El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, vetó el jueves un proyecto de ley que habría legalizado las bicicletas eléctricas, citando preocupaciones de seguridad.
Cuomo citó la ausencia de normas de seguridad, incluidos los límites de velocidad y un requerimiento de casco de seguridad, como la razón principal por la que suprimió el proyecto.
«No incluir estas medidas básicas hace que esta legislación sea fatalmente defectuosa», escribió Cuomo en su explicación, que fue publicada en Twitter por uno de sus asesores, Rich Azzopardi.
«Específicamente con respecto a las bicicletas eléctricas, el motor del acelerador que permite a un ciclista aumentar la velocidad sin pedalear hace que las bicicletas eléctricas no se puedan distinguir de los ciclomotores, que ya están regulados y requieren placas y licencias de conducir», agregó Cuomo.
Here is a copy of the e-bike / e-scooter veto message. The short version is that significant safety provisions were left out of the final version. This will be worked in next session. pic.twitter.com/HwD9k3E61T
— Rich Azzopardi (@RichAzzopardi) 26 de diciembre de 2019
El proyecto de ley fue patrocinado por la senadora estatal Jessica Ramos y la asambleísta Nily Rozic, ambas de Queens, y fue aprobado este verano por la Legislatura estatal. Se suponía que pondría fin a la situación actual en la que no existe una regulación clara para el uso de bicicletas y scooters eléctricos.
El proyecto de ley habría levantado las restricciones actuales sobre bicicletas y scooters eléctricos y permitía que las jurisdicciones locales lo manejaran. Actualmente, los neoyorquinos enfrentan multas de USD 500 y confiscación de propiedad por montar bicicletas y scooters eléctricos. Muchos de los ciclistas son aquellos que trabajan en la entrega de alimentos y dependen de las bicicletas motorizadas para hacer su trabajo, informó el New York Post.
En general, andar en bicicleta impulsado por el propio esfuerzo, como pedalear, es legal, pero una vez que la bicicleta es acelerada, se considera un e-scooter o ciclomotor, y el conductor y la bicicleta deberán cumplir con los requisitos y licencia adecuada para dichos modos de transporte.
Después que el gobernador vetó el proyecto de ley, Ramos dijo que volvería a presentar el proyecto de ley «cada año hasta que, finalmente, obtengamos la justicia que estos trabajadores de reparto merecen», reportó StreetsBlog.
“Nuestro estado ha fallado en ayudar a decenas de miles de neoyorquinos que necesitan desesperadamente un alivio de las medidas punitivas que se toman contra ellos todos los días por simplemente hacer su trabajo. Nueva York criminaliza a los trabajadores de reparto que simplemente están tratando de ganarse la vida honestamente y los castiga con miles de dólares en multas, arruinando efectivamente la capacidad de mantenerse a sí mismos y a sus familias», dijo.
«Mi objetivo siempre fue y seguirá siendo abrir camino, en bicicleta o de otra manera, para nuestros repartidores, el medio ambiente y las comunidades hambrientas de tránsito», dijo Rozic en un comunicado, informó el Wall Street Journal.
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