Después de que el exgerente de la cadena de suministro de Asia oriental del fabricante estadounidense de piezas de repuesto Moog Aircraft denunciara a las autoridades la presunta falsificación de un proveedor chino, ha recibido continuamente amenazas de la policía de China.
Después de proporcionar a la policía local pruebas que apoyaban sus acusaciones, Shi Chaosheng se vio demandado por la empresa china por difamación, con los materiales que había proporcionado a la policía.
La policía se negó a presentar cargos contra la empresa china, advirtió a Shi que dejara de hablar con la prensa y le prohibió viajar a Estados Unidos.
El fabricante chino es New Hongji Precision Parts Co., Ltd. (NHJ), con sede en la ciudad de Suzhou, provincia de Jiangsu en China. De acuerdo con Shi, NHJ a sabiendas suministró a Moog partes aeroespaciales falsas y de baja calidad.
Shi también afirma que el fabricante de aviones estadounidense Boeing utilizó piezas defectuosas de Moog en sus aviones 777 y 737, y le preocupa que supongan un peligro para el público que vuela. Su denuncia había sido previamente reportada por The Epoch Times.
En septiembre de 2016, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) investigó las acusaciones de Shi. Algunas fueron corroboradas, mientras que otras no. La investigación encontró que «273 partes discrepantes entregadas a Boeing fueron instaladas en los alerones [un dispositivo para reducir la elevación de los aviones] en el avión Boeing 777».
Cuando fue contactado por The Epoch Times, Boeing dijo a través de un portavoz: «Las investigaciones de la FAA, así como las de Boeing y Moog, no encontraron evidencia de un riesgo de seguridad relacionado con estas acusaciones. Cualquier otra afirmación es falsa. Las partes de Moog que Shi menciona en su queja a la FAA no están en el 737 MAX».
NHJ no respondió a las solicitudes de comentarios.
En una serie de entrevistas de seguimiento con Shi, contó a The Epoch Times su experiencia con las agencias de policía chinas después de que reportó a NHJ a la policía en junio de 2018.
Después de proporcionar a la policía de Suzhou pruebas que incluían grabaciones de conversaciones, detalles de contacto de testigos y recomendaciones sobre cómo investigar a NHJ debido a la complejidad técnica del caso, se le informó en abril que la policía se negó a presentar cargos contra NHJ debido a la falta de pruebas.
Shi se puso en contacto con la policía y descubrió que habían tomado la decisión sin hablar con los testigos clave que él había recomendado. La policía también había verificado la cantidad de materias primas suministradas a NHJ por el proveedor de materias primas aeroespaciales certificado Gloria Material Technology (GMT). Según la estimación de Shi, esa cantidad era menos de la mitad de las unidades que se necesitaban para fabricar las piezas de un solo punto de falla que NHJ suministró a Moog, según los propios registros de producción de NHJ.
Shi dijo que este era «el hecho criminal clave», y la policía acababa de verificarlo.
Apeló contra la decisión de la policía de no presentar cargos contra NHJ, y al mes siguiente, el 20 de mayo, recibió una carta de la policía en la que se afirmaba que estaban ampliando la investigación preliminar porque el caso era importante y complejo.
NHJ demanda a Shi
El 28 de junio de 2019, Shi recibió una citación para comparecer en el tribunal de Suzhou para defenderse de los cargos de difamación que NHJ había presentado contra Shi. La citación estaba fechada el 5 de mayo de 2019.
Cuando Shi se puso en contacto con el tribunal para averiguar cómo podían presentar cargos civiles en su contra cuando la policía todavía estaba investigando las presuntas actividades de falsificación de la empresa, el secretario del tribunal le dijo que NHJ había obtenido materiales sobre él de la policía. Shi lo comprobó con la policía de Suzhou y le dijeron que el tribunal les había ordenado que entregaran los archivos del caso a NHJ.
Shi encontró el material que habían incluido la información que él había pasado a la policía y sus recomendaciones sobre cómo investigar a NHJ. La policía también transmitió al NHJ los testimonios de los testigos que había reunido y los datos personales de los testigos, como sus identificaciones personales, números de teléfono y direcciones.
