la hora de emparejar conductores con pasajeros. Afirmó que Uber no informó a Ceesay sobre los pasajeros con perfiles sospechosos antes de que aceptara su solicitud de viaje.
«Solo Uber controlaba los métodos de verificación de conductores y pasajeros, qué información poner a disposición de cada parte respectiva, y consistentemente representaba a los conductores que tenía en cuenta su seguridad», declaró.
«Ceesay dependía por completo de Uber para que lo pusiera en contacto con los usuarios, y no recibía ninguna información significativa sobre el usuario aparte de su ubicación», añade la sentencia.
En su demanda, Ceesay argumentó que Uber penalizaba a los conductores por rechazar o cancelar viajes y no les proporcionaba casi ninguna información sobre los pasajeros y los detalles del viaje hasta después de aceptar la solicitud de viaje.
The Epoch Times se ha puesto en contacto con Uber para comentar la sentencia.
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