Más de 30,000 inmigrantes ilegales llegaron al Reino Unido cruzando el Canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones, según muestran las estadísticas oficiales.
Según datos del Ministerio del Interior, el número de solicitantes de asilo llegados por esa vía alcanzó los 30,431 el miércoles, después de que 564 desembarcaran en 12 embarcaciones.
El hito se alcanzó el mismo día en que un hombre murió en aguas francesas intentando hacer el viaje.
El jueves llegaron otros 230 inmigrantes ilegales, con lo que el total del año hasta la fecha asciende a 30,661 personas. Esto supone un 15 por ciento más que a finales de octubre de 2023, cuando llegaron 26,699, pero un 23 por ciento menos que en el mismo punto de 2022 (39,929), que fue un año récord para este tipo de entradas ilegales.
Octubre fue el mes con más desembarcos en lo que va de año, con 5417 embarcaciones. En comparación, agosto fue el mes más activo el año pasado (5369) y en 2022 (8574), siendo noviembre el mes más activo (6971) en 2021.
Un total de 144,983 inmigrantes ilegales han llegado en barco a través del canal de la Mancha desde 2018, cuando comenzaron los registros.
Desde que los laboristas ganaron las elecciones generales, el gobierno se centró en la lucha contra la inmigración ilegal persiguiendo a las bandas criminales de traficantes de personas e interrumpiendo la cadena de suministro de los materiales utilizados para realizar las travesías.
En respuesta al aumento de los desembarcos, un portavoz del Ministerio del Interior declaró: «Todos queremos acabar con las peligrosas travesías en pequeñas embarcaciones, que ponen en peligro vidas humanas y socavan nuestra seguridad fronteriza».
«A las bandas de traficantes de personas no les importa si las personas vulnerables a las que explotan viven o mueren, siempre que paguen. No nos detendremos ante nada para desmantelar sus modelos de negocio y llevarlos ante la justicia», añadió.
Muerte en el Canal de la Mancha
La policía y las autoridades afirman que las bandas delictivas están cambiando de táctica, empujando a más personas a embarcaciones más grandes y en menos travesías. Pero incluso con embarcaciones más grandes, muchas van peligrosamente desbordadas, lo que pone en peligro la vida de las personas.
El mes pasado, un niño de 2 años murió tras averiarse el motor de una embarcación sobrecargada con 90 personas. El ministro del Interior francés, Bruno Retailleau, dijo entonces que el niño había «muerto pisoteado».
Una portavoz de los guardacostas franceses dijo el miércoles que unas 15 personas fueron rescatadas al caer al mar cuando intentaban subir a una embarcación entre Hardelot y Equihen-Plage, en la región de Calais. Un hombre fue declarado muerto tras ser llevado a tierra.
Según los guardacostas franceses, la muerte del miércoles eleva a 10 el número de víctimas mortales en el Canal de la Mancha en octubre, con un total de 50 en lo que va de año.
Bibby Estocolmo
Junto a su estrategia contra la inmigración ilegal, el nuevo gobierno laborista suprimió el uso de una serie de lugares para alojar a solicitantes de asilo con el fin de ahorrar dinero.
El anterior gobierno conservador había destinado lugares como la base aérea en desuso de la RAF de Scampton, en Lincolnshire, y la barcaza de alojamiento Bibby Stockholm, frente a la costa de Dorset, para alojar a solicitantes de asilo, en un intento de acabar con el desorden y los elevados costes de alojarlos en hoteles.
En una inversión de esa estrategia, el gobierno dijo que no renovaría el contrato para el uso del Bibby, y cientos de solicitantes de asilo fueron trasladados a hoteles de todo el país.
El gobierno dijo que el uso continuado de la barcaza habría costado más de 20 millones de libras el próximo año, y dejar de usarlo forma parte de un ahorro de 7700 millones de libras en costes de asilo que la administración espera hacer durante la próxima década.
En septiembre, el Ministerio del Interior desechó los planes de trasladar a inmigrantes ilegales a RAF Scampton (antigua sede del escuadrón «Dambusters») y afirmó que la apertura del centro habría costado 122 millones de libras hasta el final de su uso en 2027, lo que no representaba una buena relación calidad-precio para el contribuyente.
El Ministerio del Interior espera que se reduzca la demanda de este tipo de alojamiento, ya que trabaja para reducir el retraso en las solicitudes de asilo.
62,800 solicitantes de asilo
Otros aspectos de las políticas de inmigración ilegal del gobierno anterior, que el primer ministro Sir Keir Starmer desechó, fue el plan Ruanda, con el que se habría enviado a la nación africana a los solicitantes de asilo llegados ilegalmente al Reino Unido.
En su lugar, el gobierno declaró que reanudaría la tramitación del asilo para quienes, bajo el gobierno conservador, habrían sido enviados a Ruanda, además de aumentar las expulsiones de quienes no tienen derecho a estar en el Reino Unido.
El mes pasado, el Consejo para los Refugiados estimó que 62,801 personas a las que no se les habría tramitado su solicitud de asilo con la política del gobierno conservador podrían ahora ser reconocidas como refugiados y obtener el permiso de residencia.
El informe del Concejo para los Refugiados añadía que «siete de cada diez de las personas que han cruzado el Canal en los doce meses hasta junio de 2024 podrían ser reconocidas como refugiados si se tramitaran sus solicitudes de asilo».
Con información de PA Media
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