La compañía de viajes compartidos Lyft anunció su compromiso el miércoles de garantizar que todos los vehículos de su plataforma sean eléctricos para 2030. La compañía no ofrecerá apoyo financiero a los conductores para el cambio de los vehículos que funcionan con gasolina, pero prometió trabajar con los formuladores de políticas, los asociados y los conductores para reducir los costos de los vehículos eléctricos (EV), ampliar la infraestructura y otros incentivos.
La compañía dijo que la motivación para electrificar su flota proviene del deseo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Vehicle emissions are one of the largest sources of climate pollution. That’s why we’re committing to reach 100% #ElectricVehicles on the Lyft platform by 2030, in collaboration with @EnvDefenseFund. It’s an ambitious goal, and we’re up for the challenge. https://t.co/dXxtV5yxft pic.twitter.com/ff9vqN4vdO
— Lyft (@lyft) June 17, 2020
«Ahora más que nunca, debemos trabajar juntos para crear comunidades más limpias, saludables y equitativas», dijo John Zimmer, cofundador y presidente de Lyft. “El éxito genera éxito, y si hacemos esto bien, se creará un camino para otros. Si otras compañías de viajes compartidos y de reparto, fabricantes de automóviles y compañías de alquiler de automóviles hacen este cambio, puede ser el catalizador para transformar el transporte en general».
Cambio cuántico
Si bien la flota actual de Lyft está compuesta por menos del 1 por ciento de autos eléctricos, la declaración de la compañía menciona que trabajaría con socios para garantizar la transición a los vehículos eléctricos para los conductores de Lyft, así como para los autos de alquiler y los vehículos autónomos de la compañía.
Lyft dijo que solicitaría a la industria, el gobierno y a las organizaciones sin fines de lucro que ayuden a superar las dos barreras principales que actualmente evitan la electrificación a gran escala: el alto costo inicial de los vehículos eléctricos y el acceso a una carga confiable y asequible.
La compañía proyecta que la propiedad de vehículos eléctricos será considerablemente más atractiva en la próxima década. De acuerdo con su Plan Path to Zero Emissions (pdf), “para los vehículos personales de los conductores, esperamos que el costo de los vehículos eléctricos continúe disminuyendo, a través de una tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y baterías más rentables y del soporte de políticas para la compra y carga de vehículos, entre otras cosas, para que los conductores que utilicen vehículos personales comiencen a aumentar significativamente la adopción de vehículos eléctricos en 2026″.
Lyft espera que, a medida que la tecnología EV continúe mejorando, el costo de los vehículos disminuirá. La compañía también espera que los formuladores de políticas continúen presionando por estándares más estrictos contra las emisiones de CO2 de vehículos, para mejorar los incentivos de costos de capital y para desplegar la infraestructura de carga.
La lista de tareas pendientes de Lyft es larga, ya que una tarea importante incluirá el compromiso con los reguladores y los planificadores de la red, esto para garantizar el despliegue masivo de estaciones de carga EV en los planes de gestión de recursos de los municipios de Estados Unidos y Canadá.
La compañía dice que ya lanzó una opción de reserva de «Modo Verde» en Seattle y Portland en 2019, que permite a los pasajeros seleccionar un conductor con un vehículo eléctrico o híbrido, y que el esquema se ha utilizado más de 300,000 veces desde entonces.
Industria de EV en movimiento
La firma de analistas de la industria energética, Wood Mackenzie, declaró la semana pasada que los vehículos eléctricos en Estados Unidos enfrentaban «un camino difícil» por delante. La crisis del virus PCCh ha afectado fuertemente las ventas, dijo, con una caída en la cuota de mercado.
The share of the US vehicle market taken by #EVs has fallen sharply this year. Support from the federal government will be essential for the #electrification of road transport to make real progress https://t.co/E7cbiTnwdl
— Wood Mackenzie (@WoodMackenzie) June 15, 2020
«Los automóviles híbridos eléctricos y enchufables representaron solo el 1.3 por ciento de las ventas de vehículos livianos en Estados Unidos durante mayo, cuando típicamente se encontraban en un rango de 1.6 a 2.4 por ciento», dijo la compañía. Los altos precios de la etiqueta EV y los precios extremadamente bajos de la gasolina pueden haber contribuido a las cifras, según Wood Mackenzie.
En un informe de febrero, la consultora AlixPartners dijo que creía que los vehículos eléctricos desempeñarían un papel importante en las futuras opciones de transporte. Para 2030, dijo la compañía, «los vehículos eléctricos de batería (BEV), los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos eléctricos híbridos (HEV) juntos constituirán el 44 por ciento del mercado global de vehículos ligeros, en comparación con solo el 5 por ciento de 2018».
Beneficios inciertos de los viajes compartidos
No todos los comentaristas están convencidos de los méritos de los servicios de viaje compartido. Un estudio de la Union of Concerned Scientists (Unión de Científicos Preocupados) descubrió en febrero que hoy, debido a los viajes sin sentido, -en los que en un viaje de ida y vuelta se va en vacío- y al hecho de que el viaje compartido está desplazando a otros medios de transporte, como los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público, el viaje promedio compartido produce entre un 50 y un 69% más de emisiones que el viaje al que sustituye.
Sin embargo, el mismo estudio apoyó a las compañías de viajes compartidos que se mudaron a vehículos eléctricos, y especialmente cuando los clientes agruparon sus viajes. «Un viaje de transporte eléctrico puede reducir las emisiones en un 50 por ciento, y un viaje de transporte eléctrico combinado puede reducir las emisiones en casi un 70 por ciento», dice el informe.
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