Mientras las divisiones entre moderados y progresistas demócratas siguen amenazando la aprobación de los proyectos de ley de infraestructuras y de presupuesto, varios líderes demócratas insisten en que las dos propuestas legislativas fundamentales serán aprobadas.
El viernes, el presidente Joe Biden acudió a la Cámara para negociar entre los dos partidos.
Los moderados han exigido que se apruebe rápidamente el proyecto de ley de infraestructuras, de 1.2 billones de dólares, que fue aprobado por el Senado mediante una votación bipartidista. Los progresistas han exigido que se apruebe el proyecto de ley presupuestario de 3.5 billones de dólares, mucho más partidista, antes de que la Cámara considere siquiera el proyecto de ley de infraestructuras. Cada grupo ha amenazado con hundir las prioridades del otro si no se satisfacen sus demandas, y cada uno controla suficientes votos para cumplir estas amenazas.
En el Senado también persisten las divisiones. Recientemente, los senadores moderados Kyrsten Sinema (D-Ariz.) y Joe Manchin (D-W.Va.) reiteraron su oposición al proyecto de presupuesto, que no puede ser aprobado sin su apoyo.
Biden, que ha estado muy involucrado en las negociaciones con Manchin, Sinema y otros moderados, está centrando sus esfuerzos en la Cámara de Representantes, que es el primer obstáculo que debe superar la legislación.
«No creo que nadie sepa lo que está pasando»
Un congresista demócrata que apoya el proyecto de ley de reconciliación, el representante Jason Crow (D-Colo.), indicó el viernes que él y otros congresistas no estaban seguros de cuál era la situación.
«No creo que nadie sepa lo que está pasando», dijo Crow.
Los líderes demócratas han estado muy implicados en las negociaciones entre los dos partidos, pero han mantenido un hermetismo sobre el contenido de las mismas.
Cuando le preguntaron si el proyecto de ley de infraestructuras podría aprobarse, el representante Adriano Espaillat (D-N.Y.), vicepresidente del Caucus Progresista del Congreso, dijo durante una aparición el 29 de septiembre en la MSNBC: «Ahora mismo, no lo parece».
El representante Steny Hoyer (D-Md.) también indicó esta falta de confianza general entre las filas demócratas. Cuando le preguntaron si confiaba en que el proyecto de ley de reconciliación sería aprobado, Hoyer dijo simplemente: «No».
Para agravar este ambiente, a lo largo de la semana los progresistas han reafirmado uno a uno su compromiso de votar el presupuesto antes de que se considere el proyecto de ley de infraestructuras, mientras los moderados han reafirmado su oposición a un proyecto de ley tan amplio.
El senador Bernie Sanders (I-Vt.) aconsejó a los progresistas de la Cámara en un tuit: «Ningún proyecto de ley de infraestructuras debe ser aprobado sin un proyecto de ley de reconciliación de 3.5 billones de dólares. Ese es el acuerdo que se hizo y ese es el acuerdo que debe mantenerse. La infraestructura física es importante, pero las necesidades de las familias trabajadoras y la lucha contra el cambio climático son más importantes».
La representante Pramila Jayapal (D-Wash.), que lidera la bancada progresista, explicó en Twitter: «No es [primero] el proyecto de ley de infraestructuras y luego quizás el paquete de [reconciliación] Build Back Better más adelante. Ese no era el trato. Los progresistas no se echarán atrás. Estamos librando la lucha del pueblo y vamos a cumplir toda la agenda ‘Build Back Better'».
Al mismo tiempo, Sinema y Manchin se reafirmaron en no apoyar ningún proyecto de ley de 3.5 billones de dólares.
«La senadora Sinema dijo públicamente hace más de dos meses, antes de la aprobación en el Senado del proyecto de ley bipartidista de infraestructuras, que no apoyaría un proyecto de ley que costara 3.5 billones de dólares», dijo la oficina de Sinema en una declaración compartida en su cuenta de Twitter, confirmando que Sinema mantenía su oposición original.
Manchin, en una declaración difundida en Twitter, calificó el presupuesto de 3.5 billones de dólares de «locura fiscal». Manchin también indicó por primera vez que no apoyaría un proyecto de ley superior a 1.5 billones de dólares, un gran golpe para los progresistas que consideran que 3.5 billones de dólares ya es un compromiso difícil.
«Vamos a aterrizar el avión» con ambos proyectos de ley
Aun así, a pesar de la apariencia de incertidumbre y de la continua división, los líderes demócratas insisten en que los proyectos de ley avanzan según lo previsto y que serán aprobados.
El presidente de la bancada demócrata, Hakeem Jeffries (D-N.Y.), dijo el viernes que, aunque los moderados y los progresistas están divididos ideológicamente, «no hay desacuerdo en la bancada sobre la importancia de ambos [el proyecto de ley de infraestructuras y el de reconciliación presupuestaria]».
«Estamos trabajando en estos temas y creo que, como siempre, vamos a aterrizar el avión», añadió.
Jeffries destacó que los demócratas de la Cámara de Representantes, a pesar de sus desacuerdos, siguen comprometidos con la «agenda de doble vía» de aprobar la Ley Build Back Better y el proyecto de ley de infraestructuras. En el Senado, señaló Jeffries, el futuro del primer proyecto de ley aún no está claro, pero Jeffries dijo que el liderazgo demócrata espera una indicación del Senado de que están dispuestos a aprobar el proyecto de ley también.
Jeffries elogió a la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi (D-Calif.), por su éxito en «aterrizar el avión» en condiciones mucho más difíciles, como sus negociaciones con los presidentes republicanos Donald Trump y George Bush para aprobar varias leyes.
En vista de ello, Jeffries preguntó: «¿Cree que no vamos a llegar a un acuerdo con el presidente Joe Biden y los demócratas del Senado? Eso es una especulación que no va a terminar en buen lugar».
También le preguntaron a Jeffries si Biden sería capaz de «cerrar el acuerdo» sobre los proyectos de ley de infraestructuras y de reconciliación durante su visita al Capitolio.
«Hemos mantenido desde el principio que íbamos a cerrar el trato, y [estamos] deseando conseguir que se haga tanto el acuerdo sobre infraestructuras como la Ley Build Back Better», concluyó Jeffries.
El viernes por la mañana, Pelosi fue cuestionada sobre si sería posible votar el proyecto de ley de infraestructuras el viernes. «Habrá una votación hoy», respondió.
Tras la declaración de Manchin en la que reafirmaba su oposición al proyecto de ley presupuestario, le preguntaron a Pelosi si le parecía que él estaría abierto a nuevas negociaciones.
Pelosi respondió: «Sí lo parece».
Katabella Roberts contribuyó a la elaboración de este artículo.
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