El regulador de seguridad del automóvil de EE.UU. dijo el lunes que había iniciado una investigación de retiro a unos 112,567 Ford SUV sobre un problema con los retractores del cinturón de seguridad.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera dijo que había recibido tres quejas, alegando un despliegue involuntario del pretensor del retractor del cinturón de seguridad.
Las quejas se referían a un fuerte sonido, que fue seguido inmediatamente por el cinturón de seguridad rápidamente apretando y permaneciendo en la posición de bloqueo, añadió el regulador de seguridad del automóvil.
La compañía dijo que estaba trabajando con la NHTSA para apoyar su investigación, que cubre la Ford Expedition y su contraparte de lujo, el Lincoln Navigator, de los modelos 2019-2020.
La NHTSA dijo que también abrió otra investigación en Ford que cubre 456,565 vehículos sobre una pérdida de fuerza motriz y una falla en el sistema eléctrico.
La investigación abarca los SUV crossover Bronco Sport y las camionetas Maverick de Ford, que se basan en la misma plataforma, de los modelos 2021-2024.
La NHTSA informó la semana pasada que Ford había aceptado una multa civil de 165 millones de dólares después de que una investigación gubernamental descubriera que el fabricante de automóviles no había retirado a tiempo los vehículos con cámaras de visión trasera defectuosas.
La sanción estaba relacionada con una investigación (que el regulador abrió después de que Ford retirara en 2020 620,246 vehículos por un problema con la cámara trasera) para determinar si el fabricante de automóviles había retirado los vehículos de manera oportuna. Ford amplió ese retiro en 2022 y en marzo añadió unos 24,000 vehículos.
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