El martes, los futuros de la gasolina cayeron en picada por debajo de los niveles observados después del 11-S y la crisis financiera mundial de 2008, ya que las refinerías recortaron su producción en medio de los cierres generalizados relacionados con el virus del PCCh.
Los precios futuros de gasolina se negociaron por debajo de los 45 centavos por galón el martes por la noche, el precio más bajo desde 1999.
El futuro de la gasolina es una bola de cristal en cuanto a la dirección de los precios de la gasolina en los surtidores, los cuales han disminuido constantemente debido a la caída de los precios del petróleo y al colapso de la demanda en la gasolina. El promedio nacional del precio de la gasolina cayó a menos de 2.11 dólares el martes, según la AAA.
Las gasolineras de Oklahoma y Tennessee vendieron gasolina a 99 centavos el galón el martes. Una gasolinera en Kentucky se convirtió en el primer miembro del club de los 99 centavos días antes.
El número promedio de galones vendidos en la gasolinera cayó un 40 por ciento por debajo del promedio de 30 días el lunes, según Patrick De Haan, un analista de GasBuddy. La demanda de gasolina fue más de un 15 por ciento más baja que en la misma época del año pasado todos los días desde el 16 de marzo, según De Haan.
La caída en picada de la demanda está obligando a las refinerías a recortar los gastos de capital y reducir la producción. Phillips 66 dijo el martes que recortaría el gasto en proyectos, incluyendo tuberías, en 700 millones de dólares en 2020. La canadiense Suncor Energy está recortando su programa de gastos de capital en 1500 millones de dólares. Suncor espera que sus volúmenes de refinación disminuyan, pero no proporcionó una cifra exacta.
Los bloqueos y los cierres parciales en estados con grandes poblaciones como California y Nueva York están impulsando la caída nacional de la demanda, ya que los conductores se mantienen fuera de las carreteras en cumplimiento de las directrices estatales y federales destinadas a detener la propagación del virus del Partido Comunista Chino (PCCh).
The Epoch Times se refiere a la pandemia como el virus del PCCh porque la mala conducta del Partido Comunista Chino, el intento de encubrimiento y su mala gestión condujeron al brote mundial.
Colonial Pipeline Co. dijo el jueves que reduciría el volumen de sus líneas primarias que transportan gasolina y diesel a Estados Unidos.
Las refinerías de todo el mundo ya han comenzado a reducir la producción o están considerando medidas tales como los frenos del coronavirus para viajar y conducir.
Exxon Mobil Corp. redujo la producción de su refinería de 502,500 barriles por día (bpd) de capacidad en Baton Rouge, Louisiana, el 21 de marzo, según fuentes que conocen las operaciones de la planta.
Chevron Corp también redujo la producción en su refinería de California de 269,000 barriles por día (bpd) para igualar la disminución de la demanda, dijeron las fuentes.
Delta Airlines está reduciendo la producción de su refinería de 190,000 bpd en Trainer, Pennsylvania, en 40,000 bpd, según una fuente familiarizada con el asunto.
Durante la mayor parte de la semana pasada, los márgenes del diesel de EE.UU. se mantuvieron relativamente bien, así como el transporte por carretera y la agricultura, dos sectores que dependen del diesel, continuaron operando.
Pero las medidas de las refinerías para destinar al diesel la capacidad de producción que antes se dedicaba a otros combustibles está empezando a provocar un exceso de oferta en algunas regiones, lo que ha provocado una caída de los precios en efectivo, según los participantes en el mercado.
Los precios en efectivo del gasóleo en Chicago cayeron la semana pasada a 34 centavos por galón por debajo del contrato de futuros del gasóleo para calefacción, el más bajo estacionalmente desde al menos 2011, según mostraron los primeros datos de Refinitiv Eikon.
Reuters contribuyó a este informe.
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