Un fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Amazon está retirando del mercado alrededor de 12,000 de sus vehículos debido a un perno mal apretado que podría aumentar el riesgo de un choque.
La compañía, Rivian, que fabrica camionetas y SUV eléctricos de lujo, informó un defecto en tres modelos en los que un sujetador en el sistema de dirección puede haber sido apretado de manera inadecuada, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Según una carta de la NHTSA (pdf) que reconoce el informe de Rivian sobre el retiro del mercado, un sujetador suelto del muñón de la dirección “podría separarse, causando una pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque”.
Los vehículos afectados son los 2022 R1T, R1S y EDV de Rivian.
“La población en cuestión está compuesta por vehículos modelo 2022 R1T y R1S fabricados durante un período de 13 meses, y un subconjunto de vehículos eléctricos producidos entre el 10 de diciembre de 2021 y el 27 de septiembre de 2022, en los que los registros no pueden confirmar que el brazo de control superior delantero y el sujetador de retención del nudillo de la dirección para cada rueda delantera estaban suficientemente apretados», dijo la compañía en un comunicado.
Rivian dijo que el problema podría significar que los muñones de la dirección están «insuficientemente apretados», lo que podría «causar una inclinación excesiva de las ruedas o, en raras ocasiones, una separación, lo que afectaría la capacidad del conductor para controlar el vehículo y aumentaría el riesgo de un choque».
Los propietarios serán notificados del retiro por correo el 24 de noviembre y los concesionarios inspeccionarán y apretarán el sujetador del muñón de la dirección según sea necesario de forma gratuita.
Tercer retiro de este año
La compañía dijo que los propietarios notificados pueden visitar los Centros de servicio de Rivian o las ubicaciones de servicio emergente sin cita previa. Además, los vehículos afectados recibirán citas prioritarias para inspeccionar y solucionar el problema si es necesario.
“Para el porcentaje muy pequeño en el que se requieren reemplazos de piezas, los vehículos prestados estarán disponibles mientras el vehículo se lleva a un Centro de servicio de Rivian”, dijo la compañía. “El servicio de retiro y, según sea necesario, la interrupción del viaje y los servicios de remolque estarán disponibles sin costo alguno para usted”.
Este es el tercer retiro del mercado de los modelos R1T y R1S 2022 de Rivian este año.
En septiembre, Rivian anunció que algunos de sus vehículos “pueden haber sido construidos con instalaciones sospechosas de anclaje del conjunto del cinturón de seguridad”.
El problema afectó los anclajes de los cinturones de seguridad delanteros en algunos vehículos, que según la compañía podrían no haber estado correctamente sujetos al pilar B. Esto podría aumentar el riesgo de lesiones durante un choque.
A principios de este año, la compañía informó sobre un problema en el que existía el riesgo de que la bolsa de aire del pasajero delantero no se desactivara según lo requerido si se colocaba un asiento para niños. En caso de un choque, la bolsa de aire podría desplegarse, lo que, según la compañía, aumenta el riesgo de lesiones.
Rivian informó en octubre que había producido 7363 vehículos en su planta de fabricación de Illinois y entregado 6584 vehículos en el trimestre que finalizó el 30 de septiembre. Este fue un aumento con respecto al trimestre anterior.
La empresa tiene como objetivo producir 25,000 vehículos en su primer año completo de producción.
The Epoch Times le pidió a Rivian más comentarios al respecto.
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