Las llamadas al tribunal de Suzhou y al NHJ para que hicieran comentarios quedaron sin respuesta. El NHJ tampoco respondió a las solicitudes de comentarios enviadas por correo electrónico.
Policía: la falsificación no es necesariamente un delito
El 4 de julio de 2019, Shi se reunió con la policía, donde se le mostraron las certificaciones de materias primas de NHJ. Shi señaló que NHJ era un fabricante que utilizaba estas materias primas; ¿cómo podría producir sus propias certificaciones de materiales?
La policía también le mostró a Shi los testimonios de los testigos que habían obtenido. Uno de los testigos clave dijo que ella se mantuvo fiel a lo que le dijo a Shi el 2 de febrero de 2017: que NHJ falsificó a sabiendas las certificaciones de materiales y sus exempleados admitieron que eran la «brigada de falsificación» y que sabían que irían a la cárcel si los atrapaban. The Epoch Times revisó una grabación de audio del testigo que autenticaba la información.
A eso, la policía dijo que «la falsificación de la NHJ no era necesariamente un crimen», según Shi.
Pidió a la policía que consultara a expertos en material aeroespacial con sede en China para verificar y validar su afirmación de que la NHJ había falsificado los certificados de material, pero su solicitud fue rechazada.
Más tarde, el 5 de agosto, Shi recibió una carta de la policía diciendo que decidieron no presentar cargos contra NHJ.
La policía de Suzhou fue contactada para que comentara las acusaciones de Shi pero se negó a hablar del tema por teléfono. Dijeron que asuntos delicados como este tenían que ser discutidos en persona.
Shi eleva el caso a la Fiscalía de Suzhou y presenta una apelación al líder chino Xi
Shi apeló a la Fiscalía de Suzhou (que supervisa a la policía) el 8 de agosto de 2019, protestando por el hecho de que la policía se negó en dos ocasiones a presentar cargos contra NHJ; la policía había filtrado los materiales que él les proporcionó a NHJ y actuó como un «paraguas protector» para NHJ.
Debido a la complejidad técnica del caso, Shi sugirió que se celebrara una audiencia pública con los principales testigos y expertos en aviación para evaluar las pruebas, y el 10 de octubre el fiscal jefe de la Fiscalía le dijo que el caso era un «secreto de Estado» y, por lo tanto, no era adecuado para una audiencia pública.
Durante una reunión celebrada el 12 de octubre, Shi recusó al fiscal jefe, diciendo que NHJ era una empresa privada sospechosa de falsificar piezas aeroespaciales extranjeras. Por lo tanto, ¿cómo podía ser un secreto de Estado? Si el caso fuera un secreto de Estado, entonces la entrega de los archivos del caso a NHJ a sabiendas por la policía sería un delito aún mayor. El fiscal luego dijo que no estaba seguro de si era un secreto de estado.
Shi pidió a la fiscalía que le enviara una declaración de su decisión con respecto a su caso, pero aún no ha recibido una respuesta.
La fiscalía de Suzhou no respondió a las llamadas y correos electrónicos solicitando comentarios.
Shi también presentó una apelación al líder chino Xi Jinping el 9 de agosto, solicitando que la policía de Suzhou sea investigada por la forma en que manejó el caso y actuó como un paraguas protector para NHJ.
Recibió una respuesta de la policía de Suzhou el 16 de agosto, y se le informó que estaban manejando su apelación. Él dijo que esto es una violación directa de la ley: el sujeto de la denuncia no debe ser el que la maneje en sí. La policía le aconsejó que si no estaba satisfecho con sus decisiones, podía apelar o presentar una denuncia ante la Fiscalía de Suzhou.
La policía impone la prohibición de viajar y advierte a Shi no hablar con la prensa
Shi dijo a The Epoch Times que fue invitado a una audiencia sobre la seguridad de las aerolíneas de EE. UU. el 17 de octubre de 2019, pero fue informado por la policía que se le prohibió viajar al extranjero. La policía también le advirtió que dejara de hablar con la prensa.
Apeló contra la prohibición, argumentando que su viaje era de naturaleza no política y para la seguridad pública. Pero su petición no fue atendida.
