Los republicanos están elaborando una propuesta de infraestructura cuyo objetivo es contrarrestar el plan de 2.3 billones de dólares del presidente Joe Biden, con la intención de presentarlo pronto.
“Necesitamos encontrar, establecer una especie de idea conceptual y, con suerte, lo haremos en los próximos días. Y luego creo que formaremos un grupo en el que por supuesto yo sería una parte principal de él”, dijo la senadora Shelley Moore Capito (R-W.Va.) a los periodistas en Capitol Hill el martes. «Con suerte para el fin de semana».
Un subconjunto de senadores republicanos está trabajando en la contrapropuesta, que probablemente se sitúe entre los 600 y los 800 mil millones de dólares.
En contraste con el plan expansivo de Biden, que incluye 400 mil millones de dólares destinados para el cuidado de ancianos y discapacitados, el plan republicano se centrará en lo que tradicionalmente se ha considerado infraestructura, como carreteras y puentes.
Habrá un claro contraste entre algunas partes de la propuesta de Biden y en la que está trabajando el Partido Republicano, dijo Capito.
Ella espera que los legisladores puedan ir «a la antigua» con la infraestructura, participando en «concesiones mutuas» y terminar con un plan final que reciba apoyo bipartidista. El equipo de Capito está en comunicación con la Casa Blanca acerca de la contrapropuesta.
Los republicanos expresaron su consternación por los componentes dispares de la propuesta demócrata, la cual ocurre inmediatamente después de que Biden y los demócratas del Congreso se apresuraran a aprobar un proyecto de ley de 1.9 billones de dólares que aparentemente era para el alivio por COVID-19, pero que incluía partes que tenían poco que ver con la pandemia.
“Creo que el presidente presentó una bastante grande, una propuesta bastante grande, una propuesta enorme. Y hay muchas cosas dentro de ella que las estamos conversando como republicanos y decimos: ‘Esta es una buena infraestructura sólida que necesitamos’”, dijo a los periodistas la senadora Lisa Murkowski (R-Alaska), otra senadora involucrada en la contrapropuesta republicana en Washington.
Sin embargo, también hay una sensación de: «¿Se necesita usar esto como un vehículo para todo lo que siempre han querido en cualquier momento?», añadió. «Y creo que aquí es donde hay espacio para un debate justo».
Incluso con la definición más generosa de infraestructura, alrededor del 80 por ciento de la propuesta de Biden asignaría dinero para otras cosas, dijo el senador Rob Portman (R-Ohio).
“Así que estamos tratando de entrar en materia de una verdadera infraestructura. Y luego, por supuesto, estamos buscando formas de pagarlo. Y queremos que sea bipartidista”, dijo a los periodistas.
Biden expresó su disposición a escuchar preocupaciones sobre el plan, sin embargo, hasta ahora hay pocas señales de que acepte un paquete reducido, aunque eso lo lograría el bipartidismo que hasta ahora no ha logrado durante su mandato.
«Estoy preparado para comprometerme, preparado para ver qué podemos hacer y en qué podemos ponernos de acuerdo», dijo a los periodistas en la Casa Blanca en Washington el lunes, antes de reunirse con un grupo bipartidista de congresistas sobre infraestructura. No obstante, agregó pronto: “Puse mucho en el paquete; Creo que debería incluirse todo”.
Biden pidió a los congresistas sus comentarios, discutió las propuestas de seguimiento y subrayó que «la inacción no es una opción», según una lectura de la administración.
“Creo que el hecho de que el presidente Biden hable con los republicanos es realmente alentador. Creo que hay un trato entre 800 y un billón de dólares”, dijo el senador Lindsey Graham (R-S.C.) en Capitol Hill el martes.
Los demócratas se incorporaron en gran medida detrás del plan de Biden. «Creo que la propuesta del presidente es la correcta», dijo el senador Chris Van Hollen (D-Md.), por separado a los periodistas en Washington.
Otro plan bipartidista cortaría las partes de infraestructura de la propuesta de Biden y celebraría una votación sobre esa parte. El resto estaría en un proyecto de ley separado que los demócratas podrían aprobar mediante la conciliación presupuestaria, lo que evita la necesidad de votos republicanos en el Senado siempre que todos los demócratas lo apoyen.
«Considero que si nos unimos de manera bipartidista para aprobar ese proyecto de ley de infraestructura dura de 800 mil millones de dólares del que usted estaba hablando, que he estado instando, entonces le mostramos a nuestra gente que podemos resolver sus problemas», dijo el Senador Chris Coons. (D-Conn.), quien está trabajando en esa propuesta de dos piezas, dijo en «Fox News Sunday».
“Todos hemos estado de acuerdo durante mucho tiempo en que necesitamos invertir más en infraestructura estadounidense, simplemente no estamos de acuerdo sobre cómo pagarla. Y creo que en las próximas semanas, deberíamos arremangarnos y sentarnos y encontrar maneras en las que ambas partes puedan apoyar para hacer estas inversiones tan necesarias”, agregó.
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