SACRAMENTO, California —Los legisladores estatales están trabajando en una nueva legislación para hacer frente a los aumentos de precios de la gasolina después de que el gobernador de California Gavin Newsom ordenó una sesión especial, dijo la oficina del gobernador el 3 de septiembre.
La noticia sobre la inusual sesión especial convocada por el gobernador el 31 de agosto sigue a un largo fin de semana de incertidumbre después de que el presidente del Senado estatal Mike McGuire (D-Costa Norte) dijo inicialmente que el Senado no volvería a reunirse este otoño.
McGuire se reunió con Newsom durante una hora el 3 de septiembre, y ahora los dos están trabajando con el presidente de la Asamblea Robert Rivas (D-Salinas) para identificar posibles soluciones.
«El gobernador y el senado Pro Tem tuvo una reunión productiva el martes sobre un camino a seguir para proteger a los californianos de los aumentos de precios de la gasolina», dijo McGuire en un comunicado enviado por correo electrónico el 4 de septiembre. «Ellos seguirán trabajando en colaboración, y vamos a tener más para compartir pronto».
Durante una conferencia de prensa el 4 de septiembre sobre un tema separado, el gobernador dijo que confía en que los legisladores se unirán.
«Estamos avanzando», dijo Newsom. «Estamos avanzando lo más rápidamente posible».
Newsom y Rivas anunciaron en un comunicado de prensa conjunto el martes que la Líder de la Mayoría de la Asamblea Cecilia Aguiar-Curry (D-Winters) y el asambleísta Gregg Hart (D-Santa Bárbara) juntos están presentando un proyecto de ley destinado a reducir los aumentos de precios de la gasolina mediante la regulación de la oferta de gasolina en el estado y exigir a las refinerías para mantener las reservas de excedentes.
El gobernador dijo que la aprobación del proyecto de ley haría un gran favor a las familias.
«Me alegra ver que la Asamblea está avanzando en esta importante propuesta para ahorrar a los californianos cientos de millones de dólares en el surtidor», dijo Newsom en un comunicado. «Los aumentos del precio de la gasolina son aumentos de beneficios para las Grandes Petroleras, y California no se quedará de brazos cruzados mientras las familias son estafadas».
El presidente de la Asamblea también dijo que la sesión es necesaria para frenar los beneficios de la industria petrolera. Dijo que planea reunir a una variedad de partes interesadas para evaluar la situación.
«Durante esta importante sesión especial, la Asamblea convocará audiencias públicas para examinar a fondo las propuestas», dijo Rivas. «Escucharemos a expertos y nos aseguraremos de que el público tenga voz en el proceso».
Uno de los autores del proyecto de ley dijo que mejorar la asequibilidad es la principal prioridad de los legisladores durante la sesión.
«Nuestra Asamblea entiende la tarea, y es hacer todo lo que esté en nuestra mano para reducir el coste de la vida en nuestro estado», dijo Aguiar-Curry en una declaración en el comunicado.
Citando la necesidad de mitigar las fluctuaciones de precios cuando el mantenimiento de las refinerías reduce el suministro, el otro autor dijo que el proyecto de ley exigirá a las compañías petroleras planificar los cierres de las refinerías de manera más eficaz.
«Cuando los precios de la gasolina se disparan debido a las limitaciones de suministro, los californianos sufren y la industria petrolera se beneficia», dijo Hart en un comunicado. «Esta legislación protegerá a los consumidores de California garantizando que las refinerías mantengan un suministro estable de combustible».
Algunos legisladores críticos con el plan dijeron que las ideas probablemente no se traducirían en una disminución significativa de los precios en el surtidor.
«Es una farsa», dijo a The Epoch Times el líder de la minoría republicana en la Asamblea, James Gallagher. «No hay ningún plan, objetivo o política real que reduzca los precios de la gasolina».
Según Gallagher, retirar los combustibles del sistema estatal de comercio de derechos de emisión —que fija límites a las emisiones y impone multas y tasas a las empresas que superan las normas— es un planteamiento que algunos reclaman, mientras que el plan del gobernador podría resultar contraproducente.
«Prefieren echar la culpa a las compañías petroleras y gasistas mientras impulsan una política que en realidad reducirá el suministro y aumentará el precio del gas», dijo Gallagher.
Dijo que los altos impuestos sobre la gasolina y las estrictas regulaciones están impulsando, en parte, los altos costos de combustible en el Estado Dorado.
El gobernador, sin embargo, dijo durante la conferencia de prensa el 4 de septiembre que la reducción de los impuestos sobre la gasolina no se traduciría necesariamente en precios más bajos.
«Las inversiones en carreteras, puentes, alcantarillas e infraestructuras se perderían», declaró Newsom a The Epoch Times. «El dinero iría a parar a los bolsillos de esos mismos intereses del gas y el petróleo. No hay ningún mandato para que el coste en el surtidor disminuya proporcionalmente a la reducción del impuesto sobre la gasolina».
Los residentes del Estado Dorado pagan unos 1.34 dólares más por galón que el promedio nacional y unos 2.61 dólares más por galón que en octubre de 2022, según las estadísticas de la Asociación Americana del Automóvil.
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