Un piloto de una aerolínea chilena murió en pleno vuelo entre Miami y Santiago de Chile a causa de una «emergencia médica” el 14 de agosto de 2023.
LATAM Airlines confirmó el incidente en un comunicado de prensa del 16 de agosto (pdf).
Según LATAM Airlines, el vuelo fue desviado al Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá, pero a pesar de seguir los “protocolos necesarios” para “salvaguardar la vida del piloto afectado”, falleció antes de aterrizar.
“Grupo LATAM está profundamente entristecido por este acontecimiento y aprovecha esta oportunidad para expresar nuestras más sinceras condolencias a la familia de nuestro empleado», dijo LATAM. «Agradecemos sus 25 años de servicio a LATAM, distinguidos por su dedicación, profesionalismo y entusiasmo».
Medios de comunicación de Centroamérica y Sudamérica como Newsroom Panamá y Radio Bío Bío identificaron al piloto como Iván Andaur, de 56 años.
El periódico ecuatoriano El Universo informó que Andaur dijo que no se sentía bien y se desplomó en el inodoro.
Una enfermera identificado como Isadora en las redes sociales, informó El Universo, intentó reanimar a Andaur, luego de sufrir síntomas similares a un paro cardíaco.
En respuesta a la solicitud de The Epoch Times de más información, la aerolínea dijo que no podía proporcionar ninguna, ni confirmar el nombre.
Aumentan los casos de problemas cardíacos en pilotos
Con mayor frecuencia, ha habido reportes de pilotos de aerolíneas que han sufrido problemas cardíacos tras la obligatoriedad de la vacuna contra Covid en 2021.
El piloto de aerolínea Josh Yoder fundó US Freedom Flyers en respuesta a los mandatos federales establecidos por el presidente Joe Biden, que obligaban a la gente a renunciar a su trabajo o a aceptar la vacuna.
«Fue un caos tremendo dentro de la industria de las aerolíneas», dijo Yoder a una comisión del condado en una reunión de gobierno en abril. «Ya había estado viendo perjuicios de la vacuna en algunos de mis amigos que se habían vacunado voluntariamente a principios de 2021».
Yoder habló del daño causado por la vacuna a un piloto agrícola, Cody Flint, en Mississippi, quien sufrió una reacción en pleno vuelo.
«Hizo lo que la FAA le dijo que hiciera; dijeron que la vacuna era segura y eficaz a pesar de que no hicieron ningún estudio de seguridad», dijo Yoder.
Flint contó su historia en el Capitolio de Mississippi en marzo, detallando cómo 30 minutos después de recibir su primera vacuna, comenzó a tener un fuerte dolor de cabeza.
«En aquel momento, la lista de posibles efectos secundarios incluía dolores de cabeza temporales y mareos, así que asumí que era normal», dijo a la audiencia.
La situación se deterioró rápidamente y decidió que ya no era seguro volar, dijo.
“Mientras volaba a solo unos cientos de pies sobre el suelo, intenté dar la vuelta y regresar a la base”, dijo Flint. «En menos de un segundo, sentí un aumento extremo de la presión en la cabeza e inmediatamente me desplomé en el asiento del avión».
Mareado, desorientado y temblando, de alguna manera encontró la manera de aterrizar el avión, aunque dijo que no recordaba nada de eso.
“Solo puedo atribuir el aterrizaje a la memoria muscular y la buena suerte”, dijo Flint.
Flint se enfrentó a múltiples problemas de salud, que le obligaron a tomar un medicamento llamado Diamox para reducir la presión intracraneal, un fármaco que se encuentra en la lista de la FAA de medicamentos que los pilotos no pueden tomar mientras vuelan, lo que supuso una sentencia de muerte para su carrera.
«Al día de hoy, sigo padeciendo de niebla cerebral, tinnitus, confusión, pérdida de memoria y ataques aleatorios de mareos», dijo Flint.
«Admisión tácita»
Según Steve Kirsch, director ejecutivo de Vaccine Safety Research Foundation, en octubre de 2022, la FAA relajó las restricciones sobre qué nivel de salud cardíaca es aceptable en un piloto, al ampliar el rango de intervalos PR permitidos en un electrocardiograma.
“No ampliaron el rango un poco”, dijo Kirsch en un artículo anterior de The Epoch Times. «Lo ampliaron mucho. Lo hicieron después del lanzamiento de la vacuna».
Fue la «admisión tácita» del gobierno de EE. UU. de que las vacunas han dañado los corazones de los pilotos, dijo.
“No solo unos pocos pilotos”, dijo. “Muchos pilotos y mucho daño”.
«Avión Solidario»
Aunque LATAM Airline no respondió si había impuesto la vacuna a los pilotos, sí apoyó la iniciativa de la Organización Mundial de la Salud de vacunar a la mayor cantidad de población posible.
En 2020, LATAM Airline inició un programa de transporte gratuito de vacunas contra el COVID-19 llamado Avión Solidario.
Los vuelos transportaron vacunas, pruebas de COVID, medicamentos y mascarillas de diferentes partes del mundo a Sudamérica.
“Con el aumento significativo de contagios de COVID-19 en todo el mundo, la colaboración y el trabajo conjunto con las autoridades sanitarias es más importante que nunca”, dijo Andrés Bianchi, director ejecutivo de LATAM Cargo, en un comunicado de prensa de 2022 Air Cargo News. «Por esta razón, este año reafirmamos nuestro compromiso con el traslado gratuito de vacunas en los mercados domésticos de Brasil, Chile, Ecuador y Perú”.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
