La semana pasada, Youngkin bloqueó la solicitud de Ford Motor Company de construir una planta de fabricación de baterías por motivos de seguridad nacional. El fabricante de automóviles tiene un acuerdo en vigor con CATL para suministrar baterías a los vehículos eléctricos de Ford.
Este acuerdo permite que CATL reciba lucrativos beneficios del impuesto a la producción en virtud de la nueva Ley de Reducción de la Inflación., según un informe de Bloomberg. El informe también decía que la estructura de propiedad del acuerdo sería que Ford poseyera el 100 por ciento de la planta y CATL la propiedad de la tecnología y las operaciones de la instalación.
“Prefiero tener un buen acuerdo limpio que uno que esté envuelto en controversia y que promueva al Partido Comunista Chino”, dijo Youngkin durante una entrevista el 20 de enero con Bloomberg. “No será uno que use una especie de relación de caballo de Troya con el Partido Comunista Chino para obtener beneficios”.
The Epoch Times se puso en contacto con Ford Motor Company para solicitar sus comentarios.
Como la mayoría de las empresas chinas, CATL tiene que responder ante el PCCh. Bajo el actual líder chino Xi Jinping, se introdujo una ley de inteligencia nacional en 2017 que, según CNBC, establece que “cualquier organización y ciudadano debe apoyar, ayudar y cooperar con el trabajo de inteligencia estatal de acuerdo con la ley”.
“[El rechazo] se debió totalmente a preocupaciones sobre la relación con CATL, que es una empresa muy influenciada por el Partido Comunista Chino y, de hecho, cuando la presidenta Pelosi fue a Taiwán, CATL suspendió el progreso de las inversiones en Estados Unidos”, dijo Youngkin.
Permitir el acuerdo Ford-CATL también habría ido en contra de la Ley de Reducción de la Inflación del gobierno federal, dijo Youngkin, que prioriza la promoción de una cadena de suministro estadounidense para vehículos eléctricos.
El gobernador dijo que le hubiera encantado que Ford Motor Company estableciera su planta de baterías para vehículos eléctricos en Virginia si trabajara con un proveedor de baterías que no tuviera vínculos con el PCCh.
Dijo que su atención se centraba en los mejores intereses de Virginia y Estados Unidos.
“Tenemos otras empresas que están interesadas en este [sitio en Virginia]. Esta fue una decisión muy sencilla que es mejor para esa región de Virginia, para crear empleos que brinden oportunidades a todos los habitantes de Virginia”, dijo Youngkin.
CATL es el fabricante de baterías para vehículos eléctricos más grande del mundo y proporciona baterías para fabricantes de automóviles como General Motors, Ford y Tesla. The New York Times informó en 2021 que Beijing brindó mucho apoyo a CATL en subsidios y un trato normativo blando, como modificaciones en los requisitos de las pruebas de seguridad.
Con información de Terri Wu.
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