Delta Air Lines se enfrenta a una demanda colectiva que acusa a la compañía de dificultar los reembolsos por los vuelos cancelados durante la pandemia de COVID-19.
Las aerolíneas de todo el mundo están cancelando o retrasando los vuelos, además los planes de viaje están en desorden debido a la propagación del virus del PCCh (Partido Comunista Chino), un nuevo coronavirus que surgió de China continental el año pasado.
La demanda colectiva contra Delta fue presentada en nombre del residente de Maryland, Elliot Daniels, y de cualquier otra persona a la que se le negaron los reembolsos o tuvieron dificultades para obtenerlos.
Presentada la semana pasada en el Tribunal del Distrito Norte de Georgia, División de Atlanta, la demanda (pdf) alega que Delta ha actuado de manera engañosa al, presuntamente, no cumplir con las solicitudes de reembolso a la luz de la pandemia.
Daniels reservó cuatro boletos de ida y vuelta desde el Distrito de Columbia a Egipto en abril, gastando USD 3090.22. Según Hagens Berman, que presentó la demanda, Delta canceló dos veces los vuelos, una vez para la fecha inicial de salida y la otra vez después de que Daniels volviera a reservar los vuelos para una fecha anterior.
Daniels alega que se le negó un reembolso. Delta, en cambio, le informó que podía tener un bono de viaje, válido por un año.
«En el momento de la compra de su boleto, el demandante entendió que tendría derecho a un reembolso si se cancelaba su vuelo», dice la demanda.
«El demandante solicita un reembolso porque no sabe cuándo o si podrá usar un bono de viaje».
Si bien la política de Delta dice que los pasajeros podrían obtener un reembolso completo si un vuelo se cancela o cambia por más de 90 minutos, la compañía se centra en mantener el dinero a través de créditos de viaje, no reembolsos, dijo Hagens Berman en un comunicado.
«En pocas palabras, las acciones de Delta a la luz de la pandemia son completamente inaceptables», dijo en el comunicado Steve Berman, socio de Hagens Berman y abogado de los consumidores en la demanda colectiva.
«El hecho de que Delta ofrezca cupones por tiempo limitado, en un momento de caos e incertidumbre sin precedentes en la historia de nuestra nación, solo subraya su enfoque principal de ganancias sobre las personas, y tenemos la intención de luchar por su derecho a un alivio monetario. Los estadounidenses están perdiendo sus fuentes de ingresos a tasas alarmantes. Los cupones simplemente no serán suficientes».
Delta no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Sin embargo, en un comunicado compartido el viernes, dijo que estaba extendiendo las exenciones de tarifas para incluir reservas existentes o viajes cancelados hasta septiembre de 2020.
United Airlines y Southwest Airlines enfrentan demandas colectivas similares.
La última demanda se produjo después de que algunos legisladores estadounidenses dijeron que se estima que las aerolíneas tienen más de USD 10 mil millones en cupones de viaje que deberían haberse distribuido como reembolsos en efectivo.
La mayoría de las aerolíneas se negaron a publicar números, pero JetBlue dijo que a principios de marzo emitió más de USD 20 millones diarios en créditos de viaje a sus clientes.
«Asumiendo una tendencia similar en toda la industria durante el último mes, esta cifra podría significar que las aerolíneas tienen más de USD 10,000 millones en efectivo para los clientes», dijeron los legisladores.
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