La esposa del director ejecutivo de OceanGate que iba a bordo del submarino turístico que desapareció mientras inspeccionaba los restos del Titanic en el océano Atlántico es descendiente de dos pasajeros que murieron en el Titanic, según un nuevo informe.
El director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, de 61 años, fundó la empresa en 2009 y también supervisa sus estrategias financieras y de ingeniería, según el sitio web de la empresa.
La empresa, que proporciona sumergibles con fines turísticos y de investigación, confirmó que Rush se encuentra a bordo del buque desaparecido en un comunicado a principios de esta semana, añadiendo que es «un miembro de la tripulación».
El director ejecutivo e ingeniero aeroespacial se casó con Wendy Rush en 1986, según un anuncio de boda del New York Times, y Rush es la directora de comunicaciones de OceanGate, según su perfil de LinkedIn.
También es tataranieta del empresario y político Isidor Straus y su esposa, Ida, ambos pasajeros a bordo del Titanic, y ambos se encontraban entre los pasajeros de primera clase más ricos que murieron, según The New York Times.
Joan Adler, directora ejecutiva de la Sociedad Histórica Straus, declaró a la publicación que Isidor e Ida Straus tuvieron una hija llamada Minnie Strauss, que se casó con el Dr. Richard Weil en 1905.
Su hijo, el Dr. Richard Weil III, es el padre de Wendy Rush, según Adler.
Isidor Straus fue copropietario de los grandes almacenes Macy’s junto con su hermano Nathan, según los Archivos Nacionales.
«Donde tú vas, yo voy»
«Tras una visita a su Alemania natal, Isidor e Ida viajaban de regreso a Estados Unidos con la criada de Ida, Ellen Bird, recién contratada, y el criado de Isidor, John Farthing», afirman los Archivos Nacionales. «Aunque los Straus [sic] solían viajar en barcos alemanes, el atractivo del recién estrenado Titanic y todo el lujo que podía ofrecer probablemente resultó ser demasiada tentación para el viaje de vuelta a casa».
Tanto Isidor como Ida murieron cuando el Titanic chocó contra un iceberg la noche del 14 de abril de 1912, según los Archivos Nacionales, a pesar de que la pareja fue dirigida hacia el bote salvavidas ocho.
«El anciano Isidor se negó a subir al bote salvavidas mientras se impedía subir a hombres más jóvenes», afirman los Archivos Nacionales. «Ida también se negó a subir al bote salvavidas diciendo: ‘Donde tú vas, voy yo’. Su criada Ellen subió al bote salvavidas e Ida le dio a Ellen su abrigo de piel, diciendo que ya no le servía».
Al parecer, la pareja fue vista por última vez tomada de la mano en cubierta antes de ser arrastrada por el mar.
El cuerpo de Isidor se recuperó más tarde y fue enterrado en el cementerio Woodlawn de Nueva York, pero el de Ida nunca se encontró.
Su criada sobrevivió al hundimiento del Titanic y murió en 1949, sin embargo el cuerpo de Farthing se perdió con el barco y nunca se recuperó, según los archivos.
Junto con Stockton Rush, hay otros cuatro pasajeros a bordo del submarino turístico desaparecido el domingo a unas 435 millas (700 kilómetros) al sur de San Juan de Terranova.
The Epoch Times se ha puesto en contacto con OceanGate para obtener más comentarios.
«Ruidos submarinos»
También están a bordo el multimillonario Hamish Harding, presidente de Action Aviation, con sede en Dubai, una empresa de ventas globales de aviación de negocios, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo, Suleman, y el submarinista francés y experto en el Titanic Paul-Henri Nargeolet.
Múltiples organismos, encabezados por la Guardia Costera de Boston, están llevando a cabo una operación de búsqueda y rescate para encontrar el sumergible, llamado Titán.
El martes, los guardacostas estadounidenses dijeron que un avión canadiense P-3 había captado «ruidos submarinos» en la zona de búsqueda, lo que motivó el traslado de vehículos teledirigidos para explorar el origen de los sonidos.
Sin embargo, esas búsquedas habían dado finalmente «resultados negativos», dijo la agencia.
Los expertos han advertido de que los suministros de oxígeno a bordo de la embarcación desaparecida —que sólo realizaba su tercer viaje desde que OceanGate Expeditions empezó a ofrecer viajes en 2021, según los informes— se están agotando rápidamente.
Según OceanGate, los viajes únicos para ver los restos del Titanic cuestan 250,000 dólares por persona.
En una entrevista con el periodista de la CBS David Pogue el año pasado, el director ejecutivo de OceanGate, Rush, había subrayado que las expediciones a bordo de embarcaciones como la de fibra de carbono de 6.7 metros (22 pies) actualmente desaparecida eran generalmente seguras.
«En algún momento, la seguridad es puro despilfarro. Es decir, si sólo quieres estar seguro, no salgas de la cama, no entres en tu coche, no hagas nada. En algún momento, vas a correr algún riesgo, y realmente es una cuestión de riesgo-recompensa», dijo Rush.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
