Un vuelo de Delta Air Lines procedente de Salt Lake City y con destino a Ámsterdam tuvo que interrumpir su viaje el 24 de marzo después de que el avión experimentara problemas técnicos en pleno vuelo. El avión llegó hasta la frontera entre Montana y Dakota del Norte después de que los pilotos se percataran de que faltaba un panel detrás de uno de los dos motores.
Al parecer, el panel se desprendió durante el despegue, aunque todavía no está claro cómo se enteraron los pilotos. El Airbus A330neo regresó a Salt Lake City tres horas después de verse obligado a dar la vuelta.
La información obtenida de una base de datos de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) mostró que un panel del pilón situado detrás del motor en el ala izquierda se desprendió al despegar.
Los pilones son estructuras utilizadas para fijar los motores al ala. Estos también incluyen paneles de carenado que no soportan carga y que están colocados para mejorar la aerodinámica.
Según Delta Airlines, el Airbus transportaba 260 pasajeros y 13 tripulantes. El avión regresó sano y salvo tras informar de un «problema mecánico», dijo la compañía en un comunicado el 26 de marzo.
No hubo heridos y el avión se dirigió a la puerta de embarque por sus propios medios. La aerolínea pidió disculpas a los clientes por el retraso y las molestias causadas, y afirmó que estaba trabajando para llevarlos a sus destinos lo antes posible.
Sin embargo, no se trata de un incidente aislado. Solo en 2024 se registraron tres incidentes de este tipo, en los que se desprendieron paneles de aviones de pasajeros estadounidenses.
Aunque no tan angustioso como cuando se rompió el tapón de la puerta de un nuevo avión de Alaska Airlines sobre Oregón en enero, este año ha habido varias ocasiones en las que aviones de pasajeros estadounidenses se han visto obligados a acortar sus viajes o realizar un aterrizaje de emergencia.
A principios de este mes, un trozo de aluminio de un avión de 26 años de United Airlines desapareció después de que el avión aterrizara en Oregón. Como en el caso del incidente de enero, ambos incidentes afectaron a Boeing 737.
También este mes, otro Boeing 737 de Delta Airlines se vio obligado a dar media vuelta y realizar un aterrizaje de emergencia después de que uno de los motores estallara durante el despegue de la isla caribeña de Aruba. El avión se dirigía a Atlanta y transportaba 168 pasajeros y seis miembros de la tripulación.
El piloto dio varias vueltas a la isla antes de aterrizar, lo que supuso un día de retraso para los pasajeros, que volaron al día siguiente.
Un portavoz de la empresa emitió una declaración similar al suceso más reciente.
Los incidentes suscitaron nuevas preocupaciones entre los funcionarios de la FAA, que comunicaron a Boeing que debe mejorar en cuestiones de seguridad y control de calidad antes de que se le permita aumentar la producción del 737 MAX, reportó el Daily Mail.
El avión Airbus de dos pasillos implicado en el incidente más reciente se fabricó en 2020. Según Flightradar24, un sitio web de seguimiento de vuelos, el avión no ha volado desde el vuelo abortado del 24 de marzo.
Con información de Associated Press.
De NTD Noticias
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