La policía no respondió a la solicitud de comentarios.
No hay interés de los medios de comunicación en China
Shi dijo que se había acercado a los medios de comunicación chinos sobre su historia pero no recibió ninguna respuesta, excepto la emisora estatal, China Global Television Network (CGTN), que se puso en contacto con él el 8 de abril de 2019 y se ofreció a entrevistarlo. Sin embargo, la CGTN canceló el día de la entrevista programada, debido al «clima».
En contraste, su historia fue recogida por medios occidentales e independientes como Reuters, The Crime Report, NBC, The Conservative Daily Post, el bufete de abogados Beasley Allen y más recientemente, Tarbell.
Arriesgando su vida para dar la alarma
Shi primero dio la alarma e informó a Moog, Boeing, y la FAA de EE. UU. en 2015 a 2016. Pero pasaron dos años antes de que informara a las autoridades locales chinas de la NHJ, a mediados de 2018.
«Sabía que era un riesgo de vida desde el principio tratar con los órganos judiciales chinos», dijo Shi.
«Por eso me llevó dos años presentar una denuncia penal contra la NHJ, después de que la FAA y el IG (Inspector General) del DOL (Departamento de Trabajo de EE. UU.) se negaran sistemáticamente a iniciar una investigación penal (sobre Boeing y Moog)».
Después de que se reunió por primera vez con la policía de Suzhou para informarles sobre el caso el 5 de marzo de 2019, su casa fue asaltada el 13 de marzo, alrededor de las 3:30 am. No se robaron objetos de valor. Shi dijo que antes de su visita a la policía, nadie sabía su dirección. Creía que el robo era un intento de la policía para advertirle que se detuviera.
La amenaza a la seguridad personal no la sentía solo él.
En un correo electrónico interno de Moog que mostró a The Epoch Times, uno de los ingenieros involucrados en la investigación encubierta dirigida por Shi sobre las operaciones de NHJ, dijo, «por favor, mantenga esto solo en un cierto grupo de personas ya que me preocuparé por la seguridad de mi familia y de mí mismo, ya que vivo muy cerca de NHJ y ellos también saben dónde vivo».
En agosto de 2019, Shi se divorció de su esposa de 30 años, para ahorrarle el estrés psicológico y mental que estaban atravesando.
El 30 de abril de 2020, el tribunal de Suzhou falló a favor de la NHJ. Shi planea apelar pero admite que sus posibilidades de éxito son escasas.
«Creo que estoy luchando una batalla perdida frente a demasiada política poderosa solo», dijo.
«Pero seguiré luchando hasta que me silencien completamente o hasta que vea que la corrupción se derrumbe y la falsificación se aborde».
Shi cree que lo que está exponiendo es muy importante para que el mundo lo sepa.
Shi dijo, «los órganos judiciales chinos así como los órganos de supervisión del partido permanecieron inactivos como si el asunto hubiera desaparecido si su encubrimiento era lo suficientemente largo».
«Suzhou debe tomar una lección aprendida para tratar seriamente las quejas de los denunciantes, ya que es un tema de seguridad pública masiva con una enorme importancia internacional».
Shi espera que las autoridades chinas no lo silencien de nuevo y actúen para mantenerlo a él y a su familia a salvo por hablar sobre este asunto vital de la seguridad pública.
«Las autoridades chinas deben llevar a cabo una verdadera investigación criminal sobre la sospecha de falsificación masiva de la NHJ y trabajar con las agencias estadounidenses para las acciones de aplicación de la ley», dijo Shi.
Los productos falsificados se abordan específicamente en la Sección G («Fabricación y Exportación de Productos Piratas y Falsificados») del acuerdo comercial de primera fase entre Estados Unidos y China (pdf) firmado el 15 de enero de 2020: «Las Partes tomarán medidas sostenidas y eficaces para detener la fabricación y bloquear la distribución de productos piratas y falsificados, incluidos los que tengan un impacto significativo en la salud pública o la seguridad personal».
Como se informó en The Epoch Times, el número de productos falsificados incautados por el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos se multiplicó por diez entre 2000 y 2018.
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