El gobernador de Florida, Ron DeSantis, dijo que los puertos de su estado pueden actuar como parte de una solución a los problemas actuales de la cadena de suministro.
«Así que tenemos capacidad en todos nuestros puertos (…) Tenemos capacidad, y todos nuestros puertos pueden ofrecer a estas empresas buenos incentivos si redirigen sus barcos», dijo durante una entrevista con Tucker Carlson de Fox News. «Ya hemos recibido algunos barcos que han sido redirigidos. Esperamos tener más, pero si se van a quedar fuera de la costa durante días y días, más vale que los traigan a Florida. Tenemos una gran logística en tierra que puede lograr que [el producto] llegue al mercado».
«Creo que Florida puede ser parte de la solución», añadió.
A diferencia de California, los puertos de Florida funcionan siempre con un servicio de 24 horas al día, dijo.
Los atascos en los puertos y la escasez mundial de semiconductores y otros componentes clave han cerrado fábricas, han frenado el crecimiento económico y han hecho que la preocupación por la cadena de suministro pase a ocupar el primer lugar en la lista de tareas de los responsables de la política económica.
La representante comercial de EE. UU., Katherine Tai, dijo el jueves en Bruselas que las interrupciones del suministro son una «enorme preocupación», especialmente a corto plazo, donde están «afectando a la vida cotidiana de la gente».
Gran parte del problema actual es un desajuste entre la fuerte demanda acumulada de bienes alimentada por los cheques de ayuda por el coronavirus y los ahorros acumulados durante los cierres de la pandemia, y los suministros limitados por los cierres de producción, la disminución de los inventarios y la escasez de trabajadores.
La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, describió el fenómeno como un «shock muy, muy inusual» que desplazó el gasto de servicios como viajes, alojamiento y restaurantes.
«En su lugar, hemos estado engullendo bienes y productos básicos como nunca antes habíamos visto», dijo Yellen a la cadena MSNBC en una entrevista emitida el miércoles.
Para aliviar el retraso en los puertos, California ha puesto en marcha recientemente un programa piloto de 24 horas al día, 7 días a la semana. La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo a los periodistas a principios de esta semana que Union Pacific Railroad, el segundo operador ferroviario más grande de Estados Unidos, prestará servicio a los puertos de Los Ángeles y Long Beach las 24 horas del día.
El puerto de Long Beach ha activado una zona vacía de 65 acres dentro del complejo portuario para mitigar los problemas de la cadena de suministro, dijo el director ejecutivo adjunto del puerto de Long Beach, Noel Hacegaba, a The Epoch Times.
El terreno recién habilitado servirá como lugar temporal para los contenedores que aún no han sido recogidos por los camiones.
Sin embargo, Hacegaba dijo que los retrasos en los puertos de California probablemente durarán hasta el próximo verano, ya que sigue llegando un número récord de buques portacontenedores.
Con información de Reuters, Jack Phillips y Drew Van Voorhis.
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