Rodeado de contenedores y banderas estadounidenses, el gobernador de Florida, Ron DeSantis, habló el 29 de septiembre en la Terminal de Granos del Puerto de Los Ángeles (L.A. Grain) sobre el requisito de California de cero emisiones para los camiones de transporte, que entrará en vigor el 1 de enero de 2024.
Según esa norma, los nuevos camiones que operen en los Puertos de Los Ángeles y Long Beach tendrán que ser vehículos de emisiones cero, en particular camiones eléctricos de batería y camiones de pila de combustible de hidrógeno.
«Si te fijas en los grandes camiones, no es algo que esté diseñado para ser un vehículo eléctrico», dijo el Sr. DeSantis. El gobernador de Florida estaba de pie frente a una fila de trabajadores de L.A. Grain con chalecos de seguridad brillantes y, en el extremo derecho, estaba el presidente y director ejecutivo de L.A. Grain, Dwight Robinson.
El Sr. Robinson, exalcalde de Lake Forest, dijo a The Epoch Times que la flota actual de su empresa es «una mezcla de gas natural licuado, gas natural comprimido y diésel».
Esos camiones estarán amparados por la norma sobre transporte de mercancías, aprobada por el Consejo de Recursos Atmosféricos de California. Pero la orden ejecutiva del gobernador Gavin Newsom sobre este tipo de camiones pretende que el 100% de las operaciones sean de cero emisiones para 2035.
«Esos camiones apenas existen hoy en día, y son muy pocos, y la infraestructura es prácticamente inexistente», dijo el Sr. Robinson en un breve discurso antes de que el Sr. DeSantis pronunciara sus palabras.
La visita del gobernador de Florida a Long Beach siguió al segundo debate en la Biblioteca Presidencial Reagan de Simi Valley y se produjo horas antes de una aparición en la convención del Partido Republicano de California en Anaheim.
El Sr. DeSantis describió California como «básicamente la placa de Petri del izquierdismo en este país».
«Sea lo que sea lo que esté haciendo Biden, va unos años por detrás de lo que están haciendo aquí en California», añadió, refiriéndose al plan del estado de prohibir los camiones pesados con motor diésel para 2036.
De hecho, la idea de California de prohibir la venta de nuevos vehículos de gas para 2035 ha suscitado la oposición del Congreso, en parte porque otros 17 estados vinculan sus propias normas a las de California.
La influencia del Estado Dorado significa que los fabricantes de automóviles del mercado estadounidense podrían tener que seguir sus normas.
En un testimonio reciente ante el Congreso, Joseph Goffman, de la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA, por sus siglas en inglés), fue preguntado por el representante John Joyce (R-Penn.) si una prohibición californiana que se extendiera a sus estados asociados «sería una política nacional de facto».
El Sr. Goffman respondió que «no estaba seguro», y añadió: «Según tengo entendido, históricamente los fabricantes de automóviles se han esforzado por evitar que haya más de una flota nacional».
La EPA, bajo el gobierno de Biden, también se ha mostrado comprensiva con las propuestas de California sobre emisiones de vehículos, concediendo al estado una exención en virtud de la Ley de Aire Limpio para su propuesta de prohibición de la venta de nuevos vehículos pesados diésel a partir de 2036.
Contrasta California con Florida
En Long Beach, el 29 de septiembre, el Sr. DeSantis dijo que había visto muchos vehículos en su estado con matrícula de California.
«Mucha de esa gente se había dejado llevar, en parte por la locura del COVID que se estaba produciendo en California, en parte por la educación y por dejar a los niños fuera de las escuelas, en parte por la delincuencia y por cómo los delincuentes no rinden cuentas», dijo.
También habló de la política de inmigración del gobierno de Biden, y dijo que «la gente de aquí, del sur de California» se ha visto muy afectada por el flujo de inmigrantes ilegales a través de la frontera.
El Sr. DeSantis llamó la atención sobre las nuevas operaciones de la empresa singapurense Sea-Lead en Jacksonville.
«Estamos orgullosos de nuestros puertos», dijo.
También se refirió a los altos precios de la gasolina en California, que se dispararon a principios de septiembre.
El líder del Estado del Sol se refirió a un próximo debate que mantendrá con el Sr. Newsom de California. Ese acto televisado tendrá lugar en Georgia el 30 de noviembre.
Aunque el segundo debate presidencial tuvo lugar en California, el estado gobernado por los demócratas apenas salió a colación en las preguntas de los moderadores, aunque el presentador de Fox, Stuart Varney, señaló que los precios de la gasolina en el estado están «rozando los 6 dólares el galón».
El Sr. Robinson, empresario y político anfitrión del acto, dijo a The Epoch Times que apoya al Sr. DeSantis frente a sus rivales republicanos porque «ha recorrido el camino en cargos electos».
«Es un ejecutivo de un gran estado, y está haciendo un trabajo fantástico», añadió el Sr. Robinson.
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