Carnival Cruise Lines —que incluye marcas como Cunard, Princess Cruises, Aida y P&O— ha registrado una pérdida masiva de 4400 millones de dólares para el segundo trimestre, y está acelerando sus planes para vender 6 de sus barcos en un intento de reducir los costos y recaudar dinero.
La crisis del virus del PCCh (Partido Comunista Chino) causó estragos en la industria de los viajes en abril y mayo, y en particular en los operadores de cruceros, por lo que las líneas de cruceros se vieron obligadas a adoptar medidas extremas para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación. A medida que se cancelaban los cruceros y se reducían los ingresos, Carnival dijo en un comunicado que tenía que devolver a 260,000 pasajeros de cruceros a sus hogares y repatriar a unos 60,000 miembros de la tripulación a 130 países de todo el mundo.
Important update for guests on select future sailings. pic.twitter.com/5hm35dF8DW
— Carnival Cruise Line (@CarnivalCruise) April 1, 2020
Según CNN, las enormes pérdidas de la compañía, de 3.30 dólares por acción, sorprendieron a los analistas, que pronosticaban pérdidas de poco más de la mitad de eso. Los ingresos del Carnival cayeron a 700 millones de dólares en el segundo trimestre de este año—una enorme caída de 4800 millones de dólares con respecto al mismo período del año pasado.
Carnival dijo que tendrá que colaborar con una amplia gama de autoridades gubernamentales y de salud antes de poder reanudar las operaciones de los huéspedes en lo que describió como «de manera gradual». Sin embargo, la compañía también enfatizó que era «incapaz de predecir definitivamente cuándo volverá a las operaciones normales».
Otras líneas de cruceros como Norwegian Cruise Line Holdings (que opera las marcas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises) también se han visto obligadas a modificar sus planes para reanudar las operaciones de cruceros. Norwegian anunció el 16 de junio que extendería su previamente anunciada suspensión de viajes para incluir «todos los viajes que se embarquen entre el 1 de agosto y el 30 de septiembre del 2020» para sus tres marcas.
Tratando de mantenerse a flote
Los pronósticos preliminares del Carnival para el segundo trimestre indicarían que la compañía tiene suficiente liquidez, con 7600 millones de dólares disponibles. Sin embargo, la compañía consumirá dinero en efectivo a un ritmo de 650 millones de dólares mensuales en la segunda mitad del año, a pesar de una amplia gama de medidas de reducción de costos.
Los recortes incluyen la reducción de los gastos operativos como la nómina de la tripulación, la comida, el seguro, el combustible y los gastos portuarios, y cargas portuarias al pausar barcos anclados con niveles mínimos de tripulación. Se han recortado los presupuestos de marketing y ventas, lo que podría afectar al potencial de ganancias futuras, y se han congelado las contrataciones. Los trabajadores que aún no han sido despedidos—incluida la alta dirección—han experimentado una combinación de licencias, reducción de las semanas de trabajo y recortes en los salarios y en planes de beneficios. Las funciones de los consultores y contratistas se han reducido drásticamente.
La compañía está avanzando para maximizar la liquidez al acelerar la disposición de los buques que se espera que se vendan en los próximos años, con acuerdos preliminares alcanzados para la venta de 6 buques dentro de los próximos 3 meses. Carnival también aprovechó o renegoció las líneas de crédito y aprovechó los créditos de vacaciones mientras que fue posible. La compañía dice que también está trabajando en la venta potencial de activos no navales.
La mayoría de las principales líneas de cruceros no tienen sede legal en Estados Unidos, y por lo tanto no fueron elegibles para ninguno de los primeros paquetes de estímulo del virus del PCCh de 2 billones de dólares. Carnival está constituida en Panamá, Royal Caribbean en Liberia y Norwegian en las Bermudas, aunque las tres tienen su sede corporativa en Miami. Sin embargo, Carnival calificó para alrededor de 700 dólares en ayuda del programa de la Reserva Federal diseñado para apoyar a las empresas en dificultades.
CNN wire service contribuyó a este informe.
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