Decimos adiós al viejo año y ya una avalancha de opciones aparecen para los que tienen planeado adquirir un automóvil. Este sigue siendo un buen momento para los menos exigentes, que quizás se conformen con un modelo “del año pasado” y encontrarán aún excelentes precios en estos autos que por alguna razón no han encontrado un hogar. Los que no resistan la tentación de estar “en la última” aquí les propongo una lista de compra de los modelos más calientes y esperados del 2020.
Chevrolet Corvette Stingray
Un Chevrolet Corvette de motor central se rumorea desde hace décadas. En su octava generación los rumores ya son realidad, con el Corvette Stingray 2020. Con el famoso apodo de Stingray o Mantarraya, es el ‘Vette” de estilo más agresivo que hayamos visto, con una apariencia de coche exótico salvaje. Viene con paneles de techo extraíbles que se pueden almacenar en el maletero delantero. Un motor V8 de 6.2 litros situados detrás del conductor son buenos para 490 caballos de fuerza, y para colocar al Stingray en la marca de las 60 millas por hora en solo 3.7 segundos. Con precio inicial de $55,900 dólares (puede subir a mas de $70,000 dependiendo de la configuración) es uno de esos autos que personalmente me recetaría para una crisis de la mediana edad.
Hyundai Sonata 2020
Es agradable ver innovación en un segmento decadente. El nuevo Sonata es el auto más expresivo entre los sedanes de tamaño mediano. Las curvas agresivas y las líneas pronunciadas de un cupé de 4 puertas con una cabina moderna y minimalista, con acabados premium han llamado la atención de la prensa especializada. Llega con mucha tecnología de seguridad y se espera una variante “N”, orientada al rendimiento. El precio inicial del 2020 Sonata es de $23,400.
2020 Toyota Supra
Toyota lanzó un auto concepto llamado FT-1 en el 2014. Su estilo agresivo provocó inmediatamente referencias de un nuevo Supra. Ahora, 21 años después de que la marca japonesa sacara su amado auto deportivo de la carretera, el Supra está de regreso. Toyota presentó el nuevo Supra en el Salón del Automóvil de Detroit y es uno de los autos en la lista que he podido probar.
El Supra se fabrica junto con el nuevo BMW Z4. Tanto el Z4 como el Supra se construirán en la misma planta en Austria, y a pesar de que ambos autos comparten el tren motor y otros componentes, Toyota le ha insuflado algo de su cosecha, para lograr un roadster muy disfrutable de conducir. Con un singular motor de 6 cilindros en línea y 335 caballos, el precio de entrada del 2020 Supra este fijado en los $49,990.
2020 Polestar 1
Volvo cambió recientemente su línea de automóviles Polestar de rendimiento, en su propia submarca. Ahora, Polestar finalmente comenzará a vender su primer vehículo en el 2020: un cupé híbrido enchufable de dos puertas. Originalmente presentado como un “concept car” de Volvo en 2013, el Polestar 1 se ha convertido en un posible favorito en el mercado de los pequeños automóviles híbridos de alto rendimiento. Con 591 caballos y construido en China, llegará con precio en la ventanilla de $155,000. Una versión completamente eléctrica, el Plestar 2 también estará disponible este año.
Ford Bronco
Luego de finalizar la producción en 1996, el legendario Ford Bronco está regresando. Ford anunció el eventual regreso del Bronco en el North Auto Show en Detroit en el 2017, y hemos estado esperando pacientemente desde entonces. Ford ha mantenido un buen secreto alrededor del Bronco (no tenemos ni la foto) que se sabe tendrá un aspecto retro de líneas cuadradas y que comenzaría con sobre los $30,000 dólares. Junto con el equipo obligatorio listo para las excursiones off-road, estará disponible con dos o cuatro puertas extraíbles y un techo también desmontable, que lo configura para competir con rivales robustos como el Jeep Wrangler.
2020 Ford Explorer
El nuevo Ford Explorer puede ser similar al anterior en apariencia, pero es un animal completamente diferente. A diferencia de la plataforma saliente, que se basaba en la tracción delantera, el 2020 Explorer se encuentra en una plataforma de tracción trasera (la tracción total es opcional). Esto tiene enormes efectos en la dinámica de conducción del Explorer, que se puede mejorar aún más seleccionando el ajuste deportivo ST. Un doble turbo de 3.0 litros V-6 entrega 400 caballos de fuerza. Espere pagar desde algo menos de $33,000 dólares hasta algo más de $68,000 dependiendo del terminado.
2020 Tesla Roadster
Originalmente anunciado a finales de 2017, el Tesla Roadster establecerá el punto de referencia de rendimiento para vehículos eléctricos. El nuevo Roadster podrá ir de cero a 60 mph en menos de dos segundos. 1.9 segundos según Tesla. El cupé eléctrico tendrá una velocidad máxima que superará las 250 mph y un alcance de 620 millas. Tesla ya hace reservaciones, para lo que necesitará $50,000 dólares. Cuando le entreguen su Tesla Roadster complete el resto hasta los $200,000.
Cadillac CT5
Cadillac ha introducido varios modelos nuevos en los últimos años, incluido el SUV sub-compacto XT4 el año pasado, el SUV mediano, el XT5 en 2017 y el CT6 en 2016. Para 2020 continúan esta tendencia con el nuevo CT5, un sedán de lujo pequeño. Con un diseño “fastback”, el CT5 busca combinar lo último en tecnología de conducción con una presencia que resuma lujo.
Volkswagen ID. Crozz
Después de su devastador escándalo de emisiones de sus motores diésel, Volkswagen prometió discurrir a favor de los vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles reveló una serie de modelos eléctricos en recientes exhibiciones automotrices, pero aún no ha comenzado a vender uno después de la desaparición del eGolf. Eso debería terminar en 2020 con la llegada del Volkswagen ID Crozz crossover.
Justo cuando escribía estas líneas Volkswagen confirmaba en un comunicado de prensa el comienzo de la producción del nuevo modelo, del cual poco sabemos al momento. El fabricante tiene el ambicioso plan de comercializar un millón de EV o autos eléctricos para el 2023.
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.