El primer ministro de Líbano dijo que 2750 toneladas métricas de nitrato de amonio, utilizado en fertilizantes y bombas, estaba almacenado en un puerto sin medidas de seguridad antes de la mortal explosión del martes, que dejó decenas de muertos y heridos en Beirut.
El primer ministro libanés Hassan Diab dijo en un comunicado el martes que el químico fue almacenado en una bodega del puerto por varios años. La fuente de la explosión aún no está clara.
De acuerdo con un reportaje de LCBI, el nitrato de amonio había esta almacenado previamente en un barco con bandera de Moldavia llamado Rhosus. Señaló que era propiedad de un ciudadano ruso.
El ministro del Interior libanés Mohammed Fahmi dijo a los medios de comunicación locales que el material altamente explosivo había estado almacenado desde el 2014 después de que la nave fue confiscada, de acuerdo con Radio Free Europe.
Diab, mientras tanto, dijo que los químicos confiscados habían estado almacenados sin medidas de seguridad. Los responsables deberán rendir cuentas, aseguró.
Boris Prokoshev, quien era el capitán del Rhosus en ese momento, dijo a Radio Free Europe que en 2013 la embarcación era propiedad de un hombre de negocios Igor Grechushkin. Añadió que el barco se hundió hace dos o tres años por su antigüedad y falta de mantenimiento.
Añadió que Grechushkin, que según se informa viven Chipre, sigue debiendo miles de dólares en salarios no pagados a él y a otros miembros de la tripulación.
Pero Prokoshev dijo que las autoridades libanesas también eran culpables. «Debieron de haberse deshecho de la embarcación al momento en lugar de confiscarla y demandar tarifas por albergarla», dijo Prokoshev al sitio web. «En segundo lugar, estamos hablando de nitrato de amonio aquí. Podrían haberlo usado para sus campos [agrícolas]. Nadie lo reclamaba, lo cual significa que no pertenecía a nadie», añadió.
La explosión del martes fue la más poderosa que ha sufrido Beirut, una ciudad que sigue marcada por la guerra civil de hace tres décadas y tambaleante por una profunda crisis económica a raíz de décadas de corrupción y mala gestión económica.
El jefe del puerto de Beirut y el jefe de aduanas dijeron el miércoles que se enviaron muchas cartas al poder judicial pidiendo la remoción del peligroso material, pero no se tomaron medidas.
El director general del puerto Hassan Koraytem dijo a OTV que el material fue puesto en un almacén por una orden judicial, añadiendo que ellos sabían en ese momento que el material era peligroso pero «no hasta este grado».
«Pedimos que se reexportara, pero eso no ocurrió. Dejamos que los expertos y los interesados determinen el motivo», dijo Badri Daher, director general de la Aduana libanesa, a la emisora LBCI.
Reuters contribuyó a este informe.
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