Las autoridades de Indonesia dijeron que dos superpetroleros, sospechosos de transferirse petróleo ilegalmente durante el fin de semana, fueron incautados después de ser «sorprendidos con las manos en la masa». Ambas embarcaciones fueron llevadas a un muelle para una mayor investigación sobre el intercambio del crudo.
El MT Horse, de bandera iraní, y el panameño, Freya, fueron retenidos el domingo en aguas costeras de la provincia indonesia de Kalimantan Occidental. Tras su captura las embarcaciones fueron escoltadas a la isla de Batam, en la provincia de las islas Riau del país, según la guardia costera de Indonesia.
“Los barcos llegarán a Batam entre las 3 p.m. (0600GMT) y las 4 p.m.”, dijo a Reuters el portavoz de la guardia costera, Wisnu Pramandita.
Los funcionarios de la guardia costera de Indonesia atraparon a los petroleros «con las manos en la masa» cuando estaban haciendo una transferencia ilegal de petróleo, de barco a barco, al tiempo que recuperaban un vertido de petróleo del Freya, el buque petrolero receptor.
Una investigación de Reuters sobre los orígenes de los barcos, concluyó que el MT Freya es administrado por una empresa china que tiene su sede en Shanghai, mientras que el MT Horse es propiedad de una empresa de petroleros iraní.
Según los informes, los 61 miembros de ambas tripulaciones son principalmente de nacionalidad china e iraní. Todos se encuentran retenidos.
Los dos superpetroleros, cada uno con capacidad para transportar 2 millones de barriles de petróleo, fueron acusados, además de la transferencia ilegal, por no mostrar banderas nacionales, apagar sus sistemas de identificación y anclar ilegalmente.
La Organización Marítima Internacional exige que los buques utilicen transpondedores por motivos de seguridad y transparencia. Irán ha sido acusado anteriormente de ocultar sistemas de identificación y deshabilitar los sistemas de seguimiento para evitar las sanciones de Estados Unidos.
El incidente del domingo se produce en medio de las múltiples investigaciones internacionales contra China, que sigue siendo el mayor comprador remanente del petróleo iraní. La Casa Blanca advirtió a las compañías navieras chinas, en 2019, que no apagaran los transpondedores de sus barcos ya que de esta manera ocultaban con más facilidad su intercambio de petróleo con Teherán.
Después que el presidente Trump denunció el apoyo del régimen a terroristas, la construcción y venta de misiles balísticos, la información falsa sobre el desarrollo de armas nucleares, y una letanía de otras transgresiones, en 2018, su administración impuso sanciones a la exportación de petróleo de Teherán en todo el mundo, con el objetivo de reducirla a cero.
Las sanciones apuntan al sector energético ya que la mayor parte de los ingresos por exportaciones de Irán provienen del petróleo. Las ventas del país en el extranjero se vieron profundamente afectadas después que Trump retiró a Estados Unidos del acuerdo nuclear de 2015.
En los últimos meses, el superpetrolero MT Freya ha entregado cerca de 4 millones de barriles de crudo en el puerto de Qingdao, en la costa este de China, y en el puerto noreste de Yingkou, dijo Emma Li, analista senior de Refinitiv.
El portavoz de la guardia costera de Indonesia, Wisnu, le dijo a Reuters el martes que la incautación de los barcos «no tiene nada» que ver con las sanciones de Estados Unidos.
Con información de Reuters.
De NTD News
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