La Guardia Costera de Estados Unidos advirtió a la gente que se aleje del puente Roosevelt en Stuart, Florida, «debido al riesgo de colapso inminente», según informes locales y declaraciones oficiales.
De acuerdo con el Departamento de Policía de Stuart, las autoridades han cerrado los carriles hacia el norte y hacia el sur del puente, junto con la autopista Old Dixie.
??Update – we have had to shut down both bridges south and northbound lanes on both Roosevelt Bridge and Old Dixie Hwy.
Updates will be coming pic.twitter.com/KfXprp7nyA
— Stuart Police Dept. (@cityofstuart) June 17, 2020
La policía dijo en un comunicado el martes que se recibieron informes de «porciones de concreto» que se cayeron del puente y cayeron en la autopista NW Dixie.
El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) y la Guardia Costera que manejan el tráfico de botes en el área, dijeron en un comunicado que se detuvo todo el tráfico marítimo comercial que pasa por debajo de la parte afectada del puente.
«La @USCG ha establecido una #zonasegura que impide que el tráfico marítimo comercial transite bajo el puente Roosevelt en Stuart, Florida. La #USCG está trabajando con el @MyFDOT y otras agencias locales en el área para el cierre del puente», escribió la Guardia Costera en un tuit.
De acuerdo a la reportera de WPTV, Meghan McRoberts, quien compartió una foto de la parte inferior del puente que revelaba un vacío sustancial, unas personas dentro de un restaurante cerca al puente vieron una gran grieta el miércoles por la noche.
“Todas las estaciones, todas las estaciones, este es el Centro de la Guardia Costera de Estados Unidos en Miami Florida. Se requiere que todas las embarcaciones se mantengan alejadas del nuevo puente Roosevelt hasta nuevo aviso, debido al riesgo de colapso inminente”, transmitió la Guardia Costera por escáner poco después de las 2 am del miércoles, según un informe de WPTV.
George Denti, ingeniero y gerente de proyectos en el FDOT cuando se construyó el Puente Roosevelt en 1997, le dijo a TCPalm que estaba sorprendido por la advertencia de la Guardia Costera.
“Definitivamente estoy sorprendido por lo que sucedió. Es un nuevo puente, y hasta ahora no he oído hablar de ningún problema con él”, dijo Denti a TCPalm el miércoles.
«En general, cuando hay una falla, hay algún signo como una fuga, pero nada de eso se menciona en los informes del puente», dijo Denti a TCPalm.
El FDOT otorgó altas calificaciones al puente de 23 años durante su última inspección en junio de 2018, informó TCPalm.
Mateusz Furs, ingeniero y CEO de la empresa de reparación de concreto Inblock, dijo a The Epoch Times que los puentes de construcción de concreto pretensados como el de Stuart no solo son «inspeccionados frecuente y regularmente» sino que generalmente están cubiertos con una pintura especial que se agrieta antes que el concreto subyacente y sirve como una señal de alerta temprana para los inspectores.
Después de ver fotografías del daño, dijo, «una posibilidad es que el concreto haya sido mezclado incorrectamente».
Al recordar un incidente en 2018 del colapso de un puente en Génova, Italia, que mató a 43 personas, Furs dijo que en construcciones de concreto pretensado como el puente Roosevelt, los inspectores deben prestar especial atención a las subestructuras que soportan carga.
«El tamaño de la grieta emergente sugiere que fuerzas importantes pueden haber estado en juego», dijo Furs, agregando que «los tendones deben ser revisados para verificar su integridad estructural para reducir el riesgo de un colapso trágico».
El sargento Brian Bossio, portavoz de la policía de Stuart, dijo a TCPalm que cualquier movimiento para evaluar cuándo se puede reanudar el tráfico depende de una inspección exhaustiva.
«Esperaremos obviamente que se evalúe el puente, y una vez que se considere seguro, volveremos a abrir todo», dijo Bossio. «Pero en este momento no tenemos idea de cuánto tiempo pasará antes de que se vuelva a abrir».
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