La hermana de uno de los trabajadores desaparecidos tras el colapso del puente Francis Scott Key, en Baltimore, el 26 de marzo, reveló la última conversación que tuvo con él antes del incidente.
Armida Luna, hermana del trabajador salvadoreño desaparecido, Miguel Luna, dijo que habló con él horas antes de que un buque impactara el puente en el que él estaba trabajando y que cobró la vida de otros cinco trabajadores latinos.
«Él trabajaba en ese puente, y un día antes él me habló y me mostró todo ese puente bien», dijo Armida entre lágrimas a Univisión. «Después ya no se comunicó conmigo porque me dijo que iba a entrar a trabajar y ya nos dieron la mala noticia en la mañana», añadió.
Miguel Luna llegó a Baltimore hace 19 años. Vivía en la ciudad con su esposa y sus cuatro hijos. Toda su familia aún se encuentra consternada por lo sucedido y esperan que su cuerpo aparezca pronto.
«Nos tomó de sorpresa esa situación, era un hermano, un hijo… que se fue a buscar el sueño americano», dijo el primo de Luna, Ricardo Montoya, a Telemundo.
En total ocho hombres hispanos que trabajaban para Brawn Builders, un contratista local que hace mantenimiento a los puentes del estado de Maryland, cayeron al agua. Dos salieron con vida al poco tiempo del incidente. Al siguiente día se recuperaron dos cuerpos sin vida en las labores de búsqueda.
En las últimas horas comenzaron las labores de remoción de escombros con ayuda de la grúa más grande de la costa, otras grúas de menor tamaño y embarcaciones de apoyo, lo que suspendió la búsqueda de cuatro trabajadores que aún siguen desaparecidos días después del desastre.
Otro trabajador desparecido fue identificado como Maynor Yassir Suazo Sandoval de Honduras.
Sobre las víctimas restantes, aún no se ha revelado la identidad.
En menos de 48 horas, una solicitud de ayuda del Círculo Latino de Justicia Racial recolectó este jueves unos 98,000 dólares para cubrir las necesidades básicas de los familiares de los fallecidos, como alquiler, comida y servicios públicos, informó este jueves la organización.
Ante la respuesta de la comunidad, el grupo latino ha pedido a los donantes interesados que contribuyan con el fondo establecido por la Oficina de Asuntos de Inmigrantes de la Alcaldía de Baltimore.
De los 21 miembros de la tripulación del barco, 20 son de la India, dijo a los periodistas Randhir Jaiswal, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de la nación, añadiendo que uno resultó levemente herido y necesitó puntos de sutura, pero que “todos están en buena forma y con buena salud”.
Scott Cowan, presidente del Local 333 de la Asociación Internacional de Estibadores, dijo que el sindicato estaba luchando para ayudar a sus aproximadamente 2400 miembros cuyos empleos corren el riesgo de acabarse hasta que se pueda reanudar el transporte marítimo en el Puerto de Baltimore.
El buque Dali, que era administrado por Synergy Marine Group, se dirigía desde Baltimore a Sri Lanka. La empresa Grace Ocean Private Ltd. está registrado com el dueño del buque y estaba alquilado por el gigante naviero danés Maersk.
Agentes federales que revisaron el manifiesto del carga del buque, aseguraron que al menos 50 contenedores de los casi 4700 que alberga el buque, contienen materiales peligrosos con fuerte potencial de generar un impacto ambiental.
Con información de Associated Press.
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