El alcalde de Chicago, Brandon Johnson, ha pedido que se paguen reparaciones a los residentes afroamericanos como forma de evitar que cometan delitos.
Johnson, quien ha sido alcalde durante ocho meses, reveló el plan en una entrevista de CNN el viernes por la noche antes del fin de semana festivo. Durante la entrevista, pareció culpar a las políticas gubernamentales por los crímenes cometidos por estadounidenses negros, caracterizando la necesidad de reparaciones para aquellos que han sido encarcelados “debido a políticas fallidas”.
“Para que podamos tener un Chicago mejor, más fuerte y más seguro, realmente se necesita toda la fuerza del gobierno”, dijo Johnson.
Propone pagar las reparaciones con USD 100 millones ya destinados a la prevención de la violencia en la Ciudad de los Vientos. Dijo que ya se han reservado USD 500,000 como dinero de reparaciones que se utilizarán para reducir lo que llamó “el ciclo de violencia” en Chicago.
La propuesta ha desatado una granizada de críticas. Solo una publicación en X obtuvo 3700 comentarios de usuarios de la plataforma de redes sociales.
“Los 360,000 soldados que murieron luchando para poner fin a la esclavitud ya han pagado reparación”, escribió un usuario que usa el nombre “LynrdsMom” en una publicación de X.
El antropólogo de Los Ángeles, Robert Sepher, publicó: “Así que los blancos que nunca tuvieron esclavos deberían pagar dinero a los negros que nunca fueron esclavos con la esperanza de que los perpetradores negros que cometen una tasa desproporcionada de delitos, violaciones y asesinatos supuestamente disminuyan. La ‘lógica’ afrocéntrica de los seguidores de bajo coeficiente intelectual del wokeísmo se desboca a sus anchas en Estados Unidos”.
En un panel de discusión en Fox News durante el fin de semana sobre el plan de reparación de Johnson, el colaborador David Webb, cofundador de TeaParty365, se refirió a su condición de hombre negro al calificar las reparaciones propuestas por Johnson como “ridículas”.
“Por cierto, ¿a quién le pagan? Soy un hombre negro; ¿Me pagan? preguntó el señor Webb.
Webb dijo que estaba claro que Johnson estaba insinuando que “los negros son el problema, que si les das algo de dinero no irán a robar tu tienda”.
“Esto es lo que sucede cuando eliges a un socialista y obtienes a alguien que en realidad es segregacionista”, dijo Webb. «Debido a que no está lidiando con los extranjeros ilegales que están en estos vecindarios pobres de Chicago, no está lidiando con los efectos de eso, el hecho de que se acerca el invierno en la ciudad ventosa, las cosas empeorarán para las personas que no pueden pagar la calefacción, la gente que no puede darse el lujo de cuidar de sí misma y no hacen nada contra el aumento de la delincuencia porque siguen reduciendo la fuerza policial por su política o por el hecho de que la gente no quiere unirse a la fuerza”.
Reparaciones por “daños históricos”
En julio, Evanston, un suburbio de Chicago, se convirtió en el primero del país en pagar reparaciones a los estadounidenses negros por el “daño histórico” que les habían causado.
Según el programa, la ciudad decidió pagar USD 25,000 a los residentes que calificaran. Hasta ahora, la ciudad ha pagado más de un millón de dólares en reparaciones a los residentes negros. Para calificar, ellos o un antepasado debían haber vivido en Evanston entre 1919 y 1969.
Justin Hansford, director del Centro de Derechos Civiles Thurgood Marshall de la Universidad de Howard, le dijo al New York Post que “lo ve como una prueba para todo el país”.
Un activista de derechos civiles de Chicago, Bennett Johnson, calificó los USD 25,000 como insuficientes y la fecha límite como “totalmente arbitraria”, afirmando que los negros fueron “discriminados” mucho después de 1969.
Los destinatarios también fueron críticos. Kenneth Wideman, un veterano de Vietnam de 77 años que calificó para el pago de reparaciones de Evanston, fue citado por el Wall Street Journal diciendo: «No hemos recibido reparaciones reales, los 40 acres y una mula».
Los demócratas de California ahora están presionando para que el Estado Dorado sea el primer estado de la nación en pagar reparaciones a los estadounidenses negros por las dificultades que supuestamente soportaron como resultado de la esclavitud. Sin embargo, la propuesta liderada por el Caucus Negro del Congreso de California ha encontrado una resistencia significativa.
Según una encuesta de la Universidad de California en Berkeley, de 6000 votantes registrados de California, sólo el 23 por ciento dijo que apoyaba el pago de reparaciones a los afroamericanos.
A nivel nacional, según un análisis en profundidad de las reparaciones realizado por la Fundación para la Investigación sobre la Igualdad de Oportunidades (FREOPP), el 80 por ciento de los estadounidenses blancos están en contra de las reparaciones, mientras que el 77 por ciento de los estadounidenses negros apoyan un pago.
La Asociación Nacional para el Progreso de las Personas de Color (NAACP), que aboga por reparaciones, dijo que no apoyar los pagos en efectivo a los afroamericanos por las tribulaciones de la esclavitud está privando a la comunidad negra de hoy de las mismas oportunidades económicas que los blancos.
“El sueño americano implica que, a través del trabajo duro, una persona puede comprar una casa, iniciar una empresa y generar ahorros para las generaciones futuras”, escribió la organización en un comunicado de prensa del 22 de marzo de 2023. «Este concepto, sin embargo, ha sido rechazado sistemáticamente por las propias regulaciones del gobierno de Estados Unidos que negaban a los afroamericanos oportunidades para generar riqueza».
En respuesta a otra publicación en las redes sociales sobre el plan de reparación de Johnson, Paul Syzpula, un animador de Cold Springs, Nueva York, escribió: “Las reparaciones son simplemente otra forma de mendigar dinero para personas que no lo merecen. Es un cambio de marca de acción afirmativa. Está mal y no podría ser más insultante para los negros y para todos los estadounidenses”.
El año pasado, Chicago experimentó un aumento del 23 por ciento en robos, un aumento del seis por ciento en robos agravados y un enorme aumento del 38 por ciento en robos de autos.
En respuesta a los robos de vehículos, la ciudad de Chicago presentó una demanda contra los fabricantes de los vehículos robados con más frecuencia. Al defender la demanda, el Sr. Johnson sugirió que los responsables de los robos eran los fabricantes de automóviles y no los ladrones de autos.
“El hecho de que Kia y Hyundai no instalen tecnología básica de prevención de robo de automóviles en estos modelos es pura negligencia y, como resultado, se ha desarrollado ante nuestros ojos una oleada de delitos en torno al robo de automóviles en toda la ciudad y a nivel nacional”, dijo el Sr. Johnson.
El exoficial de policía de la policía de Nueva York, Bill Stanton, le dijo a Fox News el domingo que encontraba la propuesta de Johnson especialmente ofensiva porque no tiene en cuenta a las víctimas de delitos ni a los agentes encargados de hacer cumplir las leyes. También dijo que la ideología liberal de políticos como Johnson también está obligando a los agentes de policía a convertirse en “reportadores de informes y no luchadores contra el crimen”.
“Este alcalde lo único que está haciendo es sobornar a la gente a cambio de votos para ser reelegido”, afirmó.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
