El gobierno de Javier Milei defendió este miércoles en la Cámara de Diputados su intención de impulsar dos proyectos de privatización de Aerolíneas Argentinas, para que los argentinos puedan volar «mejor, más y a un mejor precio».
«El Estado es un pésimo administrador de empresas», afirmó el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, al exponer en una reunión conjunta de las comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda, «por eso la agenda del Gobierno es poder privatizar y que el Estado no tenga más un rol empresario en la sociedad».
El gobierno de Milei ya propuso privatizar Aerolíneas Argentinas, la mayor compañía del país, cuando presentó su proyecto Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, lo que fue aprobado por Diputados, pero se quitó para lograr consenso en el debate en el Senado en el primer semestre de este año.
El Ejecutivo considera que este es el momento para impulsar dos proyectos de ley para privatizar Aerolíneas Argentinas redactados por el bloque aliado Propuesta Republicana (Pro), el espacio de centro derecha fundado por el expresidente Mauricio Macri (2015-2019), y la formación progresista Coalición Cívica (CC).
Rolandi se apoyó en «dos planos»: uno es el fiscal, por el déficit crónico que presentó Aerolíneas Argentinas desde su regreso a manos del Estado, en 2008, que llamó «yunque fiscal» y un «despilfarro» de más de 8000 millones de dólares.
El otro es «el avasallamiento que la dirigencia de Aerolíneas Argentinas realizó sobre todo el sector aerocomercial», que «limitó la competencia», por lo que el país tiene un «mercado aerocomercial más chico, menos eficiente y más costoso».
«Lo que queremos evitar a futuro con la privatización es que el día de mañana una futura dirigencia de Aerolíneas Argentinas vuelva a establecer una tiranía sobre el sector aerocomercial» y que «nos hace cada vez más rehenes de estos paros salvajes que vienen haciendo las últimas semanas», agregó el ministro.
El servicio aerocomercial en Argentina está convulsionado por los conflictos sindicales que arrecian en los últimos dos meses en reclamo de alzas salariales.
Las asambleas y huelgas que llevan adelante sindicatos de la estatal Aerolíneas Argentinas han provocado centenares de cancelaciones, demoras y reprogramaciones de vuelos domésticos e internacionales, afectando a miles de pasajeros y generando millonarias pérdidas económicas.
En este contexto, el Ejecutivo busca avanzar en la privatización de Aerolíneas Argentinas, resistido por el bloque peronista, seguidor de la expresidenta Cristina Fernández (2007-2015), en cuya gestión se reestatizó la empresa.
El diputado del Pro Hernán Lombardi pidió el voto para su proyecto al indicar que «es impensable» la desregulación de los cielos sin el cambio de la tenencia accionaria de Aerolíneas Argentinas, en tanto el diputado de la CC Juan Manuel López señaló los «problemas de corrupción» y que la empresa es «un obstáculo» para un mejor sistema aerocomercial, hoy «retrasado» respecto a la región.
Creada en 1950, Aerolíneas Argentinas fue privatizada en 1989, cuando se transfirió la mayoría accionaria a la española Iberia, que Lombardi recordó fue «fallida» porque «prácticamente» se pasó de un abuso de posición dominante público a otro privado» y López calificó de «desastre».
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
